2月3日，宇通客車披露2026年1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當月實現(xiàn)銷量1728輛，同比出現(xiàn)下滑，引發(fā)市場關(guān)注。

　　作為全球客車行業(yè)的領軍企業(yè)，宇通此次銷量波動并非孤立現(xiàn)象，而是行業(yè)共性因素與季節(jié)性規(guī)律共同作用的結(jié)果。

　　一是高基數(shù)效應。2025年1月份，宇通客車銷量為2550輛，處于高位。這主要得益于2024年下半年國家及地方推出的一系列“大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新”政策（特別是對新能源公交車的補貼），該政策顯著刺激部分市場需求集中釋放，推高了2025年同期的銷量基數(shù)。相比之下，2026年1月份回歸正常的季節(jié)性交付節(jié)奏，形成同比數(shù)據(jù)上的明顯反差。

　　二是行業(yè)季節(jié)性特征明顯。回顧2025年12月份，宇通客車銷量高達8864輛，創(chuàng)下當年單月新高，環(huán)比增幅達到118.4%。這種在年底形成的“交付高峰”，必然會將部分生產(chǎn)與訂單消化前置，導致次年初的1月份形成相對的“交付淡季”。這是行業(yè)周期性的正常表現(xiàn)，而非需求側(cè)的突然轉(zhuǎn)向。

　　展望2026年，客車行業(yè)有望進入“盈利修復+全球化”新周期。宇通客車將繼續(xù)依托其在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定制、市場網(wǎng)絡等方面的綜合優(yōu)勢，有能力把握國內(nèi)“以舊換新”的重大機遇和全球新能源客車的增長趨勢，實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)的長期發(fā)展。