今年以來，張家港客車熱銷海外，前三個(gè)季度已出口各類客車1789輛，總金額1.69億元人民幣，全年有望突破2000輛。
隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整及入世后汽車產(chǎn)業(yè)5年保護(hù)期的即將期滿，國產(chǎn)汽車融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)程進(jìn)一步加快。張家港是我國客車出口的主要生產(chǎn)基地，“牡丹”和“友誼”兩個(gè)客車品牌通過不斷提高的性價(jià)比及國際合作，出口數(shù)量、金額連年翻番。
據(jù)張家港檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2003年，張家港共出口各類客車1005輛，總值1.03億元人民幣，而2004前三個(gè)季度已出口各類客車1789輛，總金額1.69億元人民幣，出口也已從單純的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)向高技術(shù)、高檔次、高附加值轉(zhuǎn)變。但隨著國產(chǎn)客車出口量的增大，能否提供及時(shí)的售后服務(wù)及配件已成為進(jìn)一步擴(kuò)大該地區(qū)客車出口的瓶頸問題，也是提高出口效益的關(guān)鍵所在。
