5月17日，在汽車(chē)修理點(diǎn)，司機(jī)張海在等待維修車(chē)輛
4年來(lái)，907路公交車(chē)司機(jī)張海每天提心吊膽，5月16日，張海擔(dān)心的事情還是發(fā)生了——公交車(chē)在運(yùn)行中，底部大梁再次斷裂。
5月16日22時(shí)許，張海駕駛的907路公交車(chē)在烏市友好路與哈密路交會(huì)處拐彎時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)車(chē)輪不聽(tīng)使喚，車(chē)子失控了。張海急忙踩剎車(chē)，停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)，車(chē)底部焊接多次的大梁再次斷裂。
據(jù)907路公交車(chē)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該車(chē)隊(duì)共有40輛車(chē)，車(chē)型全是京華BK6850，車(chē)輛出廠日期為2002年6月，車(chē)隊(duì)接車(chē)時(shí)間是當(dāng)年8月。車(chē)輛投入營(yíng)運(yùn)后，開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)大梁斷裂的情況，將近5年時(shí)間里，車(chē)隊(duì)的40輛車(chē)中，有39輛車(chē)的大梁發(fā)生過(guò)斷裂。此外，首府其它3條公交線(xiàn)路擁有這一車(chē)型的客車(chē)也曾發(fā)生大梁斷裂情況。
車(chē)輛拐彎不聽(tīng)使喚
回憶起當(dāng)時(shí)的情況，張海心有余悸地說(shuō)：“當(dāng)時(shí)我心跳加快，頭皮發(fā)麻。幸虧是在彎道上，車(chē)速低，踩一腳剎車(chē)沒(méi)啥事，若在平路，車(chē)速在40碼以上，后果不堪設(shè)想�！�
出現(xiàn)故障后，張海一邊調(diào)整自己狀態(tài)，一邊耐心地向乘客解釋?zhuān)瑸樗麄儼才呸D(zhuǎn)乘另一輛車(chē)。當(dāng)時(shí)車(chē)上的30多位乘客都有點(diǎn)慌張。
5月17日，在烏市克西路的一個(gè)汽車(chē)修理點(diǎn)，記者見(jiàn)到了這輛準(zhǔn)備再次焊接大梁的公交車(chē)。大梁發(fā)生斷裂的地方位于車(chē)輛方向機(jī)旁，裂口長(zhǎng)約10厘米，在這道裂口旁，大梁還有一道長(zhǎng)約4厘米的“老傷口”。張海說(shuō)，因?yàn)榇罅簲嗔烟幘o挨著車(chē)子的方向控制設(shè)備，所以，事發(fā)時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)法控制車(chē)輪方向的險(xiǎn)情。
39輛車(chē)大梁斷裂
“4年來(lái)，我的車(chē)大梁至少出現(xiàn)過(guò)5次斷裂，在行駛過(guò)程中出現(xiàn)斷裂的，這是第一次�！睆埡Ｕf(shuō)。
907路車(chē)隊(duì)的司機(jī)告訴記者，以前，車(chē)隊(duì)每次檢查，一旦發(fā)現(xiàn)大梁有裂縫，都會(huì)及時(shí)焊接，但焊接好以后，誰(shuí)也不知道什么時(shí)候又會(huì)裂開(kāi)，所以在每天營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，他們總是提心吊膽。
記者了解到，907路公交車(chē)隊(duì)的40輛該型號(hào)京華客車(chē)，其中39輛客車(chē)都出現(xiàn)過(guò)大梁斷裂，每輛車(chē)的大梁最少斷裂過(guò)兩次，但在行駛過(guò)程中斷裂的情況還是第一次出現(xiàn)。
一位姓王的司機(jī)告訴記者，他聽(tīng)說(shuō)了張海的經(jīng)歷后，也感到后怕。去年10月，他在終點(diǎn)站也曾遭遇類(lèi)似情況。“車(chē)子剛開(kāi)出停車(chē)場(chǎng)，準(zhǔn)備打方向盤(pán)把車(chē)擺正，結(jié)果感覺(jué)車(chē)猛地向下沉了一下，急忙剎車(chē)停了下來(lái)，嚇得我滿(mǎn)頭大汗，原來(lái)，車(chē)大梁和方向機(jī)連接的地方發(fā)生了斷裂�！蓖鯉煾嫡f(shuō)。
