“以前等車、坐車，得花不少時(shí)間?，F(xiàn)在好了，這‘響應(yīng)式’公交一下子就把出行時(shí)間節(jié)省下來，太實(shí)用啦！”2025年3月29日，下傅村村民姜阿姨在乘坐全新升級(jí)的首條“響應(yīng)式”公交線路BRT5號(hào)線時(shí)豎起大拇指說。

　　為整合現(xiàn)有公交資源，提升運(yùn)營(yíng)效率，為市民乘客打造更為便捷的出行體驗(yàn)，金華交投公交集團(tuán)全面升級(jí)BRT5號(hào)線，通過將其與326路公交線路合并優(yōu)化，保留原BRT站臺(tái)站站?？磕Ｊ?，新增的6個(gè)站點(diǎn)采用“響應(yīng)式”停靠模式， 通過減少無效?？浚嵘卉囍苻D(zhuǎn)率，并有效縮短整體出行時(shí)間，讓乘客出行體驗(yàn)得到顯著改善。

　　此次“響應(yīng)式”停靠模式的推行，是金華公交運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的一次探索，也為下一步優(yōu)化線網(wǎng)提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。后續(xù)金華公交將密切關(guān)注新運(yùn)營(yíng)模式的實(shí)施效果，持續(xù)優(yōu)化公交服務(wù)，為市民打造更加高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的公共出行環(huán)境。