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前言：就在不久前的北京道路運輸車輛展上，宇通重磅推出了其2015年的“提氣”之作——宇通T7高端商務(wù)車，讓來看展的小伙伴們都驚呆了。宇通T7是2014年E7純電動車推出后，宇通在中型車市場上的又一力作�？梢姡钔ㄒ严露Q心深耕中高端公商務(wù)中巴市場，帶領(lǐng)自主品牌打破豐田柯斯達一家獨大的局面。為了驗證T7的可靠性和舒適性，宇通還特別安排了“新長征”品牌見證之旅活動。在“新長征”啟動之際，小編將從外觀、空間、動力、操控、性能等多個方面，為小伙伴們解讀一下，宇通T7到底有何過人之處？

滿足高端需求宇通T7“新長征”沈陽站獲贊

6月29日，宇通T7“新長征”品質(zhì)見證之旅第三站在遼寧沈陽開啟，當天細雨綿綿，但在沈北新區(qū)的冬雪湖公園內(nèi)，宇通T7的現(xiàn)場評測活動卻如期舉行...[詳細]

宇通T7，拿什么為自主品牌提氣？

2015北京客車展上，宇通重磅推出2015年“提氣”之作——宇通T7高端商務(wù)車，此款車從外觀、空間、動力、操控、性能等多方面樹立自主品牌新標桿...[詳細]

豐田柯斯達迎最強對手宇通T7驚艷亮相2015道路運輸車輛展

5月11日，宇通推出的T7高端商務(wù)中巴，不僅重新定義國內(nèi)中高端公商務(wù)客車市場的格局，打破了豐田柯斯達“一家獨大”的局面，更是中國自主品牌在中高端公商務(wù)客車市場的又一次主動突圍與自我超越，T7的高端配置，安全舒適...[詳細]

宇通T7“新長征”品質(zhì)見證之旅走進沈陽

宇通T7正在進行現(xiàn)場評測

宇通T7“新長征”品質(zhì)見證之旅首站北京開啟

乘用車中控臺設(shè)計提升T7車內(nèi)整體層次感

宇通T7全方位解剖

外有勢內(nèi)有韻

宇通自主研發(fā)的高端商務(wù)車ZK6710，通過匠心設(shè)計、精湛工藝、嚴格驗證、將外在氣質(zhì)與內(nèi)在韻致相得益彰。

—— 外觀

	宇通T7	豐田柯斯達	現(xiàn)代康恩迪
產(chǎn)品圖片
長（mm）	7148	7005	7080
寬（mm）	2075	2040	2035
高（mm）	2670	2645	2755
高（mm）	2820（換氣扇）	2815（換氣扇）	（換氣扇）
軸距（mm）	4000	3935	4085

點評：

宇通T7有3款車型，包括豪華版、公務(wù)版、商務(wù)版，相比四川康恩迪和豐田柯斯達的高級版、豪華版，宇通T7分類更為精細，更方便客戶選擇適合自己的車型。

從長、寬、高、軸距等基本參數(shù)來看，宇通T7比豐田柯斯達、現(xiàn)代康恩迪都“壯”一些，這也為T7在空間設(shè)計，改善空間寬敞度上奠定了基礎(chǔ)。

宇通T7還采用了鍍鉻進氣格柵，在提升車頭整體性的同時，營造出更多尊貴感，下方先進的LED日間行車燈，彰顯優(yōu)美特征。而流暢的車身腰線及車尾平直有力的設(shè)計，更強化了其高雅氣質(zhì)。大面積方形尾燈憑借顯著的夜間外觀，使車輛的整體形象更臻完美。

—— 空間

	宇通T7	豐田柯斯達	現(xiàn)代康恩迪
內(nèi)部空間圖片
乘員數(shù)	10+1/16+1/19~23/17~23	23/20	20/23

宇通T7三款車型座椅配備

宇通T7	乘員數(shù)	座椅配置
豪華版	10+1	1+1豪華商務(wù)座椅（10+1座）
公務(wù)版	16+1	商務(wù)座椅（16+1座）
商務(wù)版	19~23	可選裝商務(wù)座椅（21+1座）、（20+1座）、（18+1座）

點評：

簡單來說，空間其實就是每位乘客乘坐位置的大小，這直接關(guān)系到乘客的旅途舒適性。寬敞、舒適的車廂并不是宇通T7的目標，宇通T7的目標是如何為客戶提供多樣化的選擇，而每種選擇都能具備寬敞、舒適的內(nèi)部空間。宇通T7的5款車型根據(jù)不同的運營需要，特別設(shè)計了不同數(shù)量的座椅和座椅配置。

