快速公交、普通公交、軌道交通……這些都是城市公共交通的不同形式。昨天，記者從合肥市規(guī)劃局獲悉，合肥市公共交通專項規(guī)劃已出爐。根據(jù)規(guī)劃，2010年前將形成以“快速公交為骨干，常規(guī)公交為主體，出租車為補(bǔ)充”的城市公共交通系統(tǒng)。2020年則形成以軌道交通、快速公交為主骨架，常規(guī)公交、出租車多種方式相互補(bǔ)充的城市公共交通系統(tǒng)。
據(jù)悉，近期規(guī)劃的快速公交線路為“三橫三縱”，線網(wǎng)總長度為199.5公里，共十條線路。
另外，有關(guān)方面對合肥市軌道交通提出三套方案，分別為方案一：兩心＋放射系統(tǒng)(由1條環(huán)線和6條交叉線組成，線網(wǎng)總長294km)；方案二：以濱湖新區(qū)為核心的放射系統(tǒng)(由七條線組成，4條L形線，2條縱線，1條橫線，線網(wǎng)總長284km)；方案三：兩心＋放射加密方案(由九條線組成，線網(wǎng)總長355km)。即在方案一的基礎(chǔ)上增加了兩條線路。
