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中大汽車提出打造中國經(jīng)典客車品牌主張
文章來源: 中國客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期: 2005年12月15日
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品牌內涵鑄造經(jīng)典品質

  古往今來,經(jīng)典是一個包含了外延和內涵的概念。也就是說經(jīng)典之所以被稱作經(jīng)典,其不僅具有獨特的外形,精良的品質,也具有深厚內在的品牌文化。不具備內涵,不具備氣質的品牌縱然外觀再炫目,宣傳再賣力,在客戶眼里也只是一個沒有任何吸引力的暴發(fā)戶。
  中大汽車雖然是客車業(yè)的新人,但新人并不“畏新”。中大人并不避談自己是新人,因為只有新人才能打破舊有的格局,只有新人才能做到萬象更新,改天換地。他們將自己的企業(yè),自己的汽車定位在“新銳”二字上。A9就恰好是中大對自己“新銳”的定位最好的詮釋。

  中大人深知經(jīng)典應當神形俱備的道理。因此A9不僅具有奪人眼球的外在形象,也具有沖擊市場的內在動力。若不是如此,又怎敢奢談“新銳”二字?銳者,利器也。中大汽車正是用A9這把利器來沖擊市場,來沖擊舊局。我們甚至可以大膽的說,新銳就是中大企業(yè)文化的精髓之一,因此,正是具有了敢為天下先的新銳精神,才使得中大鶴立雞群,使得中大汽車的品牌價值上升到了新的高度,而不只是一個新入市場的暴發(fā)戶。
 
精細管理成就經(jīng)典傳說

  有一句話叫做管理創(chuàng)造效益。這句話的來源已經(jīng)無可考,但在當今社會卻成為了深入人心的共識。中大汽車在此方面也可以說是一馬當先。中大集團曾經(jīng)在不同場合指出,要以扁平化管理來搏擊市場。扁平化管理的目的是為了提高營銷管理效能,進而為公司創(chuàng)造效益,為品牌價值的提升創(chuàng)造動力。

  A9作為中大沖擊市場的拳頭產品,自然在市場營銷上發(fā)足全力。必須指出的是,精細管理不僅體現(xiàn)在營銷上,也體現(xiàn)在后期運輸,前期制造等各個環(huán)節(jié)。就拿汽車行業(yè)內最關鍵的制造來說吧,A9的生產體現(xiàn)了中大汽車的最頂端的生產能力。其采用的日野,德國M等發(fā)動機,達到了歐2,歐3排放標準;動力轉向操縱,液壓氣助力離合器操縱,氣動助力排擋等輕便靈活,有效降低駕駛人員疲勞,提高反應速度。再加上ABS。ASR,ECAS,制動間隙自動調整臂等安全裝備的應用也大幅提高了行車安全。此外,A9在生產過程中采用的全承載技術,通過有限元分析,有效實現(xiàn)了整車輕量化,車身重量低出同類產品5%,油耗水平降低達10-15%。所有這些先進技術的采用,都讓A9在與同類產品的競爭中占據(jù)有利地位,讓A9能經(jīng)過時間的檢驗,成為客車中的經(jīng)典。

忠實擁躉制造經(jīng)典主張

  一款經(jīng)典的車型,一個高價值的品牌都離不開默默無聞的支持者。通俗點來說就是只有在大眾,在市場中始終有一部分人在關注中大的成長甚至輝煌,那才能說中大已經(jīng)真正成為了經(jīng)典,A9成為了經(jīng)典?上驳氖侵写笤谶@方面已經(jīng)取得了小小的成績。

  然而我們必須具有清醒的意識,中大汽車的路還很長,A9的路也還很長。和已經(jīng)取得的點滴成績相比,品牌價值的提升,A9客車的經(jīng)典之路才是最重要的目標。培養(yǎng)打造出一批屬于中大自己的忠實用戶才是對A9,對中大最大的認可。因為,所有的輝煌,所有的價值最終都需要經(jīng)受住市場和用戶的檢驗。

(值班編輯:吳奇)
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