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于輝旭:油耗成為客車重要指標
文章來源: 中國客車信息網(wǎng) 吳奇整理 發(fā)布日期: 2005年12月5日
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    宇通和濰柴動力聯(lián)合舉辦 “耐用節(jié)油 用事實說話” 宇通-濰柴動力客車耐用節(jié)油巡回賽在整個行業(yè)引起了極大的震動,作為客運公司,在客車實際運營中,深信隨著原油價格的持續(xù)上漲和限載法規(guī)的嚴格執(zhí)行,客車的經(jīng)濟性已經(jīng)成為直接決定了運營商贏利水平的關鍵要素。我們都知道,國內(nèi)客車在設計時,有不少情況下,由于傳動系統(tǒng),特別是后橋傳動匹配不合理,導致油耗大,已經(jīng)引起大家的關注,后橋布局不合理主要表現(xiàn)在發(fā)動機在經(jīng)濟油耗狀態(tài)下,發(fā)動機輸出的扭矩大于車輛行駛時需要的扭矩,為了提高車速,通過增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速來提高車輛的速度,這無形上形成了一種能源上的浪費,面對油荒和油價上漲,客觀上要求客運企業(yè)重視加強節(jié)油工作的開展,車輛的油耗水平成為影響客車選擇的重要參照指標,宇通客車憑借其動力性與經(jīng)濟性的完美匹配,成為廣大用戶在艱難的環(huán)境中最好的選擇。

(值班編輯:吳奇)
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