節(jié)能 這個詞已經(jīng)不是什么新鮮詞匯了，本刊之所以要不厭其煩地老生常談就是希望把節(jié)能真正灌輸和延續(xù)到個人，我們也相信，隨著消費量的日益增大和能源的逐漸減少，在節(jié)能方面我們恐怕要“論持久戰(zhàn)”了，今后還會有更多的人用不同形式為節(jié)能做出更多的努力。
《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》提出了“十一五”期間國內單位生產(chǎn)總值（GDP）能耗降低20％左右的約束性目標。為實現(xiàn)國家的節(jié)能目標，交通部要求：“十一五”期間營運車輛百公里能耗下降20％ 。因此，政府部門和運輸企業(yè)都面臨的一個重要而又必須回答和落實的問題。如何清楚地認識道路運輸行業(yè)節(jié)能工作的形式、地位和作用：需要研究探討如何實現(xiàn)道路運輸?shù)墓?jié)能目標。
隨著石油資源的日益減少，能源已經(jīng)是一個全球關注并持續(xù)升溫的重大熱點問題，我國的經(jīng)濟快速增長和人民群眾生活水平的提高，對石油的需求量也快速增長，導致油價攀升，能源消費增長超過經(jīng)濟增長速度，石油短缺對經(jīng)濟發(fā)展的制約進一步加劇。
道路運輸業(yè)一直被列為能源消耗過多，利用效率低的行業(yè)，同時也是節(jié)能降耗潛力大的行業(yè)，節(jié)能不僅可以減輕和緩解石油供應壓力，而且能夠減少大氣污染，降低運營成本，提高經(jīng)濟效益。
目前，道路運輸業(yè)浪費能源的問題很多，但主要是由于缺少必要的政策支持和引導，運輸組織和運營管理制度不夠健全，致使營運車輛空駛率比較高。因此，加強節(jié)能政策的引導，完善管理水平，是抓好道路運輸節(jié)能的關鍵環(huán)節(jié)。當然，一些地方汽車排放嚴重超標，油品質量不規(guī)范也是導致環(huán)境污染，能源浪費重要的一方面。
如何解決這些問題，這需要政府的參與、社會的關注、企業(yè)的支持和提高我們每個人對節(jié)能的重視。
政府主要通過制定政策、法規(guī)、規(guī)劃和價格、稅收、投資等手段引導和推動企業(yè)節(jié)能；引導運輸企業(yè)使用節(jié)能運輸設備，鼓勵車輛制造企業(yè)生產(chǎn)更加節(jié)能的車輛和設備；企業(yè)主要通過提高內部管理水平降低能耗。
案例：
節(jié)能減排 宇通成行業(yè)表率
作為國內客車行業(yè)的標桿性企業(yè)，節(jié)約資源，保護生態(tài)環(huán)境，走新型工業(yè)化道路，這是宇通發(fā)展的一貫立場。宇通倡導“開發(fā)環(huán)保技術，提高資源利用率，發(fā)展耐用汽車，建設綠色汽車工業(yè)”，并一貫身體力行。
宇通集團是以客車為核心、2007年已經(jīng)連續(xù)五年行業(yè)唯一入選國家統(tǒng)計局發(fā)布的“中國最大500 家企業(yè)集團”。隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，宇通也面臨著節(jié)能減排、節(jié)約資源、節(jié)支降耗和環(huán)境保護等問題。
加大投入 建設綠色生態(tài)企業(yè)
