2012年，青年客車推出“安全承載價(jià)值”的品牌理念，堅(jiān)持安全為本，推出第八代全承載技術(shù)和青年ACC安全技術(shù)，領(lǐng)先安全技術(shù)繼續(xù)領(lǐng)航客車行業(yè)新發(fā)展。憑借德國(guó)尼奧普蘭強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，青年客車在研發(fā)過(guò)程中始終將客車安全性能的提高放在首位。在安全防御方面，作為國(guó)內(nèi)高端客車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的青年汽車對(duì)于安全的追求永無(wú)止境。
青年ACC 系統(tǒng)的控制目標(biāo)是適當(dāng)?shù)乜刂栖囕v的速度，保持車輛間安全距離：在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí)，青年ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將制動(dòng)減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。當(dāng)與前車之間的距離增加到安全距離時(shí)，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛。
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