面對日益慘烈的客車市場競爭，素以“少林功夫少林車”而著稱的河南少林汽車股份有限公司，不滿足于在中輕型客車領域的攻城掠地，而是斥巨資，下大力氣發(fā)展大客車。這不僅充分展現(xiàn)了少林汽車人的膽略，更顯示出少林汽車人的自信。而這份自信，又恰恰源于少林汽車過硬的產(chǎn)品品質和差異化的市場營銷方略。
七月的鄭州已是熱浪逼人。筆者日前在少林大客車生產(chǎn)基地采訪，發(fā)現(xiàn)盡管酷暑難耐，但生產(chǎn)異常紅火。正式投產(chǎn)不足四個月，其大客銷量已超過千臺。
少林大客車生產(chǎn)基地是按年產(chǎn)5000臺8米以上大中型客車產(chǎn)能設計規(guī)劃的，占地近500畝，生產(chǎn)線面積達100畝。如此以來少林汽車的發(fā)展戰(zhàn)略也越發(fā)明晰：通過整合資源，調整結構，逐步實現(xiàn)中輕型客車、大客車、公交車、專用車四箭齊發(fā)；力爭把昔日的“中巴王”變成名副其實的國內重要客車生產(chǎn)基地。
做為瓜分大客車市場的強力參與者，少林大客車項目一誕生就把自己置身于前狼后虎的險境。少林汽車公司總經(jīng)理周聚民則認為：客車是競爭性很強的勞動和技術密集型產(chǎn)業(yè)，所謂贏在起跑線并不代表著會一直贏下去，前車之鑒比比皆是。集合優(yōu)勢是少林客車的最大利器，新基地無論軟硬件在國內都是一流的，加之我們傳統(tǒng)的成本優(yōu)勢，以產(chǎn)品品質高端化和市場營銷差異化為切入點，改變國內大中型客車目前的市場格局并非遙不可及。
市場競爭拼的是實力，更是細節(jié)。為此，少林汽車人將“關愛車、呵護人”的理念體現(xiàn)在大客車的方方面面。他們先后投資數(shù)百萬元，對產(chǎn)品品質和配置進行了多達23項優(yōu)化升級，中檔客車高檔轎車化配置已成為其有別于競爭對手的最大亮點。比如采用LED燈，亮度高、使用壽命長、終身免維修；電氣盒倉體，將所有電器盒、斷電器集中在內，提高了密封性能和使用壽命，維修更方便；仿真皮高檔四輻方向盤，高檔組合開關，采用中美合資專利產(chǎn)品節(jié)油器，節(jié)油效果顯著，更環(huán)保；油路加熱器，可在-20?C低溫下使用0#柴油，大大節(jié)省燃油費用；電動備胎升降器，輕輕一按，即可輕松實現(xiàn)備胎的升降，解除司機更換備胎的后顧之憂；水箱前擋風卷簾，在寒冷地區(qū)可以有效提高冷卻液溫度，保證發(fā)動機工作正常；語言提示功能，包含水溫過高、機油壓力過低、燃油氣壓過低、空濾堵塞、水位低、起步時提醒松開手剎、系好安全帶、先關門后起；發(fā)動機倉加裝探頭，司機從監(jiān)視器即可監(jiān)控發(fā)動機有無異常情況；自動滅火裝置，可監(jiān)測發(fā)動機倉溫度異常，撲滅初起火災；隨車附贈30萬元的財產(chǎn)保險。此外,針對中國西北部的沙漠氣候，常年高溫、干燥、風沙大、人煙稀少、加油不便等,對運營客車的耐高溫性、散熱性、密封性以及發(fā)動機進排氣系統(tǒng)的可靠性都有很高的要求。針對這些情況，他們對車輛的一些橡膠件進行了特殊處理，對發(fā)動機艙進行了優(yōu)化設計，并改進了發(fā)動機進排氣系統(tǒng)的防塵性能。甚至將油箱和水箱增加成雙配。可以說追求產(chǎn)品品質的高端化已成為少林大客的制勝之寶。
自今年4月起，少林汽車兵分數(shù)路，展開了聲勢浩大的市場宣傳。與客戶群展開交流，讓他們評頭論足，充分聽取各方意見，進行再改進，直至客戶滿意。既有效消滅了市場空白點，又拉動了訂單的增長。在一些中等城市出現(xiàn)了多批次團購9米以上少林公交車的現(xiàn)象，如大同、長春、焦作等城市新增市公交車均以少林客車作為主力車型，尤其在溫嶺、臺州、雙鴨山、長治等三線城市少林客車公交化率達七成以上。
據(jù)悉，少林汽車已獲客車底盤生產(chǎn)自制資格，這無疑對其提高產(chǎn)品性價比是個利好消息，少林大中型客車的成本優(yōu)勢，性價比優(yōu)勢將更加突出。
有著豐富的研發(fā)技術實力，先進的底盤、客車生產(chǎn)線及管理軟件，一流的客車綜合性能試驗場和整車安全檢測線，遍布海內外的市場營銷服務網(wǎng)絡……談到少林大客車項目的未來，周聚民信心實足：少林大客車項目，是建立在企業(yè)雄厚的技術實力、豐富的市場運作經(jīng)驗和完善的營銷服務網(wǎng)絡這一綜合平臺之上的，絕不是非理性的決策。對外我們將進一步整合提升200多家服務商的服務水平，傳承少林客車在中輕型客車領域卓越的競爭基因，把營銷服務做細做精，把市場份額不斷做大。
