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“風(fēng)云浙商”----龐青年之財富背后的責(zé)任
文章來源: 中新浙江網(wǎng) 發(fā)布日期: 2007年2月12日
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    有部經(jīng)典的電影里有句臺詞-----“你得到的越多,責(zé)任就越大。”在風(fēng)起云涌的商界,浙商們締造了一個又一個神話,他們在創(chuàng)造了巨大財富的同時,責(zé)任,成了剝離財富光環(huán)之下眾人凝聚的焦點。

  2006年度“風(fēng)云浙商”頒獎典禮在風(fēng)光旖旎的西子湖賓館揭開最后的帷幕,11位風(fēng)云人物唱響當(dāng)晚的魅力舞臺,浙江金華青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年榜上有名。責(zé)任,成為了此次“風(fēng)云浙商”評選活動的強(qiáng)烈信號。

  “我只是做了一筆財富的保管員”

  談起現(xiàn)有的價值觀,龐青年意味深長地說道。實際上,青年集團(tuán)現(xiàn)有的這筆財富累積得足以讓整個企業(yè)從上至下5000多名職工引以為傲。這筆財富是一項成績,一股力量、一種思想。3年的時間,企業(yè)將青年尼奧普蘭成功塑造成國內(nèi)高檔豪華客車第一品牌,在130萬以上的客車中青年尼奧普蘭市場占有率達(dá)到70%,在200萬以上的客車中,青年尼奧普蘭市場占有率達(dá)到100%。在產(chǎn)品開發(fā)上,青年集團(tuán)連續(xù)創(chuàng)造了十多項新紀(jì)錄,去年新研發(fā)的18M、25M鉸接低地板公交車被選為2008奧運會用車。僅去年一年青年集團(tuán)就實現(xiàn)銷售額13.35億,利稅1.71億元。

  在他的客車王國里,走的是高端產(chǎn)品路線,在被問到是什么樣的力量支撐他在汽車王國里不停地走下去時,龐青年說:“我們就是要造客車?yán)锏膭谒谷R斯,我的責(zé)任是讓更多低收入的人能得到高檔次的享受。”怎么去更好的實現(xiàn)這個造車的初衷?龐青年把造車的戰(zhàn)略放在了他的四個追求上----豪華、舒適、安全、節(jié)能。憑借這些產(chǎn)品特點,青年客車已為國家年節(jié)省燃油消耗4500多萬升,折合人民幣2.25億元,節(jié)約鋼材資源25000多噸,折合人民幣1.05億元。同時減少了公路資源的占有和車輛尾氣的排放。“同比產(chǎn)品,青年客車省下來的資金就是資源,資源可以再利用,我們的責(zé)任就是讓這些資源完成從保值到增值的一個良性循環(huán)過程。如果一個企業(yè)家不能將現(xiàn)有的財富去推動社會的進(jìn)步,那么將永遠(yuǎn)進(jìn)步不了。”正因為他將價值連同社會責(zé)任緊密聯(lián)系在一起,根植于他內(nèi)心的追求里,于此,他才如開頭那樣表達(dá)自己的價值觀。

  貢獻(xiàn)多少才是他深伏的“野心”

  造就了客車行業(yè)的神話,龐青年并未停下進(jìn)軍整個汽車行業(yè)的腳步。2004年,龐青年在德國慕尼黑與德國曼集團(tuán)董事局沙繆爾進(jìn)行會談,談判的結(jié)果促使青年集團(tuán)最終成為德國曼集團(tuán)在中國惟一整體合作的戰(zhàn)略合作伙伴。在2006年的北京國際車展上,他又高調(diào)宣布與英國Lotus汽車工程成立聯(lián)合研發(fā)中心,進(jìn)行轎車的引進(jìn)以及開發(fā)工作。這一路走來,龐青年成了國內(nèi)唯一同時涉足客車、卡車、轎車三大汽車產(chǎn)業(yè)的首吃“螃蟹”之人。

  “能否稱其為您的‘野心’?”----記者坦白問道。龐青年搖搖頭,用沉穩(wěn)的目光回應(yīng)道:“我做什么,計劃什么,投資什么,都離不開我的思想定位,一切都是圍繞它,我不會動搖!彼坪踉邶嬊嗄甑念^腦里,有用思想定位來引導(dǎo)他的戰(zhàn)略定位這一不同尋常的思路。而他的思想定位在青年集團(tuán)一路成長的歷程中,似乎早已讓人了然。他認(rèn)為,一個企業(yè)在任何時候都不能稱之為成功,只有承擔(dān)了社會責(zé)任,為社會做出了貢獻(xiàn)才能稱之為是一種成績。談起企業(yè)應(yīng)該怎么貢獻(xiàn)社會時,龐青年輕松說道,捐錢,贈物只是貢獻(xiàn)很小的一部分,而企業(yè)家更應(yīng)該在工作本位中去創(chuàng)新去思考自身承擔(dān)的社會責(zé)任,如何才能為社會創(chuàng)造最大的效益,節(jié)省更多的資源,為子孫后代多考慮一點。-----這就是他的思想定位,他做到了,他也的確是這么做的。青年集團(tuán)在客車這一領(lǐng)域取得了第一步的勝利,涉足重卡和轎車領(lǐng)域的龐青年希望能在客車領(lǐng)域一樣,在圍繞思想定位上做好文章,有了客車行業(yè)領(lǐng)頭羊的厚重經(jīng)驗,進(jìn)軍兩大新領(lǐng)域的底氣大概也正在于此吧。

  “雞”的理念

  是汽車行業(yè)的潛行大鱷還是迅猛出擊的雄獅?談到興極之處,龐青年還是理智的給了記者一個出人意料的答案-----“我是屬雞的,我就是要做只雞。從前的苦日子沒有手表,雞的作用就是啼鳴,提醒人們幾點了。而現(xiàn)在,我們要做提醒人的角色,提醒自己,好的我們要求以后更好,舒適的要求以后更舒適,安全的要求以后更安全,回報給社會的,我們要提醒自己回報給社會更多!币幌,讓在場的每位體會到意味深長的話里龐青年鮮有的幽默。

  就是這樣一個照亮了中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)云人物,平日里有空就愛做菜卻又忙得沒有時間同家人一起外出旅游的商界名流,身著阿曼尼西服接受了記者的采訪。末了,他笑言,他有一個英文名叫-----YOUNGMAN。

(值班編輯:吳奇)
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