嗬，真氣派！”昨天下午，當(dāng)一輛大金龍空調(diào)車緩緩地停靠在5路南京新街口西站時(shí)，站臺(tái)上一名東北口音的乘客發(fā)出了贊嘆的聲音。昨天，投入2路、4路、5路、151路和鼓揚(yáng)線運(yùn)營(yíng)的82輛嶄新的公交車“神氣”地上路行駛了。
“座椅舒服，空調(diào)又開(kāi)得足，我就睡過(guò)頭了。”昨天下午，記者在5路車底站遇到了來(lái)自常州的張先生，他有點(diǎn)尷尬地說(shuō)，本來(lái)是要到南京博物館的，誰(shuí)知道一坐上車上的“軟座”就犯了困，結(jié)果一口氣坐到了底站。記者看到，這輛公交車上的30個(gè)座位全是皮制的，坐上去很柔軟。“不僅是座椅，像扶手、車窗和車門處，也有很多人性化的設(shè)計(jì)�！彼緳C(jī)陳師傅告訴記者，以前5路車的門是單扇的，沖勁大，容易夾傷人，現(xiàn)在的新5路車是雙扇門，開(kāi)關(guān)門的速度慢，也很安全。“以前乘坐空調(diào)車，如果站在雙排座的中間，沒(méi)有拉手，只能抓著其他乘客的椅背，我經(jīng)常站不穩(wěn)�！笔忻窈空f(shuō)出了很多人的感受。這種尷尬在新空調(diào)車上就不會(huì)出現(xiàn)，記者發(fā)現(xiàn)，新5路車在后四排都安裝了扶手。
“這么熱怎么不開(kāi)空調(diào)？”氣溫一升高，總有乘客在車廂內(nèi)抱怨，新公交車有了溫度“監(jiān)督員”。記者看到，新5路車的車廂內(nèi)配了一臺(tái)巴掌大的電子溫度計(jì)，上面有兩個(gè)顯示屏，同時(shí)顯示車內(nèi)和車外的溫度。記者還發(fā)現(xiàn)，雖然新車是空調(diào)車，但它的車窗卻和非空調(diào)車一樣可開(kāi)關(guān)。“這樣一旦遇到危險(xiǎn)，便于乘客們逃生。”陳師傅說(shuō)。在5路線上開(kāi)了10年的張師傅樂(lè)呵呵地向記者展示了他的駕駛室。“動(dòng)力特別好，剎車也很棒，車輛尾部全部配備了自動(dòng)滅火裝置�！�
記者了解到，昨天投放的除了金龍客車外，雅高巴士的2路是來(lái)自上海的申沃，“申沃除了比金龍車長(zhǎng)一點(diǎn)外，其他功能都差不多�！�
市政部門表示，到9月底前，南京共有600多輛新型公交車上路，全部達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著新車的陸續(xù)投用，公交部門將逐步淘汰存在黑尾氣現(xiàn)象的公交車，市民可以撥打12319市政熱線進(jìn)行舉報(bào)，“一旦發(fā)現(xiàn)有黑尾氣的公交車，我們會(huì)通知公交企業(yè)將車輛停運(yùn)。
