伴隨著近期CBFSC第二屆中國客車節(jié)油大賽的舉辦，中國客車業(yè)能否實(shí)現(xiàn)真正意義上的節(jié)油化又一次沖撞了輿論敏感的神經(jīng)，于是，一股質(zhì)疑中國客車節(jié)油化的聲音充斥著客車行業(yè)。
曾幾何時(shí)，客車節(jié)油化所承載的知名和美譽(yù)已經(jīng)成為增強(qiáng)客車營銷業(yè)績的重要砝碼之一。因?yàn)閺哪撤N角度上看，節(jié)油就意味著贏利。很多專業(yè)客運(yùn)企業(yè)在采購決策過程中，都將節(jié)油作為選擇的重要因素。節(jié)油化程度高的品牌客車，毫無疑問會被眾多客車購買商所青睞。這也就是大金龍、江淮客車、中大汽車、廣州五十鈴等眾多客車企業(yè)，長期以來紛紛堅(jiān)持節(jié)油化的重要原因，并且取得了不俗的成績！
一個(gè)可以佐證的事實(shí)是：2006年中國車市銷量達(dá)到720萬輛，增長超過30%，中國已經(jīng)超過日本成為世界第二大汽車市場。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2007年，全球大多數(shù)汽車市場都將步入疲軟時(shí)代，但中國客車市場卻將迎來一個(gè)鼎盛的黃金時(shí)代。也許有人會說：中國客車業(yè)的黃金時(shí)代，是靠其低格的成本優(yōu)勢帶動的。僅僅如此嗎？優(yōu)異的性價(jià)比（必定包含中國客車的節(jié)油性能）、逐漸豐厚的客車文化底蘊(yùn)才是構(gòu)筑中國客車黃金時(shí)代的真正奠基石。
業(yè)內(nèi)人士如是說：目前，全球有超過8億輛的汽車跑在道路上，汽車產(chǎn)量的增加將會與環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約產(chǎn)生矛盾。因此減少每年每輛車的汽油消耗，減少對石油的依賴勢在必行！燃油經(jīng)濟(jì)性、減少環(huán)境污染性以及能源可持續(xù)性各方面的顯著進(jìn)步，離不開各客車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力的提高、節(jié)油技術(shù)的進(jìn)步、社會責(zé)任意識的加強(qiáng)。這不正是CBFSC第二屆中國客車節(jié)油大賽舉辦的真正原因嗎？這不正是個(gè)別業(yè)內(nèi)人士所提出的“節(jié)油大賽背后究竟意味著什么的”真正答案嗎？
翻開中國客車的歷史記載，我們可以清晰地看到：
大金龍，長期以來一直致力于經(jīng)濟(jì)節(jié)油的發(fā)動機(jī)技術(shù)、發(fā)動機(jī)附件的優(yōu)化設(shè)計(jì)等技術(shù)的研究，有效降低發(fā)動機(jī)消耗的功率，并配備合理的動力系統(tǒng)匹配技術(shù)、輕量化的車身結(jié)構(gòu)。大金龍的XMQ6129Y和XMQ6120Y1就是最有力的明證，這兩款車采用日產(chǎn)柴成熟的動力總成，將動力提供與客運(yùn)需求實(shí)現(xiàn)“無縫”對接，力求達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營效益，使得大金龍燃油經(jīng)濟(jì)性得以大幅提升。
江淮客車，近幾年節(jié)油改革也是搞的有聲有色。江淮客車在綜合考慮發(fā)動機(jī)技術(shù)和整車設(shè)計(jì)水平、使用環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)和司機(jī)的駕駛水平相結(jié)合的同時(shí)，使得江淮客車全體員工加深了對節(jié)油理念的深刻理解，節(jié)油技術(shù)卓有成效。一個(gè)鮮明的例子是：江淮“節(jié)油萬里行”每到一站，就與客運(yùn)企業(yè)聯(lián)手以提升車輛技術(shù)管理水平和駕駛水平，促進(jìn)了各運(yùn)輸單位管理的節(jié)油化、科學(xué)化、有效化。
中大汽車，做為民營客車業(yè)的代表在客車節(jié)油化方面也取得了可觀的成績。尤其是YCK6126HC采用成熟的底盤，合理匹配精磨齒輪、省油輪胎，車身采用全承載技術(shù)，并運(yùn)用科學(xué)的有限元的分析，使得整車受力均勻。不僅如此該車的車身還采用流線性設(shè)計(jì)和獨(dú)特的前擋風(fēng)技術(shù)，有效地降低了整車行駛的風(fēng)阻系數(shù)，使得整車油耗降低15%左右。
廣州五十鈴曾在2004—2005年間，開展系列節(jié)油駕駛培訓(xùn)，通過改善駕駛手段和日常規(guī)范達(dá)到節(jié)油的目的，也不失為中國客車節(jié)油史上的一次壯舉。
……
一個(gè)肯定的結(jié)論是：縱觀中國客車史，中國客車企業(yè)在節(jié)油方面所做的努力，可圈可點(diǎn)之處不勝枚舉，這也是大金龍、江淮客車、中大汽車等客車企業(yè)在CBFSC第二屆中國客車節(jié)油大賽榮獲高級公路客車節(jié)油型客車獎(jiǎng)的原因，他們堪稱中國客車節(jié)油的先鋒。
沒有任何事物是一成不變的，在中國眾多汽車人的不懈努力下，中國客車燃油非經(jīng)濟(jì)性的時(shí)代將一去不復(fù)返。一個(gè)大膽的猜測是：中國客車肯定能實(shí)現(xiàn)真正意義上的節(jié)油化，而且中國客車業(yè)的節(jié)油化之舉，所改變的不僅僅是中國客車業(yè)本身，甚至還會對全球客車節(jié)油化的創(chuàng)新發(fā)展帶來革命性的變化。全球客車節(jié)油化的發(fā)展可能從此揭開一頁嶄新的篇章！
