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    中國機械工業(yè)聯(lián)合會有關(guān)負責(zé)人近日表示，中國將寄希望于農(nóng)村市場對商用車的需求，拉動商用車產(chǎn)銷量的增長。
 
    機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞說，２００６年，中國商用車產(chǎn)量同比增長約１５％，低于全行業(yè)２７％的產(chǎn)量增幅。
 
    根據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會提供的統(tǒng)計數(shù)字，２００６年，中國汽車產(chǎn)量達７２８萬輛，比上年增長２７．６％，已超過德國，僅次于美國、日本，居世界第三位。其中，轎車產(chǎn)量為３８７萬輛，增長３９．７％。
 
    此前中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)字顯示，２００６年中國商用車產(chǎn)銷分別為２０４．６６萬輛和２０４萬輛，同比增長１５．２５％和１４．２３％。
 
    張小虞說，近幾年中國商用車產(chǎn)量增幅一直低于整個行業(yè)的產(chǎn)量增幅。中國政府推動的新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)有望拉動商用車產(chǎn)銷量的迅速增長。
 
    他指出，２００６年更加清潔高效的柴油車產(chǎn)量在中國汽車總產(chǎn)量比例中降低了２個百分點，增幅低于全行業(yè)產(chǎn)量增幅，這不利于整個汽車行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排。
 
    據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計, ２００６年中國汽車出口達到創(chuàng)紀(jì)錄的３４．２４萬輛，比上年增長近一倍，出口金額３１．３５億美元，同比增長９８％。