公司名稱: 濰坊交運汽車運輸有限公司（客運分公司）
運營領域：長途客運
運營線路：濰坊――濟南
運營車型：ZK6831HE
行駛路況：高速公路
購車時間：2004年8月
行駛里程：15萬公里
使用年限：11個月
只有嚴格的管理和好的產(chǎn)品相結合，才能造就出耐用的客車
濰坊交運2004年10月份在濰坊－濟南高速快客線路上投放了14臺宇通ZK6831HE型客車。目前該線路已經(jīng)成為濰坊交運的品牌線路。公司通過組織有關技術人員、駕駛員以及維修人員開展培訓、研討活動，提高對這批車輛的認知，并通過完善的車輛保養(yǎng)維護規(guī)范和駕駛操作技術管理規(guī)范，在加上車輛本身質(zhì)量可靠，目前這批車輛除例保及正常維護外，極少有零小修，沒有發(fā)生過因車輛故障而停班的現(xiàn)象。
1．車輛本身的特性保障了耐用
整車性能好，行駛平穩(wěn)；操縱穩(wěn)定性好，沒有發(fā)生過側滑和車身抖動現(xiàn)象；
內(nèi)部空間大、外形美觀大方，看起來有檔次，很好地適應了市場的需求；
自制底盤，設計合理，用材適合，工藝性好，焊接及裝配質(zhì)量過關，適合高速運營需要，行駛起來非常穩(wěn)定；
發(fā)動機和整車的動力匹配非常適合，動力性和經(jīng)濟性非常好，百公里油耗比宇通廠家標定的數(shù)值還要小0.6升；
車身及涂裝工藝好，處理精細，無脫漆、銹蝕、開裂、漏水現(xiàn)象；
制動效果好，可能與制動管路的設計以及剎車鼓等選擇有關；
空調(diào)、電器、儀表等設備選配質(zhì)量好，線路設計布置合理。
2．強制保養(yǎng)規(guī)范制度
除正常保養(yǎng)外、維修很少；零修費用每千公里約為20－30元；保養(yǎng)費用每千公里約為50－60元；
每15000公里做一次二級保養(yǎng)，更換機油、更換三濾、檢修各總成，清洗輪轂、上潤滑油等；空氣慮芯更換要快一些，以減少對發(fā)動機的磨損；
每2500－3500公里做一次一級保養(yǎng)，加注潤滑油、緊固螺栓等；
日常維護：出車前進行安全檢查，主要檢查制動、轉向和燈光；收車時，司機自檢，有問題時送到車間報修；確保車輛無故障上路；從對發(fā)站返回時同樣要做例行檢查和維護。
3．對駕駛員的管理
建立駕駛員考核制度；包括燃油消耗、材料費用、安全里程、完好率以及準點率等；
裝有渦輪增壓器的車輛，不允許空檔滑行；
必須一檔起步，發(fā)動機達到一定轉速后，才可以換檔 ；
空氣過濾器每兩天要清洗一次，保證進氣的清潔；
要求以80－90公里/小時經(jīng)濟時速行駛，不得超過100公里/小時。
4．對安技、維修、駕駛人員的技術培訓
新接車時，到廠家接受培訓；
車輛接回后，組織相關人員定期進行業(yè)務學習。
5．其它耐用事例
公司2000年曾購進ZK6860WD臥鋪客車四部，經(jīng)營濰坊－海安、濰坊－安慶等線路，車輛從未出過較大的質(zhì)量問題，至2005年初行駛里程均已達到80萬公里，車輛性能仍十分完好，未出現(xiàn)車體銹蝕、漏水等現(xiàn)象，部分車輛的發(fā)動機至今也未大修過。
公司2000年更新的濰坊－東營線路8部客車是宇通的ZK6732D-6，該車型性能良好，目前行駛里程已經(jīng)超過65萬公里。其較低的維修率和良好的耐用性能得到了廣大車主和駕駛員的一致好評，都夸這批車是鹽堿路、腐蝕雨奈何不了的“黃牛車”
