市民搭乘定制公交

動(dòng)物園公交接駁專線

　　2025年1月，銀三角北地鐵站至原城紀(jì)定制公交開通運(yùn)營。這條定制公交線路從銀三角北站出發(fā)，途經(jīng)8個(gè)站點(diǎn)，最終抵達(dá)原城紀(jì)·南昌城市文化街區(qū)，進(jìn)一步滿足了市民和游客的個(gè)性化出行需求。

　　定制公交作為傳統(tǒng)公交模式的有效補(bǔ)充，憑借其靈活、準(zhǔn)點(diǎn)、直達(dá)、高效的特點(diǎn)，迅速贏得了市民的青睞。截至目前，南昌已開通160余條定制公交線路，覆蓋通勤、通學(xué)、旅游、就醫(yī)等多個(gè)領(lǐng)域。2024年8月，南昌還引入了“需求響應(yīng)式公交”模式，不斷延展南昌市民出行的“幸福半徑”。

　　定制公交： 讓通學(xué)通勤更省心、放心

　　“胡師傅，早上好呀?！痹谛鲁俏釔偣^站，學(xué)生李麗登上社區(qū)定制公交S326線，像往常一樣和公交司機(jī)打起了招呼。隨后，她在后排靠窗位置坐下?！白@趟車2年了，最大的感受就是方便、安心?！崩铥惛嬖V記者，從家里到站臺(tái)不過幾分鐘，路上不用換乘，即使車上補(bǔ)覺也不用擔(dān)心坐過站。放學(xué)時(shí)，公交車直接在校門口等候，避免了風(fēng)吹日曬的困擾。

　　受益于定制班線的開通，南昌二中贛江新區(qū)校區(qū)的高一學(xué)生王佳瑤的回家路同樣變得更方便快捷。“剛開學(xué)的時(shí)候，到了周末，需要爸爸媽媽開車接送。后來，定制班線開通了，直接把我們送到廬山南大道地鐵站，非常方便。車上都是同學(xué)，大家一路有說有笑，回家的路變得更加輕松愉快?！蓖跫熏幷f。

　　一直以來，不少上班族或苦于企業(yè)與居住點(diǎn)不在地鐵沿線，或需要多次公交換乘，通勤路往往不是那么暢通，如何破解？

　　一方面，南昌公交積極走訪企事業(yè)單位，根據(jù)用車需求，在綜合研判線路的走向、用車數(shù)量、車型選取、運(yùn)營時(shí)間、道路組織等要素后，推出通勤包車服務(wù)；另一方面，結(jié)合上班族集中的區(qū)域和時(shí)間，主動(dòng)優(yōu)化線網(wǎng)，量身定制路線與發(fā)車時(shí)刻，避開擁堵路段，推出大站快車通勤專線。

　　“以前上班，坐常規(guī)的130路，要是出門稍晚點(diǎn)，到了羅家集鐵路等路段就開始堵車，很糟心。后來開通的通勤定制130路，繞開了擁堵路段，相比常規(guī)公交節(jié)省了至少20分鐘的時(shí)間，極大提升了通勤效率。”市民梁欣怡說。

　　近年來，南昌公交秉承多元化發(fā)展思路，持續(xù)豐富和拓展定制公交專線等，進(jìn)一步提升城市公共交通服務(wù)水平。截至目前，南昌公交已為全市35所學(xué)校42個(gè)校區(qū)，以及各大工業(yè)園區(qū)的119家企業(yè)提供定制公交服務(wù)，全面打造了出行方式多樣、服務(wù)高效優(yōu)質(zhì)的公共交通模式。

　　公交+地鐵：換乘更“絲滑”

　　在地鐵1號(hào)線衛(wèi)東站，晚高峰時(shí)乘客們從地鐵站魚貫而出，站外等待他們的則是陸續(xù)進(jìn)站的接駁公交。市民章舒云每天通過公交+地鐵的方式通勤，她表示，南昌的公共交通非常方便，家門口就有公交，公交與地鐵的無縫銜接讓出行更加高效。

　　對(duì)很多市民來說，從地鐵站到家門口、景區(qū)口、重點(diǎn)商圈等，是公共出行的“最后一公里”。近年來，我市不斷創(chuàng)新個(gè)性化公交服務(wù)，通過定制接駁線路，打通這一“出行堵點(diǎn)”，受到廣大市民好評(píng)。

