為持續(xù)提升城市公共汽電車客運服務(wù)的安全性與規(guī)范性，新版國家標準《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T 22484-2025）將于2025年11月1日正式施行，全面替代2016版標準。

　　此次修訂在服務(wù)要求方面，增加了城市公共汽電車與城市軌道交通兩網(wǎng)融合發(fā)展、信息化技術(shù)應(yīng)用、定制化出行服務(wù)等相關(guān)要求。在運營安全方面，增加了新能源車輛設(shè)施設(shè)備使用和維護的相關(guān)要求，強化與城市公共汽電車車載終端、駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施相關(guān)技術(shù)標準的銜接。

　　運營安全方面修訂內(nèi)容具體如下：

　　1.增加車輛專用安全設(shè)施要求

　　在車輛等級和配置方面，6.3 條新增了車輛駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施等專用安全設(shè)施的要求。此規(guī)定有助于保護駕駛員工作環(huán)境安全，降低其在運營過程中受到意外干擾或傷害的風(fēng)險，進而維護全車乘客的安全。

　　2.明確駕駛員需熟知車輛性能

　　7.3 條增加了駕駛員熟知車輛性能的要求。熟知車輛性能利于駕駛員及時處理車輛突發(fā)狀況，防止因?qū)囕v性能不熟悉致使應(yīng)急處置不當(dāng)，進而引發(fā)安全事故。

　　3.調(diào)整應(yīng)急調(diào)度預(yù)案相關(guān)內(nèi)容

　　8.2.4 條更改了編制應(yīng)急調(diào)度預(yù)案的內(nèi)容，同時 8.3.4 條更改了啟動應(yīng)急調(diào)度預(yù)案的情形要求。更精準地編制預(yù)案及界定啟動情形，能讓公交系統(tǒng)在遭遇突發(fā)事件時迅速響應(yīng)，保障乘客安全及運營秩序。

　　4.更改駕乘人員行車準備及車輛檢查要求

　　9.1.1 條更改了駕乘人員在行車準備階段的要求，9.1.2 條更改了出車前車輛和車內(nèi)設(shè)施例行檢查的要求。嚴格規(guī)范行車準備流程與車輛檢查標準，可提前排除安全隱患，避免車輛帶故障運行。

　　5.優(yōu)化行經(jīng)特殊路段的安全要求

　　12.2 條更改了行經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位時提示方式的要求，更適宜的提示方式有助于增強駕駛員安全意識，并規(guī)避碰撞等事故。同時 12.5 條新增了行經(jīng)漫水路或者漫水橋的要求，可避免車輛在涉水場景中因處置不當(dāng)出現(xiàn)熄火、漏電甚至被水沖走等危險情況。

　　6.要求駕駛員關(guān)注車輛報警信息

　　12.12 條新增了駕駛員應(yīng)時刻關(guān)注車輛報警信息的要求。車輛報警信息常意味著可能存在機械故障或其他安全風(fēng)險，駕駛員及時關(guān)注并處置，可有效預(yù)防事故發(fā)生。