國內(nèi)首家全系列甲醇動力完成排放認證+批量簽單！

　　近日，濰柴甲醇船舶動力捷報頻傳，多個機型獲得中國船級社CCS認證并斬獲客戶批量簽單，守護綠水青山，濰柴先行。

　　WP13甲醇船舶動力率先完成2500小時劣化試驗，并取得型式認可證書和排放證書，WH17甲醇船舶動力獲得國內(nèi)首張中國二排放證書，WH20甲醇船舶動力獲得國內(nèi)首張柴油微噴引燃單一甲醇燃料發(fā)動機型式認可證書及排放證書。

　　濰柴全系列甲醇船舶動力功率覆蓋248-1200kW，具備高效、低碳、節(jié)能的優(yōu)勢，可適配工程船、貨船、滾裝船、液化船等多種船舶，為客戶提供系統(tǒng)集成解決方案。

　　全國首艘“純甲醇發(fā)電+電力推動”運輸船下水，動力源自濰柴！

　　日前，在湖北宜昌搭載2臺濰柴550kW的6WH17純甲醇發(fā)電機組全國首艘“純甲醇發(fā)電+電力推動”3000噸級綠色磷礦運輸船“三峽綠舟01”順利下水，標志著長江航運綠色轉型邁出實質性一步。

　　該船舶是湖北省宜昌市首批建造的兩艘3000噸級過壩磷礦綠色運輸標準船型示范船之一，兩艘船均搭載濰柴6WH17純甲醇發(fā)電機組，船體總長99米，型寬16.3米，型深4.8米。

　　濰柴6WH17甲醇發(fā)電機組甲醇專用零部件設計解決甲醇腐蝕行業(yè)難題，配合使用濰柴甲醇專用機油，大修期壽命同柴油機，使用甲醇燃料可大幅降低氮氧化物排放，顆粒物接近零排放且不產(chǎn)生硫氧化物，每艘船舶全生命周期，將減排二氧化碳4200噸。

　　經(jīng)濟能耗方面，采用濰柴自主甲醇控制系統(tǒng)，高能火花塞點火，稀薄燃燒技術路線，具有更好的燃料經(jīng)濟性，跟傳統(tǒng)的柴油船相比，客戶燃料成本將節(jié)約30%以上，實現(xiàn)了綠色環(huán)保與高效運行的綜合優(yōu)勢。

（部分素材源自：湖北日報）