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導(dǎo)讀：5月14日，2014北京國際道路運(yùn)輸展在國家會議中心開幕，大金龍攜旗下小龍威XMQ6901AY、純電動公交車XMQ6111AGBEV、插電式混合動力XMQ6119AGHEV1、快速充電巴士 XMQ6661AGBEV四款產(chǎn)品亮相本次車展，當(dāng)天下午，大金龍在京舉辦了新品推介暨新能源客車發(fā)展研討會，以大金龍參展新能源精品客車為實(shí)例，探討今后新能源客車及新能源技術(shù)的發(fā)展走向。 |
大金龍參加2014北京道路運(yùn)輸展 大金龍新能源客車發(fā)展研討會現(xiàn)場
大金龍純電動微循環(huán)快充巴士
新能源客車研討會現(xiàn)場
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新能源客車研討會現(xiàn)場 -
大金龍總經(jīng)理郭仁祥致辭 -
大金龍汽車電子總工程師陳曉冰發(fā)言 -
重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授王健發(fā)言
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武漢交委科技處處長馬鵬程發(fā)言 -
江西長運(yùn)高級工程師江興智發(fā)言 -
廈門公交集團(tuán)技術(shù)部經(jīng)理深瓊璞發(fā)言 -
眾多行業(yè)專家、媒體及用戶代表參會
空間大師——XMQ6111AGBEV
空間大師XMQ6111AGBEV專業(yè)的純電動設(shè)計，超短后懸，縮短車輛利用率低的后懸空間，加大車輛軸距，超過了原本12米純電動車承載載客人數(shù)。
模塊化的電池設(shè)計與Dual-Battery-Power Supply System(DBPSS) 雙電源能量供給系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電池故障自動除排，電池故障后快速恢復(fù)，電池箱體快速維修，電池箱體替換等功能，可在電池故障情況下無需施救，不影響運(yùn)營。
超越12米段的乘坐空間
車輛前后懸縮短，軸距加長，中區(qū)座椅1+1布置情況下，實(shí)現(xiàn)極限載客人數(shù)可超100人，超越普通12米純電動客車承載量。
告別擁擠，享受舒適
縮減車輛利用率低的后懸空間；電池后置集中布置，優(yōu)化車內(nèi)空間
走道及車門加寬，提高了通行率；增加了車輛的中區(qū)部分，乘車舒適度得到顯著提升
結(jié)構(gòu)升級：飛越路況極限
電池后置，其電池涉水能力提升到800-100mm，避免城市內(nèi)澇導(dǎo)致的停車場積水，侵泡損壞電池，同時，全承載車身與潰縮吸能電池箱保護(hù)梁可以預(yù)防車輛追尾，撞擊電池組，提高碰撞安全性。
領(lǐng)先技術(shù)，全面行使安心
電池集中布置，利于對電池的集中管理，有利于電池一致性，提高電池壽命，電池散熱性顯著提升
整車安全優(yōu)化，抗側(cè)翻性強(qiáng)
在典型城市公交循壞工況下的續(xù)航里程超過300km
技術(shù)參數(shù)
自由使者XMQ6127AGBEV8
自由使者XMQ6127AGBEV8作為12米純電動公交，電池采用最新標(biāo)準(zhǔn)快換箱體，兼容國網(wǎng)快換標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池組整體快換，免除充電時間，保證100%出行率。
電池組裝運(yùn)用靈活拆卸行駛，單節(jié)電池拋錨，可快速檢修更換，有利于提高電池維修便利性。
恢弘外飾，優(yōu)化配置
棱線分明，轎車式LED組合大燈，動感時尚；簡潔大方，創(chuàng)意性尾燈設(shè)計，美觀現(xiàn)代
純電動點(diǎn)擊直驅(qū)無機(jī)械換擋過程，動力平穩(wěn)，提高整車舒適性。
空調(diào)采用直流變頻技術(shù)、新型制冷劑，冷凝傳熱系數(shù)高20%，提高車內(nèi)舒適度。前后頂采用一體化設(shè)計，配以區(qū)縣，圓頂燈裝飾，車內(nèi)空間更顯典雅。
車后電池可整體快換，減少充電時間，保證出行率。同時，單節(jié)電池?fù)p壞可單節(jié)拆卸，大大提高了維修的便利性和整車可控性。
技術(shù)參數(shù)
閃電騎士XMQ6641AGBEV
閃電騎士XMQ6641AGBEV小車身，大容量，最大容納45人，采用快速充電方式，單次充電里程100km，行駛一個短線循環(huán)僅需充電5-7min，是大型社區(qū)微循環(huán)、機(jī)場貴賓擺渡、城市公交和軌道交通接駁等的最佳選擇。
輕便靈動，極致作為
6.4米的長度，2.2米的車寬，適用于大型小區(qū)，城市老城區(qū)的狹小路線
縮短車輛后懸，軸距加長至3950mm(8米車的軸距)，使車內(nèi)的空間得到了最大的提高
改良型獨(dú)立懸掛，導(dǎo)向式后2氣囊，提高了行駛的舒適性和穩(wěn)定性
晝行燈：使用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的晝行組合燈，在日間提示周圍行人與車輛。
鋁合金輪轂：美觀，安全，壽命是鋼制輪轂的五倍。
加寬乘客門：車門寬度擴(kuò)展到1.1米，提高車門的通過性。
流線前臉設(shè)計：造型簡約、大氣、美觀。
兼容百納，收放自如