用高污染來換取發(fā)展，無異于飲鴆止渴。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，企業(yè)建設自身的同時，更應該注重人與自然、企業(yè)與社會、能源與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。制造行業(yè)，具有能源消耗大，污染排放量大等特點。因此，如何結合單位實際切實加強節(jié)能與環(huán)保專項管理，科學實施節(jié)能減排、節(jié)支降耗與環(huán)境保護管理，一直是一個較難解決的課題。這些年，宇通在快速穩(wěn)定發(fā)展的同時，一直非常重視“節(jié)能減排”工作，每年都投入一定專項資金和人力用于節(jié)能環(huán)保工作的治理。通過制定整體節(jié)能降耗規(guī)劃，宇通推出了一系列舉措，對一些高耗能設施進行了技術改造，從能源管理上采取一系列措施，全面降低能源消耗，將宇通工業(yè)園建設成了全國的“工業(yè)游示范點”。
科技領先 引領節(jié)能環(huán)保
說到汽車的節(jié)能減排，大多數(shù)人想到的是轎車，而客車產(chǎn)品因為市場占有量較小，并且往往以行業(yè)用車和商務用車為主，與個人用戶關聯(lián)性不大，成為了機動車污染治理中被遺忘的角落。實際上，在國產(chǎn)轎車已經(jīng)普遍達到歐II、歐III標準的時候，我國一部分客車產(chǎn)品排放性能僅能達到歐I標準�？蛙囄廴静蝗莺鲆暋Ｍ瑫r，由于分工不同，客車主要承載集體客運任務，與社會和人高度關聯(lián)，直面客車污染問題更加刻不容緩。
在產(chǎn)品設計理念上，宇通嚴格執(zhí)行環(huán)保標準，對排放、噪聲、材料等指標的要求很嚴格。積極倡導耐用理念，以提升產(chǎn)品的使用壽命來降低生產(chǎn)量，從而保護環(huán)境、節(jié)約能源。
在環(huán)保型材料的利用上，盡量采用能再生利用的材料和資源。在各系統(tǒng)及部件設計中所選用的材料盡量是可回收、易分解、能再生而且在加工和使用過程中對環(huán)境無害的材料，特別是結構件的設計應盡可能采用比較容易裝配和分解的大模塊化結構和無毒材料，提高材料的再生率；長壽命、低能耗及減輕重量的設計原則。通常來說，延長產(chǎn)品壽命就等于減少了機器的生產(chǎn)量和降低其報廢量，降低產(chǎn)品能耗可減少對環(huán)境的污染，而減輕產(chǎn)品重量即可減少材料和資源的消耗。要從減少環(huán)境負荷的角度盡可以考慮各系列產(chǎn)品同類零部件的互換性和通用性；盡量采用低環(huán)境負荷材料等。
在環(huán)保型產(chǎn)品設計方面選用低公害發(fā)動機。發(fā)動機是工程機械所有系統(tǒng)中對環(huán)境影響最大的部件，采用低油耗、低排放、低噪聲、高效率的環(huán)保型發(fā)動機能大大降低對環(huán)境的負荷；另外提高系統(tǒng)可靠性設計。盡量運用高可靠性的成熟技術和借用經(jīng)市場考驗后的成熟系列零部件可延長各關鍵系統(tǒng)或零件的使用壽命，減少更換次數(shù)，就相當于減輕了對周圍環(huán)境的破壞與污染。
在宇通，每年銷售額的4％以上被投入用于研發(fā)。依托國內客車行業(yè)首家博士后工作站、首家國家級技術中心和海外研究中心，不斷改進客車生產(chǎn)技術和檢測技術，形成了產(chǎn)品獨有的技術優(yōu)勢。如發(fā)動機和艙體熱管理技術、大頂蒙皮焊接工藝等。以宇通獨創(chuàng)的發(fā)動機熱管理技術為例，采用發(fā)動機熱管理技術后，發(fā)動機能夠始終保持在最適宜的溫度環(huán)境下，一方面減少了發(fā)動機附屬設備的能耗損失，另一方面使燃油燃燒地更加充分，油耗降低5~10%，從多個角度達到節(jié)油的目的。
