兩年一度的世界客車博覽會10月4日至9日在比利時布魯塞爾舉行，全球約550家企業(yè)攜零排放整車、智能交通與新一代電池等創(chuàng)新成果亮相，集中展示公共交通電動化與數(shù)字化最新進展。

　　本屆展會按參展企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計，土耳其展商數(shù)量以107家位列第一。中國首次超越德國，以80余家的數(shù)量位列第二名，德國以68家位列第三。

　　歐洲本土車企在本屆展會上集中發(fā)布新品。德國戴姆勒巴士帶來8臺展車，其全球首次公開亮相的城際純電車型;德國曼恩集團發(fā)布首款由歐洲大型客車制造商研發(fā)的純電動客車;瑞典斯堪尼亞公司發(fā)布面向城際與長途場景的新型高地板電池電動巴士及客車平臺。

　　此次展會中國客車制造商云集，展現(xiàn)出對歐洲市場的高度關(guān)注。

　　中國宇通客車股份有限公司展示了四款純電動車型及“車電同壽”(即電池壽命與車輛使用壽命相匹配的技術(shù))等多項前沿技術(shù)，覆蓋城市干線交通、城際出行、高端客車旅游等諸多場景，成為現(xiàn)場焦點。

　　在展會主辦方舉辦的“世界客車大獎”評比中，宇通除斬獲“年度最佳客車大獎”與“年度最佳巴士大獎”外，還在安全、環(huán)保等領(lǐng)域獲獎。

　　“世界客車大獎”評審團主席馬克·范霍特表示，中國車企持續(xù)創(chuàng)新，獲得榮譽實至名歸。他以宇通一輛長途客車為例，指出該客車座椅配備了按摩和加熱功能，前排座椅靠背內(nèi)嵌獨立屏幕，并配有專用手機支架，豐富了乘客旅途體驗。“這些都是我們在歐洲尚未見過的。”

　　他說，中國車企的成功也鞭策歐洲客車制造商在產(chǎn)品層面考慮進一步創(chuàng)新。

　　比亞迪在此次展會上首發(fā)三款純電車型，包括兩款12米長電動大巴與一款18米長電動鉸接車，均配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載其自主研發(fā)的安全系數(shù)高、壽命長的刀片電池。

　　比亞迪執(zhí)行副總裁李珂表示，比亞迪全新電動大巴不斷進行技術(shù)迭代與創(chuàng)新，在歐生產(chǎn)規(guī)模和服務(wù)支持不斷擴大，為歐洲公共交通可持續(xù)發(fā)展增添新動力。當(dāng)前，比亞迪在歐已累計投運超5000輛純電動大巴，遍布26個國家、160多個城市，累計運營里程6.5億公里，相當(dāng)于幫助減少碳排放69萬噸。

　　廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司則展出大型公交、高端客車、自動駕駛巴士、廂式貨車四款車型。其中金龍自動駕駛巴士頗為惹人注目，巴士配備寬敞舒適座椅、多塊智能交互屏幕等，參觀者紛紛駐足觀摩，詢問相關(guān)技術(shù)發(fā)展。該公司自動駕駛巴士技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人表示，展出的車型搭載全車智能系統(tǒng)，為L4級別自動駕駛，可自動應(yīng)對復(fù)雜交通場景。

　　除了整車展示，客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的中國企業(yè)同樣引人關(guān)注，它們帶來包括電池、電機、電控、電驅(qū)橋等在內(nèi)的純電動零部件解決方案，及空調(diào)、座椅、車載交換機等產(chǎn)品。