　相比同類型產(chǎn)品，豐田柯斯達和現(xiàn)代康恩迪的乘員數(shù)都是20/23。而宇通T7的內(nèi)部空間設(shè)計更為靈活，為客戶提供了不同選擇。宇通T7商務(wù)版就提供了21+1座、20+1座、18+1座三種座椅排布方式，客戶想要幾座來幾座。

點評：

T7還配置了人機工程座椅，根據(jù)身體結(jié)構(gòu)設(shè)計，營造出良好的包裹性和舒適性。T7整車還使用了NVH靜音技術(shù)，通過改良車內(nèi)部件減少噪音產(chǎn)生和分區(qū)域吸聲隔聲結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓旅途又多一分愜意。

另外，為了滿足乘客旅途辦公需求，T7公務(wù)版還標配了辦公桌。

擎勁動力動穩(wěn)兼修

ZK6710高端商務(wù)車，搭載動力強勁的美國進口6.0L V8汽油機及三款主流輕型柴油機，其中，汽油發(fā)動機可使高效率與卓越動態(tài)性能完美結(jié)合，動中取靜，相比柴油機，顯著降低噪音；另外三款柴油機作為目前主流的輕型柴油機，動力充沛、節(jié)油效果好。

—— 動力

	產(chǎn)品圖片	汽油發(fā)動機	柴油發(fā)動機
宇通T7		GML96汽油機（額定功率/轉(zhuǎn)速232/4400，最大扭矩/轉(zhuǎn)速490/3800～4400）	東風(fēng)ZD30（額定功率/轉(zhuǎn)速110/3600，最大扭矩轉(zhuǎn)速350/1800～2800）；上柴SC28R（額定功率/轉(zhuǎn)速105/3200，最大扭矩轉(zhuǎn)速350/1600～2400）最大扭矩350N.M；上菲紅F1C_WJ發(fā)動機
豐田柯斯達		3TR汽油機（最大功率/轉(zhuǎn)速113/5,200，最大扭矩/轉(zhuǎn)速242/3,600-4,200）；6GR汽油機（最大功率/轉(zhuǎn)速171/5,000，最大扭矩/轉(zhuǎn)速345/4,400）	N041柴油機（最大功率/轉(zhuǎn)速100/2,800，最大扭矩/轉(zhuǎn)速353/1,400-2,500）
四川現(xiàn)代康恩迪			D4GA-F柴油機（額定功率/轉(zhuǎn)速110/2500，最大扭矩/轉(zhuǎn)速579/1400）

點評：

宇通T7搭載動力強勁的美國進口6.0升V8汽油機，運轉(zhuǎn)平順、動力高效。汽油機額定功率為232千瓦，最大扭矩達490牛.米，且通過適應(yīng)性標定，相比柴油機顯著降低噪音。

值得一提的是，V8作為內(nèi)燃機的一種汽缸排列型式，一般使用在中高端車輛上。國外的豪華汽車品牌，像克萊斯勒、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等很多車型中使用的汽油發(fā)動機就是V8發(fā)動機。

對比同類產(chǎn)品豐田柯斯達，包含三種發(fā)動機類型，汽油機的最大功率為171千瓦，最大扭矩為353牛.米。

不得不說，宇通T7也是蠻拼的！

—— 操控

點評：

宇通T7采用與乘用車相似的中控臺設(shè)計，上黑下米的上下分體、分色主流的布局，中間腰線結(jié)合左右側(cè)出風(fēng)口由亞光銀的裝飾亮條貫穿并與門護板裝飾亮條遙相呼應(yīng)。左右中央風(fēng)口飾條采用電鍍亮銀外觀處理像精靈一樣點綴在儀表臺中央，儀表臺總成、發(fā)動機罩總成一體化、流線型的造型設(shè)計，結(jié)合轎車化布置的換擋機構(gòu)、手剎機構(gòu)組合增加了整體造型的層次感。

宇通T7采用艾利遜1000自動變速箱，這是艾利遜最為成熟的產(chǎn)品之一，該變速箱與GM汽油機組成的動力系統(tǒng)大批量用于美國房車底盤。而豐田柯斯達V6的2013款和2014款均為手動變速箱，在國內(nèi)客車逐步走向自動變速箱的趨勢下，這一點或?qū)⒊蔀樨S田柯斯達的劣勢。