　　2025年春節(jié)期間，“新三館”地鐵接駁線的駕駛員孫孔龍忙碌不已?！捌綍r(shí)平均5分鐘就要走一趟，高峰的時(shí)候，客流滿了就走?？吹侥敲炊嘤慰团抨?duì)等著去江西省博物館、江西省科技館游玩，我的任務(wù)就是早點(diǎn)把他們送到目的地，減少他們的等待時(shí)間?！睂O孔龍說。

　　對(duì)于接駁專線的開通，市民李俊拍手叫好。他表示，接駁專線解決了從地鐵站到景點(diǎn)的“最后一公里”問題。

　　在南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)運(yùn)調(diào)處處長(zhǎng)王小平看來，加強(qiáng)與地鐵的接駁是近年來南昌公交線網(wǎng)優(yōu)化的核心要素，推出公交接駁專線可謂是“雙贏之舉”，既能滿足乘客多樣化出行需求，又能倒逼公交企業(yè)提高運(yùn)營效率。

　　為此，南昌堅(jiān)持常態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，不斷提高公交與地鐵在硬連通和軟連通方面的銜接緊密程度，提高公共交通出行效率，使“公交+地鐵”成為市民綠色出行的優(yōu)先選擇，減少城市交通擁堵。目前，全南昌市已有257條常規(guī)公交線路與地鐵接駁，另有29條定制線路（高校園區(qū)、景區(qū)）在節(jié)假日與地鐵實(shí)現(xiàn)接駁，換乘距離在100米之內(nèi)，極大方便市民綠色低碳出行。

　　多元發(fā)展：“融合”出美好新生活

　　定制公交如何規(guī)劃？王小平告訴記者，目前，南昌推出的定制公交線路已“跳出”固有的傳統(tǒng)模式，不僅服務(wù)于通勤和通學(xué)，還朝著“文旅+公交”“商圈+公交”“婚慶+公交”等多元方向融合發(fā)展，通過定制“網(wǎng)紅”路線，打造品牌公交吸引更多市民選擇公交、乘坐公交、樂享公交。

　　“和朋友在這邊游玩，發(fā)現(xiàn)一輛車身寫有‘街區(qū)巴士’字樣的藍(lán)色巴士在街區(qū)穿行，便想著坐上來體驗(yàn)一番。沒想到它竟然路過我們想去的蛤蟆街、南昌八一起義紀(jì)念館、萬壽宮歷史文化街區(qū)，太方便了?！眲⒂钫f。

　　劉宇口中的“街區(qū)巴士”是南昌市在去年7月推出的“滕王閣圈圈線”，它以滕王閣景區(qū)為中心，串聯(lián)起大士院、蛤蟆街、紅色記憶展示館、南昌八一起義紀(jì)念館、萬壽宮歷史文化街區(qū)等多個(gè)景點(diǎn)和商業(yè)街區(qū)，并與地鐵1號(hào)線、3號(hào)線無縫接駁，極大方便了市民和游客的出行。

　　定制公交串聯(lián)起南昌一個(gè)又一個(gè)特色的地點(diǎn)，也串聯(lián)起市民游客便捷、舒適、美好的新生活。2月23日，武漢游客陳菁在塘子河站坐上666路定制公交，準(zhǔn)備前往南昌漢代?；韬顕鴩铱脊胚z址公園?！俺霭l(fā)前，我們做了詳實(shí)的旅游攻略，坐了鐺鐺車，吃了拌粉、瓦罐湯，看了博物館，現(xiàn)在準(zhǔn)備坐著專線去?；韬睢詫殹??！标愝歼呎f邊向記者展示她的旅游手冊(cè)，“南昌的旅游專線挺方便的，晚上我們還打算去體驗(yàn)網(wǎng)紅打卡雙層巴士，欣賞‘流動(dòng)的南昌夜景’?！?/p>

　　此外，公交婚車定制服務(wù)也備受青睞。目前，南昌已有近500對(duì)新人選擇用公交車接親，既環(huán)保又時(shí)尚。親朋好友在寬敞的公交車?yán)餁g歌笑語，儀式感和氛圍感十足，得到了社會(huì)各界的一致好評(píng)。