小車身，大容量：在短后懸長軸距的設(shè)計思路下，使車內(nèi)空間得到有效提升，整車座椅9+1個，車內(nèi)站立面積4.4平方米，最大載客量45人，在6.4米的小車上達(dá)到了8米車的載客量。
司機(jī)操控區(qū)：采用玻璃隔斷，既滿足隔離功能又不妨礙司機(jī)的實(shí)現(xiàn)。
駕駛區(qū)空間：優(yōu)化駕駛區(qū)空間結(jié)構(gòu)，徹底解決6米車型駕駛區(qū)空間較緊張問題，提高駕駛員駕駛舒適性。
合理空間布局：空間敞亮、視野良好，中門監(jiān)控可清楚觀察乘客的投幣情況。
帶空氣凈化天窗：車內(nèi)天窗集成通風(fēng)換氣、逃生和空氣凈化功能，能有效應(yīng)對車內(nèi)外的空氣污染，在目前PM2.5狀況嚴(yán)峻的大環(huán)境下，有效境地車內(nèi)顆粒濃度。
動力革新，技術(shù)蛻變
運(yùn)用高科技新型電芯，采用快速充電方式，電池組充滿僅需15分鐘，一次充電可行駛100公里。電池壽命已延長至6-8年，整車生命周期中無需更換。
后艙門：后艙門采用雙開門設(shè)計，方便對所有高低壓零部件進(jìn)行維護(hù)與檢修，電池后置，提高了安裝位置，防止電池因積水浸泡導(dǎo)致的損失，同時集中布置電池有利管理。
打開時前圍設(shè)計：打開可直接檢修除霜機(jī)與雨刮電機(jī)，提高了檢修、拖車施救等方面的便利性。
高科技新型電芯：多遠(yuǎn)復(fù)合鋰材料，充電快速靈活，且經(jīng)過技術(shù)革新，電池壽命已延長至6-8年，整車生命周期中無需更換。
國標(biāo)充電口：采用國標(biāo)充電口，最高支持250A充電電流，通過國標(biāo)充電協(xié)議，只能完成充電過程。
高壓部件：高壓部件都與專用的安全警示標(biāo)識，高壓電纜全用專用橙色波紋管包裹，有效提醒維修人員注意高壓安全。
技術(shù)參數(shù)
全能私駕XMQ6110BCBEV
全能私駕XMQ6110BCBEVD定制通勤公交實(shí)現(xiàn)一人一座，全車wifi覆蓋，USB充電口，提供安靜舒適的乘坐空間，為城市定制化通勤服務(wù)提供最佳的產(chǎn)品選擇。
同時，通勤定制車有效結(jié)合了旅游車和公交車的功能，為乘客提供一站式的服務(wù)，充分滿足白領(lǐng)的商務(wù)需求。
商務(wù)環(huán)境現(xiàn)代化
根據(jù)商務(wù)班車線路，一人一座，一站直達(dá)，全車Wi-Fi覆蓋，配備USB充電口，為廣大乘客提供安全、快捷、舒適的公交出行服務(wù)。
三大優(yōu)勢
十大貼心配置
技術(shù)參數(shù)
優(yōu)能精靈XMQ6530DBEV
優(yōu)能精靈XMQ6530DBEV作為5米充電式汽車，因其輕便、靈活、環(huán)保的特性，已榮升為城市物流專家，廣泛運(yùn)用于城市物流、郵政、公務(wù)車、救護(hù)車等，被稱為節(jié)能多面手，有效解決城市最后一公里問題，提高了客車環(huán)保效率。
完美操控，暢達(dá)空間
5米充電車，不僅具備智能靈活的操控平臺，且擁有汽運(yùn)兼?zhèn)涞膬?nèi)飾空間，能給用戶提供一路暢達(dá)的額完美享受。
技術(shù)參數(shù)
金龍混合動力技術(shù)介紹
混合動力雙杰
混聯(lián)：速度低，啟停多，混聯(lián)方式更節(jié)油
并聯(lián)：速度高，啟停少，坡度大，并聯(lián)方式更節(jié)油
金龍獨(dú)有技術(shù)
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新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) |  |
超級電容專用連接器 |
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專用混合動力儀表信息詳盡，帶診斷功能 |  |
多功能方向盤 |
金龍核心技術(shù)
怠速停機(jī)技術(shù)：改善中國城市車輛因進(jìn)展、堵車等狀況下的無功能耗，保證車輛在純電模式下，發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行，停止耗能。
深度混合技術(shù)：采用大功率大扭矩電機(jī)，高效參與驅(qū)動與能量回收，保證發(fā)動機(jī)高效運(yùn)作和系統(tǒng)的高節(jié)油率。
電動轉(zhuǎn)向助力技術(shù)：該技術(shù)不僅為怠速停機(jī)技術(shù)提供了保障，而且相比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力更加節(jié)能。
混聯(lián)新技術(shù)
雙儲能器技術(shù)：對電池進(jìn)行削峰填谷運(yùn)用，保證能量需求的同時，延長電池壽命
電機(jī)雙動力技術(shù)：拓寬電機(jī)高效區(qū)域，保證雙能量高效耦合，整體系統(tǒng)效率更高
EMT變速箱技術(shù)：使發(fā)動機(jī)運(yùn)行在高效率區(qū)域，結(jié)構(gòu)簡單，控制邏輯簡潔，換擋荀淑連貫平滑
并聯(lián)新技術(shù)
ATM自動變速箱：提高系統(tǒng)工作效率，具備最佳車輛動力性，最高爬坡度超過30%
系統(tǒng)集成化設(shè)計：高技能化系統(tǒng)設(shè)計，適應(yīng)各種車型;布置簡單結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低
免維護(hù)部件最高出勤率：免維護(hù)周期長達(dá)四年，脫離電力系統(tǒng)可正常運(yùn)行達(dá)到最高出勤率。