點評：

另外，T7操控系統(tǒng)上的細節(jié)也更為凸顯車輛的人性化設(shè)計，兼顧了便捷性和安全性。宇通T7配置了電動電加熱后視鏡，采用電動調(diào)節(jié)技術(shù)，輕松自由調(diào)節(jié)視野，更方便；鏡片覆蓋電加熱膜，雨雪天視野依然清晰，更安全。還有電動司機窗，車門玻璃電動升降，操作方便；玻璃窗能全開，通風(fēng)換氣效果好，更方便司機停車、繳費等操作。

動穩(wěn)兼修安享一路護佑

安全性能

全系標配ABS（剎車防抱死裝置），前后盤式制動器，無論是在高速道路靜謐飛馳，亦或是崎嶇山間縱橫迤邐，皆可有效保障車身穩(wěn)定性。司機門及乘客門報警系統(tǒng)、安全帶未系提醒能及時提醒司乘人員，有效降低事故發(fā)生概率；無內(nèi)胎輪胎、倒車雷達等，為行車安全提供了多重保障。

	剎車防抱死裝置 ZK6710系列采用的ABS帶有EBD功能，可自動調(diào)節(jié)各車輪制動力，使車輪滑移率保持在20%左右的最佳狀態(tài)，提高制動效能，具有良好的轉(zhuǎn)向和抗側(cè)向力的能力，提高制動時的方向穩(wěn)定性。
	安全帶未系提醒汽車安全帶被譽為“生命帶”，駕乘人員系好安全帶，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機會降低50%。安全帶未系提醒能有效避免駕乘人員疏忽大意造成的危險。
	司機門及乘客門報警系統(tǒng) 無論車輛啟動與否，車門開啟時，儀表彩屏內(nèi)仿真車輛對應(yīng)部位顯示紅色開啟狀態(tài)，乘客門未關(guān)到位的情況下駕駛車輛速度超過5km/h，除圖形警示外，還會進一步通過蜂鳴器來提醒駕駛員
	倒車雷達采用流行的訊響型方式，可使駕駛者僅用聽覺就知道障礙物距離，可不受限制地觀察后視鏡等周邊情況，并能對突然進入車尾的目標報警；采用先進的走廊式波束技術(shù)，有效減少誤報
	無內(nèi)胎輪胎具有結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、氣密性好、更安全，維修保養(yǎng)成本較少。
	前后盤式制動器具有制動性能好，使用壽命長，保養(yǎng)成本低廉等顯著優(yōu)勢
	側(cè)翻試驗將整車放置在可傾斜的側(cè)翻平臺上，懸架鎖住，慢慢傾斜到一個不穩(wěn)定的平衡位置。車輛從側(cè)翻平臺翻滾撞擊在800mm落差的平整、干燥的混凝土撞擊平面上，標準規(guī)定側(cè)翻角度35°為合格，ZK6710一次性完美通過。

點評：

首先要說的就是ABS（剎車防抱死裝置），盡管這一裝置已普遍應(yīng)用了各種車輛，但宇通T7不但全系標配該裝置，而且其ABS裝置還帶有EBD功能，可自動調(diào)節(jié)各車輪制動力，使車輪滑移率保持在20%左右的最佳狀態(tài)，具有良好的轉(zhuǎn)向和抗側(cè)向力的能力，提高制動時的方向穩(wěn)定性。

此外，司機門及乘客門報警系統(tǒng)、安全帶未系提醒能及時提醒司乘人員，有效降低事故發(fā)生概率；無內(nèi)胎輪胎、倒車雷達等，為行車安全提供了多重保障。

為了保證車輛的安全性和普遍適用性，宇通T7還經(jīng)過了嚴格的半載側(cè)翻試驗和高寒、高溫、高原“三高”試驗，輕松完成了42度角的側(cè)翻考驗，并且在極寒的冰雪環(huán)境，相對濕度小于95%，風(fēng)速不大于5m/s的環(huán)境下；在氣溫高于40℃，路面寬闊、平坦的鋪裝公路環(huán)境下；在海拔高于4000m，相對濕度小于95%，風(fēng)速不大于3m/s的環(huán)境下，宇通T7均能圓滿完成運輸任務(wù)，這為宇通T7在國內(nèi)各地區(qū)的投入使用提供了保證。

動顯至臻，全球配件采購

ZK6710高端商務(wù)車關(guān)鍵零部件通過宇通獨有的配件網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全球采購，變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向器、減速器等均采用來自德國、美國、意大利等國際知名品牌的產(chǎn)品，大大提升了基礎(chǔ)零部件的品質(zhì)保證能力。

動持不懈苛求成就品質(zhì)

宇通T7是國內(nèi)客車行業(yè)率先進行三高試驗的車型，并通過符合國家標準的側(cè)翻試驗。