日前，備受市民關(guān)注的首座天然氣加氣站——汽車客運(yùn)站加氣站建成并投入使用，首批40輛“吃”上天然氣的“綠色”環(huán)保公交車隨之駛上揚(yáng)州街頭。我市的公交從此擁有了價(jià)格低廉的清潔新能源，步入節(jié)能、環(huán)保的天然氣時(shí)代。
首座加氣站一天可服務(wù)250輛公交車
建成投入使用的首座天然氣加氣站位于揚(yáng)州汽車站附近的公交停車場內(nèi)。記者在現(xiàn)場看到，4根白色的立柱支撐著藍(lán)色的頂，加氣站的頂部寫有“汽車客運(yùn)站加氣站”、“揚(yáng)州中燃”等字樣。加氣站內(nèi)有4臺(tái)天然氣加氣機(jī)，從外觀看，加氣機(jī)與平�？吹降募佑蜋C(jī)類似。
天然氣加氣站工作人員告訴記者，該加氣站占地兩畝多，總投資400萬元。自去年下半年開始，我市便開始了首座天然氣加氣站的建設(shè)，今年年初建成，經(jīng)過前一階段調(diào)試安裝，昨天正式投入使用。這一天然氣加氣站的日供應(yīng)量達(dá)到了1.5萬立方米，一天可服務(wù)250輛公交車。
一輛公交一次加氣可行駛300公里
記者在一輛等待加氣的公交車內(nèi)，與駕駛員攀談起來，燃?xì)廛嚿涎b有6只貯氣罐，加滿氣約90立方米，正�？梢耘�300公里，而一輛公交車一天所跑的里程一般在230公里上下，加一次氣跑一天沒問題。
在操作與動(dòng)力上有無區(qū)別？司機(jī)們說，動(dòng)力與使用汽油差不多，使用天然氣并沒有什么異樣的感覺。最不同的是尾氣，使用天然氣后，公交車后幾乎看不到黑煙了。燃?xì)廛嚨牟僮髋c燃油車沒有多大區(qū)別，按下按鈕，儀表壓力顯示0.4兆帕至0.8兆帕之間，則表明可正常行駛。
市環(huán)保局有關(guān)人員介紹說，目前汽車尾氣仍是市區(qū)空氣污染中的主要污染源。天然氣的環(huán)保性比汽油、柴油更高，其汽車尾氣中一氧化碳減少97%，氮氧化物減少39%。天然氣無毒無腐蝕性，由于比空氣輕，一旦發(fā)生泄漏，很快就會(huì)飄散，不會(huì)發(fā)生爆炸。
800輛公交每月可省油費(fèi)200多萬元
有關(guān)人員算了一筆明細(xì)賬：目前一輛出租車100公里耗油為9升，天然氣約9方，天然氣現(xiàn)行價(jià)格3.28元/方，93號(hào)汽油單價(jià)為5.12元/升，如果每天行駛300公里，燒氣比燒油一天要節(jié)省50元左右，每年節(jié)省1.8萬元。對于公交車來說，節(jié)省就更加明顯，按照同樣的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，一輛公交車一天能節(jié)省費(fèi)用100元，一年節(jié)省的費(fèi)用可達(dá)3萬多元。
目前，我市燃?xì)�、燃油雙燃料出租車推廣尚在起步階段，購買雙燃料車的還不多。對于市區(qū)的燃油出租車，要想燒天然氣，就需要對出租車進(jìn)行改裝，改裝一輛出租車大約需要6000元左右，燒天然氣4-5個(gè)月就能省回來。據(jù)了解，目前市區(qū)共有公交車近800輛，如果全部使用天然氣，一個(gè)月節(jié)省的費(fèi)用就達(dá)200多萬元。
公交“黑尾巴”將逐步割掉
昨天天然氣加氣站建成后，市公交公司便制訂了今年發(fā)展天然氣公交的計(jì)劃。市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，年內(nèi)將再增加140輛雙燃料公交車。該負(fù)責(zé)人介紹，這些燃?xì)廛噷⒅饕斗诺酱┰轿牟新�、汶河北路等主城區(qū)道路和旅游景點(diǎn)線路，明天起，先在1路、16路、18路和39路上投放天然氣公交車。該負(fù)責(zé)人還表示，今后他們將逐步淘汰冒黑煙的破舊公交車，將其改造成為使用天然氣的綠色公交車，公交“黑屁股”將逐步消除。
揚(yáng)州中燃公司相關(guān)人員告訴記者，我市目前正在加緊天然氣加氣站的建設(shè)，第二座加氣站正在汽車客運(yùn)北站內(nèi)開工建設(shè)。南邊的加氣站和東邊的加氣站正在規(guī)劃定點(diǎn)之中，力爭今年建成，以保證城東、南、西、北四個(gè)方向的公交車、出租車的供氣需求。
