近日，來(lái)自江蘇省南京市六合竹鎮(zhèn)的新鮮活珠子、黃金蟠桃、野蘆蒿等當(dāng)?shù)靥厣珪r(shí)令蔬果，不再經(jīng)歷貨車的輾轉(zhuǎn)顛簸，而是“坐”上了駛往市區(qū)的公交車，跨過(guò)長(zhǎng)江，最快1小時(shí)便到達(dá)了主城。這是南京公交聯(lián)合中國(guó)郵政南京市分公司推出的“交郵融合”新常態(tài)。

　　為讓田間地頭的新鮮直達(dá)市民餐桌，南京公交依托鎮(zhèn)村線路632路與過(guò)江線路501路，利用車輛非高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)段，打造專屬“郵運(yùn)助農(nóng)巴士”。車廂內(nèi)加裝專用快遞存放柜，竹鎮(zhèn)特色農(nóng)產(chǎn)品、時(shí)令蔬果，搭乘公交跨江，最快1小時(shí)送達(dá)主城，最大程度保留生鮮品質(zhì)。貨運(yùn)旺季酌情開(kāi)通應(yīng)急直達(dá)專車，拓寬農(nóng)戶外銷渠道，助力區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定上行。

　　南京公交充分挖潛現(xiàn)有場(chǎng)站低效空間，聯(lián)合南京郵政布局差異化物流節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)傳統(tǒng)公交場(chǎng)站向多功能城市區(qū)域轉(zhuǎn)型。馬群公交停保場(chǎng)建成面積達(dá)一千平方米、配備專業(yè)分揀流水線的快件直投中心，成為省內(nèi)公交企業(yè)與郵政合作建成的最大區(qū)域?qū)蛹?jí)專業(yè)化快件中轉(zhuǎn)樞紐。主要承擔(dān)秦淮、江寧片區(qū)的快件直投，單日處理能力達(dá)2萬(wàn)件，大幅降低物流跨區(qū)域配送成本，顯著提升公交場(chǎng)站非高峰時(shí)段資源利用效率。同時(shí)，白龍江西街公交場(chǎng)站改造為標(biāo)準(zhǔn)化郵政攬投部，場(chǎng)地內(nèi)劃定獨(dú)立配送作業(yè)區(qū)，通過(guò)物理分隔實(shí)現(xiàn)郵政作業(yè)區(qū)域與公交車流動(dòng)線互不干擾，做到一場(chǎng)多用、資源共享。

　　南京公交立足城鄉(xiāng)線網(wǎng)覆蓋優(yōu)勢(shì)，充分挖掘平峰閑置運(yùn)力，依托既有班線替代貨車開(kāi)展下鄉(xiāng)配送，既為物流企業(yè)降本增效，更補(bǔ)齊了鄉(xiāng)村配送時(shí)效短板。截至目前，已開(kāi)通交郵融合線路14條，投入公交車輛30余臺(tái)，每日運(yùn)行近300個(gè)班次。線路覆蓋浦口、六合兩大涉農(nóng)板塊，串聯(lián)竹鎮(zhèn)、星甸、石橋、烏江等全部重點(diǎn)遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一張廣覆蓋的末端配送網(wǎng)絡(luò)已基本成型，偏遠(yuǎn)村鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)快件當(dāng)日送達(dá)。