在日前召開的中國汽車自主創(chuàng)新成果頒獎(jiǎng)大典上，由旅行車公司深度開發(fā)的“東風(fēng)中置客車”榮獲了“集成創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
2003年開始，旅行車公司就瞄準(zhǔn)國內(nèi)高等級、高附加值、高技術(shù)含量客車，著手進(jìn)行中置客車基礎(chǔ)車型的研發(fā)，借助東風(fēng)汽車公司研發(fā)平臺和公司自身建立的ERP工作管理平臺，以及零部件供應(yīng)商的技術(shù)資源，用了不到半年時(shí)間，研發(fā)成功東風(fēng)中置客車。它具有良好的制動(dòng)性、優(yōu)良的平順性、高效節(jié)能、維修方便等八大技術(shù)優(yōu)勢，并通過國家級專業(yè)汽車檢測中心80000公里可靠性考核驗(yàn)證。
中置客車在 2004年第四屆北京國際商用車展上亮相以后，受到業(yè)內(nèi)人士和評獎(jiǎng)專家組的一致好評，獲得首屆全國客車大賽中型客車最高級別獎(jiǎng)項(xiàng)“公路用車銀獎(jiǎng)”、“旅游用車銅獎(jiǎng)”“客車教練車”大獎(jiǎng)。成為我國9米以下第一款完全擁有知識產(chǎn)權(quán)的高二級中置客車，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。
2005年10月，旅行車公司深度開發(fā)的國內(nèi)首款9米以下、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高二級中置客車。該車的研制成功，打破了當(dāng)今世界客車界只有沃爾沃客車才能成熟運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)中置技術(shù)的局面。這項(xiàng)技術(shù)的突破，填補(bǔ)了國內(nèi)客車行業(yè)的技術(shù)空白。開發(fā)過程中，該公司在充分利用國內(nèi)現(xiàn)有基礎(chǔ)上，對局部包括零部件做了技術(shù)改進(jìn)及創(chuàng)新，以有效降低成本，提升產(chǎn)品競爭力。
