
| 從2010年校車初步發(fā)展至今,山東地區(qū)的專用校車保有量逐年上升,并形成了青島交運(yùn)溫馨巴士等具有代表性的校車運(yùn)營模式。 與此同時,山東各地校車運(yùn)營企業(yè)在選擇校車上也有了一定心得,宇通、中通、金龍等一線品牌的專用校車逐步走進(jìn)山東市場,盡管校車品牌不一,發(fā)動機(jī)選配上玉柴卻脫穎而出。 |
暑假過半,各地陸續(xù)進(jìn)入校車采購高峰期,這些黃色長鼻子也成為了這月的“主角”。今年是《校車安全管理條例》頒布第五年,這一條例對于校車市場的規(guī)范作用也日益顯現(xiàn)。相比之前“黑校車”遍布,事故頻現(xiàn)的校車市場,近兩年,各地校車市場逐步向規(guī)范化運(yùn)營轉(zhuǎn)變,專用校車的保有量也在逐步增加。[詳細(xì)]
縱觀當(dāng)前山東校車市場的發(fā)展?fàn)顩r,尤以青島地區(qū)最為突出,由青島交運(yùn)溫馨校車運(yùn)營的1900余輛校車承擔(dān)了數(shù)萬名學(xué)生的上下學(xué)接送。但是,如青島這樣大規(guī)模的校車運(yùn)營在山東并不常見。曾有行業(yè)人士感慨,山東校車的發(fā)展速度與當(dāng)?shù)佚嫶蟮膶W(xué)生量并不對應(yīng)。
截至目前,濟(jì)寧地區(qū)擁有1000余輛校車……[詳細(xì)]
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