國(guó)內(nèi)惟一的柴油機(jī)和電機(jī)串聯(lián)式混合電動(dòng)客車(chē)，日前在湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司下線，分別交付三一重工、醴潭高速公司投入運(yùn)營(yíng)，這是我國(guó)自主研發(fā)的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的混合電動(dòng)客車(chē)．
新下線的兩臺(tái)電動(dòng)客車(chē)可在純電動(dòng)和混合電動(dòng)兩種模式下工作。純電動(dòng)模式僅由電池供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)客車(chē)。混合電動(dòng)模式則通過(guò)柴油機(jī)給電池充電，電池帶動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)客車(chē)運(yùn)行，柴油機(jī)可保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
專(zhuān)家認(rèn)為，這兩種模式工作噪音小，尾氣排放少，比傳統(tǒng)客車(chē)節(jié)油３０％左右。電力驅(qū)動(dòng)模式，最高時(shí)速可達(dá)到７５公里。在繁華、人口密集的街道，可用純電動(dòng)模式工作，實(shí)現(xiàn)零排放；城郊則使用柴油機(jī)、電機(jī)混合電動(dòng)模式工作，排放達(dá)到了歐Ⅳ國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