宇通擁有行業(yè)內惟一的博士后工作站，其主要功能就是進行節(jié)油、降噪、減振等基礎研究。尤其在節(jié)油方面取得了顯著的成果，使超過90000輛社會保有量的宇通客車，在節(jié)油貢獻上扛起了一面大旗。2005年12月30日，由宇通客車和深圳巴士聯(lián)合成立的中國首家城市公交“節(jié)油”博士后研究點——“燃油經(jīng)濟性研究”博士后研究點在深圳香梅北車場掛牌成立。該研究點的主要使命是進行客車發(fā)動機節(jié)油技術研究和攻關。這種聯(lián)合進行節(jié)油項目研究的合作模式，將有助于研發(fā)出更環(huán)保更節(jié)油的城市公交車型，效減少尾氣排放，推動城市環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。并有利于降低市民的交通成本，并使行業(yè)進一步樹立節(jié)能觀念。
同時，宇通還與國外企業(yè)一道探討節(jié)能環(huán)保的新技術和新途徑。目前，宇通已經(jīng)與美國鋁業(yè)公司建立合作伙伴關系，雙方將應用世界領先的客車結構設計，材料及制造技術，為中國日益增長的公共交通事業(yè)共同開發(fā)新一代的節(jié)能環(huán)�？蛙�。雙方合作的第一步是共同開發(fā)一部全新的、可顯著降低溫室氣體排放并提高燃油經(jīng)濟性的客車。樣車預計在2008年北京夏季奧運會可以展出。宇通客車與美鋁公司在開發(fā)新型環(huán)�？蛙嚿系暮献鳎浞肿C明了雙方對于支持政府在創(chuàng)建大量運輸車輛，與社會、人和環(huán)境和諧發(fā)展政策的長期責任。
技術的創(chuàng)新和研發(fā)是為了最后能應用到實際中。宇通在保持技術前沿領域的探索同時，積極推廣現(xiàn)階段的成熟環(huán)保技術，并取得了顯著的社會效益。宇通和廣州公交的成功合作就是一個很好的案例。公交車“冒黑煙”曾經(jīng)是國內各大城市頭痛的問題，在宇通等上下游企業(yè)的技術支持下，經(jīng)過8年不懈努力，廣州公交系統(tǒng)基本完成LPG(液化石油氣)改造，公交車告別了“黑尾巴”現(xiàn)象，尾氣污染物排放大幅降低。截至目前，廣州市6400輛公交車和1.6萬輛出租車使用上了清潔環(huán)保的LPG，這個數(shù)字分別占到公交車、出租車總數(shù)的80%和100%。廣州不僅成為全球LPG公交車保有量最多的城市，也是目前國內“清潔能源替代”唯一獲得成功的城市。
多年的技術積累成就了宇通業(yè)內領先的地位。在日前剛剛閉幕的第九屆必比登國際挑戰(zhàn)賽上，代表中國客車領先技術水平的宇通客車一舉拿下了同類別汽車中的“環(huán)保A類獎”、“燃油經(jīng)濟性A類獎”和“特別造型獎”三項大獎，顯示了中國客車突飛猛進的技術發(fā)展水平。該挑戰(zhàn)賽聚集了來自全球各大汽車企業(yè)超過120部各類擁有尖端科技的車輛，展示了道路安全、交通流量、環(huán)境保護以及替代能源領域新科技的進步，目前已成為展示、測試全球尖端可持續(xù)移動科技的頂級盛會。
“節(jié)能”和“環(huán)�！笔钱斀裆鐣l(fā)展的兩大主題。作為客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通公司在做好自身節(jié)能環(huán)保工作的同時，不斷致力于推動社會節(jié)能環(huán)保工作的開展，帶動我國客車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，進一步提升中國客車在國際市場上的競爭力。
事實上，在激烈的市場競爭中，客車企業(yè)只有在創(chuàng)新上真正突破，推出適合社會需求、用戶需求的客車產(chǎn)品和服務，才能贏得市場的掌聲。當然，是否所有的政策和技術都是解決污染和能源的萬靈丹？我們必須認識到一個事實，除了車輛技術本身以外，還有許多關口要跨越。
