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    7月23日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布公告，安凱客車的全承載車身獲得發(fā)明專利認(rèn)證。自此，安凱汽車全承載技術(shù)將得到名正言順的專利保護(hù)。

    1993年，安凱客車率先與德國凱斯鮑爾合作，引進(jìn)了起源于航天技術(shù)的全承載車身技術(shù)。安凱多年對全承載車身制造技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用、宣傳，實(shí)現(xiàn)了安凱客車銷量的增長，也讓客車行業(yè)和消費(fèi)者更多地了解了全承載技術(shù)，全承載車身制造技術(shù)也潛移默化地對中國客車制造產(chǎn)生了影響。

    經(jīng)過多年的應(yīng)用，安凱建立了非常完善的知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)體系。為了進(jìn)一步推進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，安凱為當(dāng)家技術(shù)——全承載車身申請了發(fā)明專利。【詳細(xì)】

  
 
    安凱股份公司董事長王江安：安凱客車在重視自主創(chuàng)新的同時，也非常注重知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。為此安凱客車將知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)作為一項(xiàng)長期企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，申請全承載專利就是為了進(jìn)一步推進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，維護(hù)企業(yè)自身權(quán)利。同時給我們客戶的一個信心和責(zé)任，我們今年來共獲得了20項(xiàng)專利。其中最重要的全承載車身發(fā)明專利。我衷心希望，國內(nèi)客車企業(yè)積極加入到自主創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的行列，掌握獨(dú)有的核心技術(shù)，并與安凱一同推動中國客車行業(yè)向前發(fā)展，最終使中國成為世界客車強(qiáng)國。
 

安凱探源全承載 帶動客車新發(fā)展
    2008年9月20日，安凱客車舉辦了主題為“探源全承載在中國發(fā)展”—安凱客車全承載發(fā)明專利媒體溝通會。行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家和技術(shù)專家共同暢談全承載技術(shù)在中國的發(fā)展……【詳細(xì)】

安凱客車全承載“十五年磨一劍”
    經(jīng)過十余年的發(fā)展，安凱對于全承載技術(shù)的研發(fā)和經(jīng)驗(yàn)積累，在消化、吸收和再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，已經(jīng)將全承載車身技術(shù)拓展到全系列客車產(chǎn)品上。全承載車身制造技術(shù)的應(yīng)用也推動了中國客車制造方式的改變，即由以底盤制造為中心轉(zhuǎn)向以整車制造為中心，提高了客車行業(yè)對乘客安全的關(guān)注度。 【詳細(xì)】

高端市場起硝煙
    浙江等省正醞釀出臺推廣全承載客車的鼓勵政策，全承載客車市場將再次迎來發(fā)展機(jī)遇。國內(nèi)最早引進(jìn)國際先進(jìn)客車全承載車身技術(shù)的安凱汽車獲得全承載車身發(fā)明專利，無異于在客車市場投下一枚炸彈。【詳細(xì)】
全承載更改游戲規(guī)則 行業(yè)或重新洗牌
    表面看來，安凱獲得此項(xiàng)專利，并不能對借力“全承載”的客車企業(yè)造成致命打擊，但是，隨著國家及消費(fèi)者對安全性的認(rèn)識提升，全承載的安全性突出，必將得到更大發(fā)展。【詳細(xì)】
 
中國道路運(yùn)輸協(xié)會會長姚明德：
    安凱客車在全承載技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上獲得了國家專利，是我國第一個全承載專利，我們國家應(yīng)該大力推廣使用全承載客車技術(shù)，這樣做有利于提高客運(yùn)行業(yè)的安全水平，也有利里促進(jìn)道路行業(yè)的節(jié)能減排。
合肥工業(yè)大學(xué)教授王其東：
    合肥工業(yè)大學(xué)一直與安凱公司保持著密切的產(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系。根據(jù)多年對安凱客車的研究，我們對安凱公交客車的主要特點(diǎn)進(jìn)行了分析和總結(jié)。【詳細(xì)】
安凱股份公司副總經(jīng)理總工程師熊良平:
    安凱公司作為我國引進(jìn)全承載式技術(shù)的豪華客車企業(yè)，是當(dāng)之無愧的中國最安全的客車之一，也是符合世界最安全的客車標(biāo)準(zhǔn)中國客車第一家。【詳細(xì)】
安徽大學(xué)法學(xué)院教授華國慶：
    安凱全承載車身獲得的發(fā)明專利是我國專利法規(guī)定中技術(shù)含量最高、時間保護(hù)期最長，最具市場壟斷力的一種。自此，安凱的全承載車身技術(shù)將受到法律保護(hù)。
為生命撐起保護(hù)傘 客運(yùn)企業(yè)看重全承載
    全承載車身是一種以“鳥籠式”整體框式骨架結(jié)構(gòu)代替底盤扣車身的技術(shù)，其最大特點(diǎn)就是車身骨架都參與受力，與鳥巢的結(jié)構(gòu)有異曲同工之妙。經(jīng)過有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)的矩形鋼管所組成的結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度也是其他普通汽車的3—6倍。能在受撞擊時保證車廂內(nèi)的變形最小，使乘客生存空間得到有利的保障，確保車內(nèi)乘客的人身安全。同時，安凱客車已經(jīng)刷新了2004年300多萬公里無大修的記錄，這個數(shù)字已經(jīng)上升到470萬公里，這在中國客車界中絕無僅有，就是在世界客車史上也是罕見的。【詳細(xì)】
 
 
安凱客車最新資訊
  
主 題：安凱客車獲全承載發(fā)明專利 ·專題文章來源：中國客車信息網(wǎng)·策 劃：吳奇 ·設(shè)計(jì)制作：張葉