天津一重大科技攻關(guān)項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收
減少排放50%~70%，降低油耗30%以上
混合動(dòng)力公交車樣車
記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，本市重大科技攻關(guān)計(jì)劃——“混合動(dòng)力客車開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目樣車，已通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，即將開(kāi)始批量生產(chǎn)。預(yù)計(jì)今年年底前，以此車型為樣本，10輛既能燒油、又能用電的新型環(huán)�；旌蟿�(dòng)力公交車將在泰達(dá)試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)將成為北方首個(gè)運(yùn)營(yíng)混合動(dòng)力公交線路的區(qū)域。
這種油、電混合動(dòng)力車克服了純電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程短等弱點(diǎn)。據(jù)承擔(dān)研制任務(wù)的天津清源電動(dòng)車輛有限公司介紹，這款剛剛通過(guò)驗(yàn)收的混合動(dòng)力客車，是專門(mén)針對(duì)城市公共交通設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。它可以非常靈活地采用汽油機(jī)、柴油機(jī)、清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池等動(dòng)力源，混合使用熱力和電力兩套系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)汽車，最高時(shí)速65公里，最大爬坡角度不小于20度，0-50km/h的加速時(shí)間為26.5秒，完全能夠滿足各種路況下的城市交通需求。
與同類型的燃油公交汽車相比，混合動(dòng)力車可減少排放50%~70%，降低油耗30%以上，整車排放性能大大高于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，且不需要大量投資建設(shè)充電站。
該車還設(shè)置了強(qiáng)制純電動(dòng)運(yùn)行模式。它可以通過(guò)改變電池組合，以純電動(dòng)的方式行駛15至60公里，達(dá)到真正意義上的零排放。
