對于不少客車企業(yè)來說，2007年是一個預期中的豐收年。近日，記者電話采訪了宇通客車、廈門金龍、蘇州金龍、黃�？蛙�、重慶恒通等10余家客車企業(yè)。記者發(fā)現，大部分企業(yè)對今年的銷售預期都比較高，不少企業(yè)還在積極擴大產能、提高競爭力。
多數企業(yè)產銷預期較高
接受采訪的大多數企業(yè)，都對今年的產銷形勢都做出了比較樂觀的估計。只有廈門金旅強調，2007年的銷售額目標保持去年的38億元不變。
記者通過調查還發(fā)現，超過50%的受訪企業(yè)正通過建設新的生產基地或者收購重組等方式擴大產能。比如，宇通客車在去年1.7萬輛銷量的基礎上，今年客車銷量預計將有較大幅度增長。同時，該公司已投資3.8億元，進一步擴大鄭州宇通工業(yè)園區(qū)的整車及底盤生產能力。
位于蘇州工業(yè)園區(qū)的蘇州金龍二期擴產工程，計劃于今年7月正式投產。加上原有的1.5萬輛客車及底盤生產能力，屆時蘇州金龍的客車及底盤年生產能力將提高到1.8萬輛。據了解，新增生產能力將主要用于海格高檔大客車的生產。
去年市場表現比較搶眼、產銷增長迅猛的安源客車、重慶恒通兩家企業(yè)，也將啟用新的生產基地。無錫安源客車客戶資源部經理高云告訴記者，安源客車計劃在今年7月遷入江西南昌安源工業(yè)園，實現與萍鄉(xiāng)客車、安源旅行車的三方資源整合。新生產基地的前期年生產能力將達到2萬輛，而安源客車目前的產能只有幾千輛。
重慶恒通則計劃在今年內建成27萬平方米的新廠區(qū)。該公司總經理鄧平告訴記者，重慶恒通去年的客車銷量已經達到3500輛，1984年建成的年生產能力2000輛的生產線已經遠遠不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。他們從去年10月開始，投資3億元建設新的生產基地。據了解，重慶恒通新生產基地占地超過25萬平方米，設計單班年生產能力為6000輛，預計今年12月投入試生產。
借擴產之機豐富產品線
黃�？蛙嚾ツ赇N售客車5000多輛，今年的銷售目標為8000輛。要完成這一銷售目標，意味著黃�？蛙嚨匿N量將同比增長60%。
該公司企劃處處長林崇富告訴記者，對黃�？蛙噥碚f，新的產能一部分來自與曼合作的快速公交項目。這部分的產能擴增大約在500輛左右。另一部分增長將主要通過與常州長江客車制造有限公司的合作重組實現。根據黃海客車母公司遼寧曙光汽車集團股份有限公司發(fā)布的公告，黃海將與曙光股份和長江客車共同組建常州黃海汽車有限公司，利用原常州依維柯公司的廠地、設備及產品配套體系，生產和銷售客車。但對于常州黃海將實現多少產能，林崇富表示尚不知曉。他同時說：“對黃海而言，現在更重要的是提高品牌知名度�！�
忙于大客車項目建設的河南少林，顯然不太愿意向外界透露產能擴增情況。但從總投資10億元的項目看，這個客車行業(yè)的“中巴王”已下定決心要在大客車市場分一杯羹。
通過優(yōu)化管理提升產能
盡管預計2007年的產銷量會有較大增長，亞星客車、江淮客車、安凱客車、中通客車等企業(yè)相關負責人都表示，企業(yè)近期內沒有大規(guī)模產能擴張計劃。
江淮客車公司總經理王泉龍表示，江淮客車今年的銷量雖然可能出現大幅增長，但現有產能足以支撐企業(yè)發(fā)展。中通客車、廈門金旅以及去年啟用新廠區(qū)的廈門金龍相關人士則表示，企業(yè)將主要通過優(yōu)化內部管理和工藝流程改造實現產能提升。
安凱客車一位不愿透露姓名的工作人員告訴記者，安凱客車銷量已經連續(xù)多年保持兩位數增長，2006年達到3000多輛。目前，企業(yè)的產能能夠滿足市場需求，因此暫時沒有擴大產能的規(guī)劃。
去年銷售客車3000輛的亞星客車也表示，雖然今年銷售目標是4000輛，但目前企業(yè)產能完全可以支撐。對亞星客車而言，加快產品結構的調整、特色產品的開發(fā)和市場拓展是今年工作的重點。
