9月2日，省會(huì)人大代表、政協(xié)委員齊聚公交總公司，對(duì)調(diào)整延伸公交線路、增加線路車輛車次、開(kāi)通二環(huán)路公交線路等建議進(jìn)行了“會(huì)診”，其中“開(kāi)通二環(huán)路公交車”再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)了解，多年來(lái)，由于市民對(duì)于二環(huán)路公交線路的開(kāi)通期待較高。為此，石家莊市公交總公司經(jīng)過(guò)多次實(shí)地考察，于2004年10月開(kāi)通了市交管局至橋西保龍倉(cāng)的59路公交車，溝通了南二環(huán)和西二環(huán)居民小區(qū)和村莊較密集的地區(qū)。該線路單程12公里，日運(yùn)營(yíng)1008公里，日運(yùn)營(yíng)趟次49趟。開(kāi)通后，卻發(fā)現(xiàn)該線路嚴(yán)重虧損。經(jīng)實(shí)地運(yùn)行發(fā)現(xiàn)，目前二環(huán)路線路的走向不符合省會(huì)客流流向。由于環(huán)路沿線發(fā)展不均衡尚未形成連貫的、規(guī)�；纳虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)和居民區(qū)、且乘客出行習(xí)慣多是到城市中心區(qū)域，因此59路開(kāi)通后客流極少，經(jīng)常形成車輛空駛，最后導(dǎo)致停運(yùn)。
由于二環(huán)路的特殊地位，目前公交部門已結(jié)合二環(huán)路的發(fā)展建設(shè)對(duì)其公交線網(wǎng)做了重新調(diào)整，并采取分段布線、銜接運(yùn)營(yíng)的方式進(jìn)行客運(yùn)。經(jīng)過(guò)調(diào)整，目前在二環(huán)路部分路段運(yùn)行的公交線路已有7條。據(jù)介紹，隨著省會(huì)外環(huán)路的建設(shè)，二環(huán)路的交通將處于不可替代的位置，完善二環(huán)路及周邊公交線路已刻不容緩。為此，公交部門決定在3至5年內(nèi)全面完成二環(huán)路公交線路布設(shè)方案，屆時(shí)，將會(huì)結(jié)合省會(huì)城區(qū)及二環(huán)路周邊縣市進(jìn)行統(tǒng)一布局。
據(jù)省會(huì)公交部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后公交部門還將在征求市民意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)市區(qū)78條線路進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，著手制訂省會(huì)大公交線路的統(tǒng)一規(guī)劃方案，大公交規(guī)劃將會(huì)對(duì)省會(huì)城區(qū)與周邊四個(gè)縣市統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一布局。并制訂大公交線路分布圖，將現(xiàn)有線路、建設(shè)線路、未來(lái)規(guī)劃線路進(jìn)行一一標(biāo)識(shí)。
