2024年12月13日上午，成都公交“新線開(kāi)行暨車(chē)輛更新發(fā)車(chē)儀式”在東廣人工智能谷園區(qū)正式啟幕。記者在儀式現(xiàn)場(chǎng)看到，新開(kāi)的423路與新款6.5米新能源公交車(chē)停在現(xiàn)場(chǎng)，引起不少市民圍觀。

　　據(jù)成都公交集團(tuán)客運(yùn)管理部部長(zhǎng)劉芳介紹，13日起，成都還新開(kāi)496路、496路區(qū)間、421路區(qū)間。下一步，成都公交將根據(jù)軌道交通8號(hào)線二期、27號(hào)線一期等線路，及時(shí)新開(kāi)接駁線，方便市民出行，預(yù)計(jì)新開(kāi)公交線路將超過(guò)40條。

　　續(xù)航200多公里，120輛新型公交陸續(xù)投用

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新投用的公交車(chē)并不大。從外部看，類似于目前成都街頭使用的綠色小型公交車(chē)，車(chē)身不長(zhǎng)，通行在狹窄的社區(qū)街道更加靈活。對(duì)于行駛在較為擁擠的小路時(shí)，路邊停靠更加節(jié)省空間，可以減少擁堵。

　　從側(cè)面看，該公交采用類似地鐵列車(chē)的塞拉門(mén)平移外開(kāi)設(shè)計(jì)，增加了車(chē)內(nèi)空間，對(duì)于攜帶較大行李上車(chē)的市民也更加方便。

　　走進(jìn)車(chē)廂內(nèi)部可以看到，該車(chē)布局與傳統(tǒng)綠色公交不同。其車(chē)廂內(nèi)部純平，一方面方便老年人乘坐，另一方面車(chē)廂內(nèi)部也更加寬敞。其內(nèi)部座椅數(shù)量也增加到了13個(gè)，其中2個(gè)為折疊座椅，方便市民乘坐。

　　記者注意到，車(chē)內(nèi)還設(shè)有行李固定卡扣、多功能可變區(qū)域、USB充電口等便民設(shè)施，有效提升市民出行舒適度、便捷度。

　　據(jù)了解，此次投用的新車(chē)是在原有12米、10米、8米等純電動(dòng)公交車(chē)型基礎(chǔ)上，結(jié)合地鐵、園區(qū)、社區(qū)公交接駁特點(diǎn)設(shè)計(jì)。該車(chē)單次充電續(xù)航里程超200公里，解決了以往跑一趟充一次電的情況，極大緩解續(xù)航焦慮，為市民提供更加穩(wěn)定可靠的出行服務(wù)。同時(shí)，采用“輪邊驅(qū)動(dòng)”技術(shù)，提升了動(dòng)力傳輸效率，增加了車(chē)輛側(cè)傾穩(wěn)定性。

　　據(jù)成都公交客運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該批次共120輛公交車(chē)，還將陸續(xù)投入新川、西部智谷、二仙橋、金牛區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)片區(qū)，強(qiáng)化公交“連軌網(wǎng)、連社區(qū)、連園區(qū)”服務(wù)，為市民乘客帶來(lái)“短頻快”的通勤體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“通勤有車(chē)、出站上車(chē)、即刻發(fā)車(chē)”“地鐵到站、公交到家”的“最后一公里”出行服務(wù)。

　　以客流需求為導(dǎo)向，還將開(kāi)行40余條公交線

　　儀式現(xiàn)場(chǎng)，隨著“開(kāi)通”指令下達(dá)，新開(kāi)的423路公交車(chē)緩緩從現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)出，駛?cè)牍痪€上。

　　“這條線路開(kāi)行后，將給社區(qū)老百姓出行帶來(lái)極大便利，也將方便市民就醫(yī)、上班等?！? 威靈社區(qū)副主任陳淮根告訴記者，該社區(qū)每日出行人數(shù)約2萬(wàn)人，目前開(kāi)行的183路公交車(chē)，只能滿足居民上街需求，如果要去醫(yī)院，未來(lái)地鐵開(kāi)行后要坐地鐵均不能有效接駁。“423路開(kāi)行后，可接駁醫(yī)院、地鐵、社區(qū)、園區(qū)，將大大方便社區(qū)居民出行?！?/p>

　　據(jù)劉芳介紹，同日，成都公交還在武青南路、五根松巴士換乘站新開(kāi)496路、496路區(qū)間、421路區(qū)間，同步投用該批新車(chē)，服務(wù)西部智谷工業(yè)園區(qū)、新川產(chǎn)業(yè)園AI創(chuàng)新中心，提速園區(qū)通勤。高峰時(shí)期，最快1~3分鐘就有一班車(chē)發(fā)出。值得一提的是，421路區(qū)間針對(duì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)特點(diǎn)，采用“高峰強(qiáng)化接駁、平峰預(yù)約響應(yīng)”運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)公交多場(chǎng)景服務(wù)模式，覆蓋更多企業(yè)通勤需求，為通勤出行提供更多選擇。

　　“隨著地鐵8號(hào)線二期、27號(hào)線一期開(kāi)通在即，公交地鐵‘兩網(wǎng)融合’進(jìn)入新階段，市民公交出行需求已向中短距離轉(zhuǎn)變?！眲⒎颊f(shuō)，成都公交堅(jiān)持以客流需求為導(dǎo)向，按照“優(yōu)干增微”總體優(yōu)化方向，推進(jìn)中心城區(qū)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，結(jié)合兩網(wǎng)融合、緩解道路擁堵、立園滿園、公交專用道優(yōu)化等方面，分級(jí)分批次推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化工作?！跋乱徊?，將陸續(xù)新開(kāi)行40余條公交線，為市民出行提供便利?！?/p>