“相比目前客車(chē)企業(yè)普遍采用的防腐工藝，陰極電泳涂裝工藝更為先進(jìn)�！敝貞c交通大學(xué)教授王健對(duì)《商用汽車(chē)新聞》記者說(shuō)。
南通文峰外事旅游汽車(chē)有限公司總經(jīng)理魯建軍告訴記者，他早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)整車(chē)陰極電泳技術(shù)，去年到廈門(mén)金旅參觀時(shí)，還特意看了正在建設(shè)的電泳線(xiàn)。據(jù)他介紹，陰極電泳涂裝工藝比較先進(jìn)，一些國(guó)外的客車(chē)企業(yè)也在使用�！斑^(guò)去我們的車(chē)輛都是采用磷化(防腐)工藝，雖然效果不錯(cuò)，但是由于某些廠(chǎng)家并沒(méi)有采取整車(chē)磷化，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)腐蝕損毀的現(xiàn)象。如果對(duì)整車(chē)進(jìn)行陰極電泳的防腐處理，效果應(yīng)該會(huì)更好�！濒斀ㄜ娬f(shuō)。
中旅集團(tuán)公司中旅旅游汽車(chē)公司總經(jīng)理李清滿(mǎn)對(duì)此也表示認(rèn)同，他說(shuō)：“現(xiàn)在雖然還不能判斷整車(chē)陰極電泳比其他防腐技術(shù)到底強(qiáng)多少，但是這項(xiàng)在國(guó)內(nèi)轎車(chē)企業(yè)普遍使用的技術(shù)已經(jīng)比較成熟。廈門(mén)金旅現(xiàn)在將這項(xiàng)技術(shù)引進(jìn)到客車(chē)生產(chǎn)中，從技術(shù)的角度看，應(yīng)該會(huì)對(duì)整車(chē)質(zhì)量的提升有所幫助�！�
王健表示，目前在我國(guó)客車(chē)涂裝工藝方面，陰極電泳技術(shù)是先進(jìn)的，但是還不能說(shuō)它就是客車(chē)防腐的最佳手段。畢竟，國(guó)外很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用鋁合金作為車(chē)身材料或者使用具有防腐性能的鋼材生產(chǎn)客車(chē)，并已取消了涂裝過(guò)程中的防腐流程�！暗帢O電泳技術(shù)相比磷化技術(shù)還是有優(yōu)勢(shì)的，一方面，它使車(chē)身的防腐更加全面，幾乎可以覆蓋到車(chē)身的每一個(gè)角落；另一方面，陰極電泳在環(huán)保方面也更為先進(jìn)，可以避免磷化池產(chǎn)生的廢氣污染�！蓖踅「嬖V記者，“可以說(shuō)，陰極電泳技術(shù)的應(yīng)用，將使客車(chē)在耐腐蝕性上更進(jìn)一步。”
