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5月28日—30日，玉柴機(jī)器攜8款產(chǎn)品亮相道路運(yùn)輸車輛展，包括國5明星機(jī)型YC4FA-50系列發(fā)動機(jī)、YC4S-50系列柴油發(fā)動機(jī)、YC6MK-50系列發(fā)動機(jī)、YC6A-50系列柴油發(fā)動機(jī)、YC6IA-50系列柴油發(fā)動機(jī)，達(dá)到特京五、歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的YC6L系列發(fā)動機(jī)，面向乘用車、輕客的YC4Y20系列柴油發(fā)動機(jī)以及備受關(guān)注的玉柴集成式發(fā)電系統(tǒng)IE-Power。

新能源、混合動力、海外市場，玉柴下個(gè)增長點(diǎn)在哪里？

5月28日—30日，玉柴機(jī)器攜8款產(chǎn)品亮相道路運(yùn)輸車輛展，全面展現(xiàn)了玉柴在傳統(tǒng)動力及新能源動力上的優(yōu)勢產(chǎn)品。

“能源變革對于傳統(tǒng)動力的沖擊不言而喻，這就需要傳統(tǒng)動力從產(chǎn)業(yè)層面嘗試與新能源相結(jié)合，未來玉柴將進(jìn)一步大力推進(jìn)在新能源方向的發(fā)展�！�

“就目前來看，玉柴傳統(tǒng)動力的發(fā)展重心將逐步向海外轉(zhuǎn)移，我們也在積極拓寬海外市場。特別等到國內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)后，玉柴發(fā)動機(jī)平臺將基本與國外接軌，盡管目前我們的出口市場主要集中在沙特、非洲、俄羅斯、東南亞，但平臺接軌后，我們將有望出口到歐美地區(qū)。”[詳細(xì)]

2018道路運(yùn)輸車輛展人物采訪——玉柴譚雪峰”

玉柴展臺
客車動力營銷部副總經(jīng)理譚雪峰在展臺前
譚雪峰在展會新聞中心接受采訪
新能源事業(yè)部總經(jīng)理助理龔智華接受媒體采訪

玉柴攜傳統(tǒng)動力與新能源明星產(chǎn)品亮相交通設(shè)備展

今年交通設(shè)備展，玉柴帶來包含輕型車、校車、大客車、新能源等動力產(chǎn)品，展示了玉柴在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。特別值得關(guān)注的是YC4Y20柴油機(jī)，該柴油機(jī)在2017年成功搭載北汽BJ40越野車，打響玉柴進(jìn)軍乘用車的第一槍。[詳細(xì)]

多元化動力時(shí)代，玉柴用產(chǎn)品實(shí)力說話

目前在玉柴集團(tuán)產(chǎn)業(yè)板塊中,新能源已經(jīng)貫穿上中下游,初步建成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。譚雪峰表示：“未來，我們還會進(jìn)一步突破專用車以及市內(nèi)物流車動力市場，甚至?xí)闪⒁粋€(gè)新能源公司，加大投入力度制造自己的燃料電池和純電動系統(tǒng)�！�[詳細(xì)]

玉柴：新能源客車大勢不會改變未來要干一番大事

不僅純電動大趨勢不會變，混合動力也將是未來客車發(fā)展方向之一�！凹词共辉儆醒a(bǔ)貼，混合動力客車也不會消失，這條技術(shù)路線反而有可能越走越寬。因?yàn)�，用車企業(yè)都存在油耗成本壓力，而混合動力技術(shù)確實(shí)可幫助用戶節(jié)省油耗成本。” [詳細(xì)]

既傳統(tǒng)又創(chuàng)新的玉柴，正在做些你不知道的事

新能源客車時(shí)代，你將怎么做? 對玉柴來說，答案很簡單，實(shí)現(xiàn)起來很不簡單：傳統(tǒng)動力，調(diào)整、升級;新能源產(chǎn)品，開拓、發(fā)力。“兩手抓”的玉柴，能做的、在做的，絕不只是現(xiàn)場展示的涵蓋輕型車、校車、大客車、新能源的8款產(chǎn)品。[詳細(xì)]


YC4Y20系列柴油發(fā)動機(jī)	YC4FA-50系列柴油/天然氣發(fā)動機(jī)	玉柴集成式發(fā)電系統(tǒng)IE-Power

YC4S-50系列柴油發(fā)動機(jī)	YC6MK-50系列柴油/天然氣發(fā)動機(jī)	YC6A-50系列柴油發(fā)動機(jī)

YC6IA-50系列柴油發(fā)動機(jī)	YC6L系列柴油/天然發(fā)動機(jī)	玉柴展出的發(fā)動機(jī)