2007年8月1日，由建設(shè)部城建司主辦的全國快速公交系統(tǒng)（BRT）發(fā)展研討會在北京召開，大會由建設(shè)部城建司副司長王鳳武主持，參加本次大會的有建設(shè)部城建司司長李東序，來自以北京、杭州、昆明、深圳、濟南、合肥、西安、大連等8大城市為代表的公交集團領(lǐng)導(dǎo)，以及各地規(guī)劃研究院代表等參加了此次會議。
在大會上，各地代表紛紛針對當(dāng)?shù)氐腂RT建設(shè)的喜人形勢進行了總結(jié)和分析，其中，北京的BRT建設(shè)取得了實質(zhì)性的成就，帶來了日運輸量12多萬人次的好成績，其獨立式走廊也成為快速公交系統(tǒng)的一大亮點。杭州公交在BRT的站臺設(shè)計上采取了全封閉式的管理，并優(yōu)化線路，實行了免費換乘等措施。而濟南的快速公交系統(tǒng)在目前的規(guī)劃設(shè)計中，是相當(dāng)出色的，其設(shè)計的雙開門模式被大家一致看好，預(yù)計在十一期間投入使用。昆明的最大突破點就是在交叉路口設(shè)置了公交站臺，形成了公交換乘樞紐，并在公交站點附近結(jié)合道路周邊用地設(shè)置自行車停放點，倡導(dǎo)自行車與公交車之間換乘的全新出行方式，這在國內(nèi)是首開先河，為其他城市提供了良好的借鑒機會。
此外，本次論壇還邀請了全國各地規(guī)劃設(shè)計研究院等8位專家，對各地的快速公交系統(tǒng)進行了點評，來自北京暢通客運分公司的交通顧問徐康明提出了快速公交不僅要重外表的“形”，更要注重“神”，把有限的道路資源合理的利用起來。而美國能源基金會教授何東全提出了以“服務(wù)水平”為核心的快速公交事業(yè)，希望能在提高老百姓的生活質(zhì)量和需求的層面上去大力發(fā)展快速公交事業(yè)。昆明城市交通研究所副所長唐翀為國內(nèi)日益發(fā)展的快速公交系統(tǒng)所震撼，希望通過快速公交事業(yè)的發(fā)展，能對城市的開發(fā)起到一定的引導(dǎo)作用。在8位專家的分析和引導(dǎo)下，使得大家對快速公交建設(shè)有更進一步的了解。
最后，李東序司長感言到全國各地的快速公交系統(tǒng)在進度、觀點、思考方面都做出了很多的努力和成效，希望在建設(shè)部城建司的領(lǐng)導(dǎo)下，為推動中國城市公交發(fā)展，從理論和實踐的結(jié)合上，創(chuàng)造一個好的局面，創(chuàng)一個好的發(fā)展時期。李司長主要提出3點意見，一是統(tǒng)一思想，充分肯定快速公交系統(tǒng)在優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的戰(zhàn)略地位和骨干作用；二是不討論了，非常迫切地加快快速公交系統(tǒng)建設(shè)；三是實事求是，扎扎實實地抓好推進快速公交的各項工作。
