由歐盟委員會(huì)發(fā)起并推廣、10個(gè)歐洲合作伙伴共同研發(fā)的氫燃料內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目(HyICE)，歷經(jīng)3年時(shí)間終于在最近取得成功。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與其他驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比在性能和成本上具有鮮明優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，該項(xiàng)目組成員包括汽車廠商、供應(yīng)商以及兩所大學(xué)，由寶馬集團(tuán)研究和技術(shù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。目前這兩種模式已經(jīng)在乘用車和城市巴士的發(fā)動(dòng)機(jī)上得到驗(yàn)證，必要的關(guān)鍵性部件也同時(shí)研發(fā)。
據(jù)了解在這項(xiàng)技術(shù)中，氫燃燒過(guò)程中應(yīng)用了相關(guān)模擬工具，用以支持以后生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)進(jìn)程。此外，歐洲頂級(jí)的氫燃料專家與美國(guó)能源部的研究人員定期分享成果。HyICE成為歐盟同類項(xiàng)目中的先鋒。該氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的每升功率達(dá)到100千瓦，專家已經(jīng)證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有面向未來(lái)的技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。到目前為止，由于氫燃料加注的基礎(chǔ)設(shè)施尚未普及，所以氫燃料內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)為使用汽油和氫雙燃料。此項(xiàng)新技術(shù)將使氫的使用得到優(yōu)化。寶馬集團(tuán)研究及技術(shù)中心負(fù)責(zé)人RaymondFreymann教授總結(jié)道：“內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是開發(fā)程度最高的工業(yè)產(chǎn)品之一，對(duì)它的研發(fā)已超過(guò)100年。
氫燃料的使用為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)機(jī)動(dòng)性提供了一個(gè)成熟的技術(shù)解決方案。我們相信，即使在未來(lái)，采用氫燃料內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)的個(gè)體機(jī)動(dòng)性，仍將是一種有吸引力的交通方式。”