現(xiàn)在，907路公交車(chē)的司機(jī)們養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，出車(chē)前都會(huì)仔細(xì)查看車(chē)子的大梁。司機(jī)們說(shuō)，大梁斷裂也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。烏市公交集團(tuán)有限公司營(yíng)運(yùn)一部五車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王世湖還將每周六定為自己的工作日，對(duì)所有的車(chē)進(jìn)行安全檢查，尤其是車(chē)大梁。
廠家曾經(jīng)集體維修
907路車(chē)隊(duì)司機(jī)張喜鳳一直代表司機(jī)向相關(guān)部門(mén)反映這種情況，去年4月，她的車(chē)第四次出現(xiàn)大梁斷裂，她找來(lái)數(shù)碼相機(jī)，把屢次焊接過(guò)的大梁拍了下來(lái)，交給營(yíng)運(yùn)一部和總公司的技術(shù)部門(mén)。據(jù)了解，2003年，公司曾對(duì)這一型號(hào)客車(chē)的大梁進(jìn)行加固及免費(fèi)焊接，情況有所好轉(zhuǎn)。汽車(chē)保修期過(guò)后，大梁的焊接費(fèi)用則由公交車(chē)的承包者承擔(dān)，每次少則三四百元，多則1000多元。
“開(kāi)公交車(chē)20多年了，第一次遇到過(guò)車(chē)子大梁如此頻繁斷裂的情況，我們也曾多次向上級(jí)部門(mén)反映，廠家的新疆維修點(diǎn)對(duì)此集體修理過(guò)�！�907路所屬的烏魯木齊市公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)一部技術(shù)科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，如此頻頻出現(xiàn)大梁斷裂的情況，可能是車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題。由于這條線(xiàn)路的公交車(chē)都承包給個(gè)人，如果要索賠，只能由承包者集體向客車(chē)生產(chǎn)商索賠。
據(jù)營(yíng)運(yùn)一部的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，907線(xiàn)路是乘客較多的線(xiàn)路之一，承載人數(shù)多、線(xiàn)路沿途拐彎多，加上部分路段路況較差，這也是造成該條線(xiàn)路車(chē)輛大梁頻繁斷裂的重要原因。目前，他們將對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行檢查，如果情況嚴(yán)重，為保障乘客安全，將考慮換車(chē)營(yíng)運(yùn)。
據(jù)了解，首府共有150輛京華牌的公交客車(chē)，除907路外，其余客車(chē)分布在其它3條公交線(xiàn)路上，這3條線(xiàn)路的車(chē)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們的車(chē)輛也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似情況，但沒(méi)有907路公交車(chē)的問(wèn)題嚴(yán)重。
懷疑質(zhì)量可以鑒定
負(fù)責(zé)車(chē)輛售后服務(wù)的中國(guó)一汽烏魯木齊第三卡車(chē)服務(wù)站站長(zhǎng)杜金彪說(shuō)，車(chē)輛是京華客車(chē)廠生產(chǎn)的，但使用的是一汽生產(chǎn)的底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年，這兩個(gè)廠家接到客車(chē)大梁發(fā)生斷裂的投訴后，曾對(duì)烏市當(dāng)時(shí)使用的150輛京華牌公交車(chē)的大梁進(jìn)行過(guò)統(tǒng)一免費(fèi)加固。當(dāng)時(shí)，由于1年的保修期將過(guò)，該客車(chē)廠家和公交公司簽署了協(xié)議，若客車(chē)再出現(xiàn)故障，廠家不再免費(fèi)維修。
杜金彪認(rèn)為，大梁出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，原因很多，情況也很復(fù)雜，如果懷疑907路公交車(chē)大梁斷裂的原因是質(zhì)量問(wèn)題，可以請(qǐng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量鑒定。
