不用頂著烈日在站臺(tái)久等,提前用手機(jī)掃碼或打一通電話(huà),公交車(chē)就會(huì)按時(shí)??空军c(diǎn)。近日,湖州市本級(jí) 310 路等 4 條公交線(xiàn)路的 “預(yù)約響應(yīng)” 服務(wù)上線(xiàn)滿(mǎn)月,記者走進(jìn)沿線(xiàn)站點(diǎn),親測(cè)站點(diǎn)“約了才停”到底好不好用。
8月4日上午9時(shí),妙西鎮(zhèn)原香路陸家莊公交站,站牌上“預(yù)約服務(wù)”二維碼標(biāo)識(shí)在鄉(xiāng)村路邊格外顯眼。站牌底部印著另一種電話(huà)預(yù)約方式:撥打2060000,側(cè)方一行小字列有當(dāng)日該站點(diǎn)可約的全部班次9時(shí)20分、11時(shí)、13時(shí)10分、15時(shí)、18時(shí)30分。
掃碼、選線(xiàn)路、選擇該站點(diǎn)乘車(chē)時(shí)間9時(shí)20分,記者用手機(jī)操作不到10秒就完成了預(yù)約。
9時(shí)18分,310路公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)到站。駕駛室一側(cè)架著一臺(tái)平板,屏幕上清清楚楚列著當(dāng)日的預(yù)約訂單,司機(jī)核對(duì)了記者手機(jī)上的4位驗(yàn)證碼,刷卡上車(chē),票價(jià)2元,和普通公交沒(méi)有區(qū)別。
310路是湖州最早的城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路之一,已運(yùn)行10余年,現(xiàn)終點(diǎn)站設(shè)在原鄉(xiāng)小鎮(zhèn)站,而陸家莊站屬于沿線(xiàn)客流較少站點(diǎn)。
湖州公交集團(tuán)介紹,目前,310路采用“固定班次+預(yù)約響應(yīng)”服務(wù)模式運(yùn)行,早晚高峰固定通達(dá),平峰低客流時(shí)段采用預(yù)約響應(yīng)模式。
今年6月30日,和310路一同推出預(yù)約乘車(chē)模式的還有147路、148路、226路,覆蓋石頭港、增圩村等多個(gè)公交需求零散區(qū)域。加上去年率先試水的21路、326路、58路,目前市本級(jí)已有7條公交線(xiàn)路采用“固定班次+預(yù)約響應(yīng)”模式,主線(xiàn)站點(diǎn)全天照常??浚土鬏^少站點(diǎn)在平峰時(shí)段需提前預(yù)約才會(huì)繞行??俊?/p>
記者在采訪(fǎng)中了解到,這些預(yù)約站點(diǎn)常住人口少、出行需求零散,要是保持固定班次,車(chē)輛大部分時(shí)間在空跑。改成預(yù)約模式后,平時(shí)主線(xiàn)線(xiàn)路拉直跑,有預(yù)約才繞行,既不“砍”掉服務(wù),也不浪費(fèi)公共資源。
除了預(yù)約???,市本級(jí)還針對(duì)集中出行需求增設(shè)“招手?!狈?wù),善璉鎮(zhèn)寶善家園、永善家園是農(nóng)整搬遷的集聚小區(qū),住著和平村、港南村、平樂(lè)村等10多個(gè)村的2000多戶(hù)村民。小區(qū)緊挨著公交線(xiàn),但原先沒(méi)有設(shè)站,居民要步行800多米到三新縣上乘車(chē),老年人買(mǎi)菜、看病格外不方便。
“村民反映后,我們和公交公司前后踏勘了好幾回,7月17日正式在小區(qū)西側(cè)增設(shè)了2對(duì)公交‘招呼站’,122路、149路經(jīng)過(guò)時(shí)招手就停。”善璉鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)辦公室工作人員劉彥昌說(shuō),現(xiàn)在走出小區(qū)門(mén)就能上車(chē),群眾反響很好。
預(yù)約公交、招手公交的靈活性和便捷性十分明顯,但記者走訪(fǎng)中也發(fā)現(xiàn),這些新服務(wù)離“人人知道、人人會(huì)用”還有一定距離。
記者隨機(jī)采訪(fǎng)預(yù)約站點(diǎn)周邊居民發(fā)現(xiàn),由于服務(wù)推出時(shí)間較短,部分村民、居民只知道路邊立了新站牌,并不清楚如何使用。目前7條線(xiàn)路每月預(yù)約數(shù)據(jù)中,年輕乘客占比較大,老年群體較少。
“預(yù)約公交服務(wù)模式,核心目標(biāo)是兜底那些不該被落下的需求。”在湖州公交集團(tuán)看來(lái),早年村村通解決了鄉(xiāng)村公交“有沒(méi)有”的問(wèn)題,預(yù)約模式要解決的是“好不好、精不精”的問(wèn)題。有些村拆遷了,人少了,但只要還有人住,公共服務(wù)就不能斷。預(yù)約模式就是在普惠性和運(yùn)營(yíng)效率之間找平衡。
(來(lái)源:湖州日?qǐng)?bào))
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