8月10日，宇通客車股份有限公司（股票代碼：600066）發(fā)布2026年半年度報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入167.19億元，同比增長3.65%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤18.67億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤17.95億元，同比增長15.83%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額59.48億元，同比大幅提升247%，盈利質(zhì)量與現(xiàn)金流水平同步向好。

　　行業(yè)深度分化，龍頭份額持續(xù)加固

　　2026年上半年，國內(nèi)客車市場呈現(xiàn)出總量微增、結(jié)構(gòu)分化的發(fā)展特征。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，上半年行業(yè)6米以上客車累計銷量56,172輛，同比微增0.56%。其中，宇通客車銷量15,779輛，是業(yè)內(nèi)該領(lǐng)域唯一銷量破萬輛的企業(yè)。

　　分車型看，上半年國內(nèi)7米以上大中型客車銷售23,605輛，同比下降7.0%；宇通銷量8,763輛，市場占有率37.1%，在該細分領(lǐng)域保持較強的競爭優(yōu)勢。輕型客車表現(xiàn)尤為亮眼，上半年累計銷售4,695輛，同比上漲21.38%，有效對沖了傳統(tǒng)細分市場的下行壓力。

　　出口市場方面，上半年中國7米以上大中型客車出口量突破3萬輛大關(guān)，宇通以6,642輛的出口量穩(wěn)居行業(yè)榜首，是行業(yè)唯一出口超6,000輛的企業(yè)。

　　深耕國內(nèi)市場，結(jié)構(gòu)升級打開新空間

　　當(dāng)前國內(nèi)公交領(lǐng)域新能源滲透率已超99%，電動化替代已基本完成。受客運量下滑、地方財政承壓、車輛耐用性提升等多重因素影響，新能源公交車更新周期由8年拉長至10?12年，市場步入長周期替換階段；疊加以舊換新政策效應(yīng)回落、換電模式分流新車需求，傳統(tǒng)公交市場增量空間持續(xù)收窄，單純依靠政策驅(qū)動的增長模式已難持續(xù)。

宇通客車批量交付天津公交

　　存量時代下，公交市場并非沒有機會，行業(yè)正迎來大轉(zhuǎn)小、智能化的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)大巴需求收縮的同時，網(wǎng)約公交、微循環(huán)出行等新模式快速興起，市場對智能、中小型化公交產(chǎn)品需求提升。宇通依托?？谽+平臺及智能輔助駕駛技術(shù)，緊跟行業(yè)變革方向，推出宇威E9PRO＋、宇威E8PRO、宇暢E6MAX等系列新車型，適配微循環(huán)、網(wǎng)約公交等多元運營場景，在公交智能化轉(zhuǎn)型進程中走在行業(yè)前列。2026年6月，235輛宇威E10PRO、E8PRO、宇萌E6S新能源公交批量交付天津公交。

宇通網(wǎng)約巴士

　　在輔助駕駛方面，宇通研發(fā)了通用障礙物感知與決策技術(shù)，實現(xiàn)限高識別、內(nèi)輪差制動等主動安全功能的量產(chǎn)上車，有效解決了盲區(qū)、碰撞等運營痛點。該技術(shù)已在40多個城市規(guī)?；瘧?yīng)用，系統(tǒng)響應(yīng)速度明顯優(yōu)于人工操作，能夠提前預(yù)警、主動干預(yù)，大幅降低了安全事故率，切實提升了車輛行駛安全性與運營可靠性。

宇通天域S12

　　旅游市場方面，隨著居民生活水平提升，出行品質(zhì)需求持續(xù)升級，小團游、精品游成為主流趨勢，市場對高品質(zhì)客運車輛的需求持續(xù)釋放。宇通針對性布局高端文旅賽道，以天域S12、天駿等高端產(chǎn)品卡位高品質(zhì)出行賽道。天域S12作為宇通全新高端S系列首款作品，自2025年6月上市以來陸續(xù)在山東、遼寧、云南、湖北、內(nèi)蒙古、廣西等多地交付；宇通天駿輕客產(chǎn)品在新疆、四川、云南等地成為高端定制小團游的可靠助力。

　　公路客車方面，行業(yè)新能源化仍具備較大提升潛力，2026年滲透率預(yù)計達到30%，未來五年有望提升至50%左右。宇通深耕新能源領(lǐng)域多年，技術(shù)積淀深厚，?？谽+平臺、高效E驅(qū)方案等核心技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，有望在公路客車新能源化浪潮中開辟新的增長極，為未來業(yè)績提供有力支撐。

　　產(chǎn)品升級的同時，公司渠道與服務(wù)同步進階。銷售端，以直銷為主的戰(zhàn)略持續(xù)深化，上半年南寧、青島、石家莊三家新用戶中心投運，全國總數(shù)達12家，實現(xiàn)對核心經(jīng)濟區(qū)域全覆蓋，建立品牌直達用戶、服務(wù)直達場景、需求直達研發(fā)的全新體系。服務(wù)端，直服戰(zhàn)略邁入3.0智能服務(wù)階段，依托“宇+直服”智能管理平臺，從基礎(chǔ)維修保障向車隊管理、運營賦能延伸，通過管、用、養(yǎng)、修全流程數(shù)字化服務(wù)，為客戶全生命周期經(jīng)營提供高效支持。

