深圳市交通局局長(zhǎng)黃敏昨天在調(diào)研公交工作時(shí)透露，大力優(yōu)化全市公交網(wǎng)絡(luò)的“公交三級(jí)線網(wǎng)規(guī)劃”將于9月出臺(tái)，預(yù)計(jì)9月底可實(shí)施首批快線方案，年底前實(shí)施首批支線方案。
公交三級(jí)線網(wǎng)規(guī)劃的基本思路是：快線服務(wù)長(zhǎng)距離客流、干線服務(wù)中距離客流、支線服務(wù)短距離客流。通過形成三個(gè)層次的公交線網(wǎng)，完善公交服務(wù)。包括：規(guī)劃一批快線網(wǎng)絡(luò)，提高公交運(yùn)輸速度；規(guī)劃一批短途支線，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋，緩解部分區(qū)域無公交服務(wù)的矛盾；對(duì)既有線路進(jìn)行優(yōu)化，減少繞行，使公交出行更加直接，同時(shí)借助近期新增的一批特區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通道，重構(gòu)跨特區(qū)二線聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。
目前，市交通局已結(jié)合全市實(shí)際情況，完成了三層次線網(wǎng)規(guī)劃的規(guī)模模式、規(guī)劃方法的研究以及三層次線網(wǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)體系等部分研究工作，進(jìn)入了首批快線方案和支線方案的規(guī)劃工作，預(yù)計(jì)9月底可實(shí)施首批快線方案，年底前實(shí)施首批支線方案。隨著公交行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)改革的實(shí)施，福田綜合交通樞紐換乘中心、新城聯(lián)檢站公交接駁場(chǎng)站、南山區(qū)公交總站等公交樞紐場(chǎng)站的逐步建成以及一批新通道、新關(guān)口的建設(shè)，現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和升級(jí)改造也將全面啟動(dòng)。
東、西部公交整合是公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重要前提。黃敏透露，到目前為止，東部公交整合完成了61%，西部公交整合完成了72%。交通部門將進(jìn)一步加大力度，邊整合、邊規(guī)范，年內(nèi)將全面完成整合。
