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   日前，上海市質(zhì)監(jiān)局發(fā)布了《上海市城市公交客車通用技術(shù)要求》地方標準，并宣布從7月1日起正式實施。
    
    這個新標準是在建設(shè)部有關(guān)行業(yè)標準的基礎(chǔ)上，根據(jù)與建設(shè)國際大都市相適應(yīng)的原則制訂的，確定了上海公交客車的發(fā)展方向是“大型化、大功率、低地板、低排放、電子化、智能化”，具有時代特征和上海特色。該標準將上海市公交客車分為普通級、中級、高級和超級4個等級，最顯著的特點是凸現(xiàn)人性化和安全舒適。
    
    標準從環(huán)保、安全、年限、舒適度等方面作了規(guī)范，要求車輛的摩擦材料不得含有石棉材料，普通級和中級車的車內(nèi)勻速噪聲不得大于78dB(A)，高級車不得大于76dB(A)，超級車不得大于75dB(A)；乘客可能觸及的車身內(nèi)外部件、構(gòu)件都不應(yīng)有尖角和銳邊，車內(nèi)須配備安全防火措施，車廂內(nèi)滅火器應(yīng)不少于2只，應(yīng)配備車用監(jiān)視系統(tǒng)、乘客門應(yīng)急開啟系統(tǒng)和安全報警裝置；中級車的降級界限為使用年限超過6年或行駛里程超過30萬公里，高級車為超過8年或40萬公里，而超級車則為超過10年或50萬公里等；除規(guī)定車內(nèi)應(yīng)配備顯示路牌、車內(nèi)動態(tài)顯示屏和電腦報站器外，為適應(yīng)城市老齡化和方便乘客上下車，規(guī)定中級車地板離地高度應(yīng)≤750mm，高級車則應(yīng)≤650mm；空調(diào)直接面向乘客的出風口，其風向和風量必須可調(diào)；側(cè)窗須安裝垂直式遮陽裝置；乘客區(qū)應(yīng)為站立乘客提供足夠數(shù)量的扶手杠及拉手杠等；規(guī)定老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒者專用座，應(yīng)設(shè)置在正對后乘客門的位置，并應(yīng)粘貼國際通用的圖形標志。
    
    目前上海市公交車已達1.8萬余輛，車型也多達100余種。然而，由于沒有統(tǒng)一的新車技術(shù)標準，造成車型較雜、技術(shù)配置不盡合理，這不僅給維修保養(yǎng)帶來困難，也給市民乘車帶來了不便。有關(guān)專家認為此次實行的公交客車通用技術(shù)新標準將有望改觀公交車魚龍混雜的局面。