車子里面唱k、三萬里路銀龍魚、我開南京依維柯歐霸·山海！它翻山越嶺，直接給我四個字：大展鴻圖，全時四驅(qū)三把鎖；大展鴻圖，全部地形都拿下；大展鴻圖，路人都點頭，有料……

　　伴隨著律動的節(jié)奏，一輛霸氣炫酷的越野車疾馳而過，向著三萬里的目標(biāo)一路狂飆。

　　這一趟旅程，大山計劃駕駛南京依維柯歐霸·山海從六朝古都南京啟程，南下長沙，西進昆明，而后深入藏地，途經(jīng)然烏湖、林芝、拉薩、日喀則，挑戰(zhàn)極限的阿里地區(qū)；再由新藏線進入新疆，穿越葉城、和田、庫爾勒、烏魯木齊，征服哈密旁的羅布泊大海道；最終沿古絲綢之路，經(jīng)敦煌、蘭州、西安等地，返回南京。這場越野挑戰(zhàn)覆蓋高原、山路、戈壁、沙漠等多種復(fù)雜地形，注定不凡。

　　從湖南到西藏，穿越戈壁，翻過雪山，這輛車被大山戲稱為“停車場最靚仔”的越野利器，正在用輪轍丈量著中國最嚴苛的用車環(huán)境，也悄然改寫著人們對全地形房車的認知。

　　氣場全開，硬派美學(xué)征服高原

　　酒店門口的停車場上，南京依維柯歐霸·山海高大威猛的體型，讓它成為眾人目光的焦點。

　　棱角分明的硬派造型、2.5米的車高帶來的俯視感，配合專屬越野套件，這輛南京依維柯歐霸·山海在317國道上化身移動的“打卡點”，沿途游客駐足打量、主動詢價，甚至有自駕游客舉著手機追拍，印證著其"顯眼包"的獨特魅力。

　　全地形基因顯威，爛路化身游樂場

　　為了更全面的測試車輛的綜合性能，大山?jīng)]有走常規(guī)的川藏線和滇藏線，而是想方設(shè)法找最爛的路來走，最終他們選擇了317。

　　在川西狹窄的國道上，面對因為滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，經(jīng)常堵車，甚至只能單向通行的路段，南京依維柯歐霸·山海展現(xiàn)著與生俱來的通過性，讓車輛輕松跨越臨時便道。當(dāng)普通轎車小心翼翼避開坑洼時，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)與三把差速鎖的歐霸·山海，正以50km/h的速度碾過炮彈坑，濺起的泥水成為最生動的實力注腳?！靶蘼房油莞静辉谠捪隆钡脑u價，恰如其分地詮釋了其全地形基因。

　　黃金動力組合，征服3500米海拔

　　翻越四姑娘山時，南京依維柯歐霸·山海交出了令人信服的成績單。海拔3500米的連續(xù)爬坡路段，3.0T柴油發(fā)動機爆發(fā)出179匹馬力與430N·m峰值扭矩，匹配采埃孚8AT變速箱的綿密齒比，讓超車動作干脆利落。

　　“動力完全沒有高反，60-70km/h巡航時油耗甚至降到10L以下。”大山用實測數(shù)據(jù)，打破了人們對大排量柴油車油耗的刻板印象。即便在空調(diào)全開的工況下，動力輸出依然穩(wěn)健，這種表現(xiàn)對于需要經(jīng)常穿越無人區(qū)的長途旅行而言至關(guān)重要。

　　無限風(fēng)光在險峰，歐霸帶你山海行

　　一路駛來，南京依維柯歐霸·山海用實際表現(xiàn)重新定義了“進藏神器”的標(biāo)準(zhǔn)。這場橫跨三萬里的終極測試，不僅驗證了車輛的機械素質(zhì)，更展現(xiàn)出一種全新的旅行方式——它不需要精心規(guī)劃的路線，不需要對路況的過分擔(dān)憂，有的只是“說走就走”的底氣與“無處不可達”的自信。正如許多車友說的那樣：“歐霸·山海不是帶你去看風(fēng)景的車，而是讓你成為風(fēng)景本身。”三萬里的征途才剛剛開始，讓我們期待更多精彩。