　　海外出口持續(xù)領(lǐng)跑，全球化布局縱深突破

　　海外市場方面，宇通整體表現(xiàn)亮眼。根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2026年上半年，中國7米以上大中型客車出口總量突破3萬輛，宇通以6,642輛的出口成績占據(jù)22.08%的市場份額，是行業(yè)唯一出口超6,000輛的企業(yè)，龍頭地位持續(xù)鞏固。尤為值得關(guān)注的是，宇通新能源客車出口達1,654輛，同比大幅增長54.1%，增速遠超行業(yè)平均水平，彰顯出強勁的增長韌性與全球競爭力。

　　海外市場整體容量顯著高于國內(nèi)，歐洲碳中和政策加速電動化替代，亞非拉基建需求持續(xù)釋放，為宇通長期增長提供堅實支撐。公司堅持長期主義，推行“一國一策”定制化方案。目前已在哈薩克斯坦、巴基斯坦、埃塞俄比亞等十余個國家落地KD組裝線，完成從產(chǎn)品出口向技術(shù)輸出、品牌授權(quán)升級。產(chǎn)品出海堅持“電車先行、以油帶電、油電并舉”策略，以高端新能源突破歐洲、拉美市場。

在墨西哥街頭行駛的宇通26米巴士

　　拉美市場中墨西哥成為重要標(biāo)桿。世界杯賽事期間，由800臺新能源公交組成的“綠色車隊”承擔(dān)公共出行服務(wù)，其中95%以上為中國品牌車輛，宇通占比達85%，26米純電動大運力公交與雙源無軌電車成為賽事出行保障的主力擔(dān)當(dāng)。宇通雙源無軌電車在墨西哥城市占率超90%，產(chǎn)品實力得到當(dāng)?shù)厥袌龀浞终J可。

　　銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全球化布局同步縱深推進。公司采取直銷、經(jīng)銷相結(jié)合的銷售模式，實現(xiàn)對歐洲、美洲、亞太、獨聯(lián)體、中東、非洲六大區(qū)域的全覆蓋。截至報告期末，宇通客車出口到全球100多個國家和地區(qū)，累計出口各類客車超13.8萬輛，其中新能源客車累計出口超1.3萬輛。

　　服務(wù)保障方面，公司在海外擁有超400家授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點，平均服務(wù)半徑120公里，并在卡塔爾、墨西哥、法國、哈薩克斯坦、挪威等國家自建40余個海外配件庫，配備近900名服務(wù)人員，為終端客戶提供便捷高效的服務(wù)保障。

　　硬核研發(fā)構(gòu)筑技術(shù)壁壘，品牌價值持續(xù)攀升

　　穩(wěn)健的經(jīng)營業(yè)績，離不開宇通持續(xù)的科技創(chuàng)新投入。報告期內(nèi)，公司研發(fā)支出達8.29億元，占營業(yè)收入的比例為4.96%，同比提升11.1%，在同行業(yè)中居于較高水平。研發(fā)資金重點投向輕客純電新品開發(fā)、海外高端車型迭代、國內(nèi)公交與公路產(chǎn)品升級，以及新能源三電、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)攻關(guān)。

　　正是依托這樣的技術(shù)積淀，2026年3月，宇通發(fā)布商用車智能電動技術(shù)平臺——?？谽+。該平臺以智電底盤、智慧大腦、智能服務(wù)為三大支柱，為各運營場景提供更匹配的技術(shù)解決方案。基于該平臺，宇通在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域接連取得突破：首創(chuàng)“車電同壽”技術(shù)，可實現(xiàn)15年或150萬公里可靠運營；高速扁線電機拿下行業(yè)最高等級能效認證；跨域融合C架構(gòu)控制系統(tǒng)綜合性能較上一代提升6倍，支持車輛全生命周期在線升級。同時，宇通打造了智能駕艙、智能客艙、智能貨艙，以有溫度的科技，打造更好的乘客體驗。

　　截至報告期末，研發(fā)人員4,179人，其中博士20人、碩士868人。累計持有專利及軟件著作權(quán)2,876件，其中發(fā)明專利999件；獲中國專利獎12項（含外觀設(shè)計金獎2項）、河南省專利獎5項（含特等獎1項）；累計參與356項國家、行業(yè)及團體標(biāo)準制修訂，其中21項主導(dǎo)制定，344項已發(fā)布。硬核技術(shù)實力同步轉(zhuǎn)化為亮眼的品牌榮譽。公司連續(xù)23年榮登《中國500最具價值品牌》排行榜，位居108名，品牌價值1198億元，同比提升8%。

　　展望未來，隨著交通領(lǐng)域“以舊換新”政策持續(xù)落地，城際通勤、農(nóng)村客貨郵融合等項目穩(wěn)步推進，國內(nèi)大中型客車市場需求同比降幅有望持續(xù)收窄。海外市場方面，歐洲、澳洲新能源客車市場進入政策與市場雙驅(qū)動階段，東南亞、非洲多國出臺公共交通電動化扶持政策，海外新能源滲透率將保持快速提升。作為客車行業(yè)龍頭，宇通客車將緊扣“直銷、直服、直融”三直模式和“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化”四化戰(zhàn)略，持續(xù)發(fā)揮技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、渠道全維度優(yōu)勢，鞏固細分市場領(lǐng)先地位，穩(wěn)步拓寬全球市場，有望搶抓行業(yè)結(jié)構(gòu)性機遇，實現(xiàn)業(yè)績與品牌的雙重躍升，續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。