隨著國Ⅲ排放標準在全國各地的陸續(xù)實施，相關政策更有利于節(jié)能環(huán)保客車的發(fā)展。從需求看，節(jié)能環(huán)�？蛙囉绕涫枪豢蛙噷⒙氏瘸蔀榄h(huán)保客車的主力，國內(nèi)越來越多的汽車制造廠家正投身于降低油耗和替代能源的技術開發(fā)，然而，誰家又能將技術開發(fā)變?yōu)槌墒飚a(chǎn)品盡快投入交通運營呢？
從研發(fā)到試制歷經(jīng)兩年2007年10月12日，對中國客車制造業(yè)來講是個值得紀念的日子，中國自造混合動力客車這樣一種真正的“綠色動力客車”的夢想，終于化作現(xiàn)實，中國客車界“混合動力第一車”由福田歐V成功制造：福田汽車與美國伊頓公司合作開發(fā)的歐V客車混合動力產(chǎn)品正式批量投產(chǎn)，廣州一汽巴士有限公司當天一次性批量定購了30輛歐V客車。據(jù)悉，歐V混合動力客車作為中國首款國際合作的混合動力客車，其節(jié)能、環(huán)保以及動力性的主要指標達到全球領先水平，廣州一汽巴士采購的30輛客車將于2008年1月初在廣州正式投入運營。
據(jù)介紹，福田歐V客車公司雖起步晚于國內(nèi)諸多客車制造企業(yè)，但早在2003年就已確定并實施了加速開發(fā)新能源動力客車的發(fā)展戰(zhàn)略，與美國伊頓公司簽訂了混合動力客車合作協(xié)議。福田歐V混合動力客車是采用美國伊頓領先世界的混合動力傳動系統(tǒng)，把并聯(lián)作為基本的HEV超速傳動配置，整個開發(fā)工作在福田歐V技術中心和美國伊頓公司研發(fā)中心同時進行，從研發(fā)到試制歷時兩年。
汽車電池壽命長達8年
批量上市的福田歐V混合動力客車集燃油經(jīng)濟性、動力性、低排放等眾多優(yōu)勢于一體，采用歐洲流行的方基調(diào)、小圓弧造型，整車外型流暢，充分顯示了當今世界客車的造型趨勢；整車裝備世界上先進的CAN總線系統(tǒng)，簡化了設備并提升了車輛電器件可靠性，加上智能化、人性化的細節(jié)設計，使歐V客車處處體現(xiàn)了高檔豪華客車的風范；該車裝配有強大的OBD在線車載診斷系統(tǒng)，自動提示車輛發(fā)生故障，方便車輛及時地解決問題。業(yè)內(nèi)技術專家通過考察歐V混合動力客車的使用性能，普遍認為，與普通燃油車相比，歐V混合動力客車具有更好的經(jīng)濟性和環(huán)保性，特別適合城市公交使用。整車采用直接并聯(lián)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕；0～50km/h加速時間僅22.5秒，與同類車輛相比加速時間可縮短20%；在滿足加速性能的前提下工況油耗僅為28.3L/100km，同比節(jié)油可達33％；同時該車電池壽命可達8年，確保了車輛的長時間運營。
專家評價說，在中央提出節(jié)能、減排的號召下，北汽福田的歐V混合動力客車正式批量上市，響應了國家建設節(jié)約型社會的號召。美國伊頓、福田歐V、廣州一汽巴士公司三強的攜手合作，共同形成了一條完整的汽車頂尖科技轉(zhuǎn)化應用鏈條，三方締結(jié)的科技轉(zhuǎn)化應用鏈條將會對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生強大的推動力，必將推動環(huán)保動力盡快走向普及。
