從成立之初的2輛燃油公交車，到目前的639輛純電動(dòng)公交車；從最初的2條運(yùn)營(yíng)線路、18公里營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)度，到如今的95條運(yùn)營(yíng)線路、1626公里線路總長(zhǎng)度；從以前“漫無(wú)目的”苦等公交車，到如今掐著點(diǎn)出門，提前幾分鐘到站就能及時(shí)乘車……市民從“出行難”到“路路通”的“華麗轉(zhuǎn)身”，是陽(yáng)泉公交公司60年用心書寫“民生答卷”的真實(shí)寫照。

　　城市公交是百姓日常出行的主要方式，與市民生活息息相關(guān)。從1964年6月到2024年6月，陽(yáng)泉公交走過(guò)了60年。60年車輪滾滾，陽(yáng)泉公交助力城市發(fā)展，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)奏響了一曲“人民公交為人民”的交響樂。

　　構(gòu)建高效交通便捷圈

　　成立之初，陽(yáng)泉公交公司的運(yùn)營(yíng)線路只有2條，分別是從桃河南發(fā)往一礦的1路，從桃河南發(fā)往平定縣城的2路。這2條運(yùn)營(yíng)線路的營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)度均為9公里，投入運(yùn)營(yíng)車輛各1輛。

　　回憶起第一次乘坐公交車時(shí)的情形，今年78歲的趙泰盛高興地說(shuō)：“我在礦上住，剛有公交車的時(shí)候，大家還舍不得花錢坐公交車，感覺有點(diǎn)奢侈浪費(fèi)。雖然那個(gè)時(shí)候的公交車環(huán)境不怎么樣，可以說(shuō)是除了發(fā)動(dòng)機(jī)不響，其他的部件都在響，但當(dāng)自己坐上公交車出門的時(shí)候，那種感覺真是不錯(cuò)，心情很好?！?/p>

　　由于當(dāng)時(shí)2條公交線路投入的運(yùn)營(yíng)車輛分別為1輛，經(jīng)常出現(xiàn)車廂擁擠、乘客乘車?yán)щy的情況，而且車輛一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)造成全線停駛的局面。出于維持經(jīng)營(yíng)的需求，陽(yáng)泉公交公司通過(guò)上級(jí)部門不斷協(xié)調(diào)增加車輛投入，1964年下半年，由當(dāng)時(shí)的市城建局投置5部客車，不久后，又從市交通局轉(zhuǎn)來(lái)5部單門解放客車和1部“以卡代客”的卡車加強(qiáng)客運(yùn)。

　　車輛增加的同時(shí)，為滿足城鄉(xiāng)居民日益增長(zhǎng)的出行需求，到1964年底，公司的運(yùn)營(yíng)線路增至6條，分別為廟上線、平定線、蔭營(yíng)線、西南舁線、牽牛鎮(zhèn)線和南窯莊線，線路總長(zhǎng)達(dá)到102公里，其中牽牛鎮(zhèn)線最長(zhǎng)，單程為24.7公里。

　　1965年，陽(yáng)泉公交公司新開辟三泉線路，牽牛鎮(zhèn)線延伸至東村，改名東村線。當(dāng)年的運(yùn)營(yíng)線路增至7條，線路總長(zhǎng)111公里，途經(jīng)站點(diǎn)54個(gè)。公司的營(yíng)運(yùn)里程也從1964年的41.81萬(wàn)公里增加到85.4萬(wàn)公里。

　　隨著社會(huì)進(jìn)步、城市發(fā)展以及市民出行需求不斷增長(zhǎng)，陽(yáng)泉公交公司的公交線網(wǎng)越織越密。城區(qū)、礦區(qū)、郊區(qū)以及高新區(qū)，不管是城市，還是鄉(xiāng)村，四通八達(dá)的公交線路，為市民的出行提供了便利。

　　近年來(lái)，陽(yáng)泉公交公司始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，以優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)布局為主線，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以解決人民群眾“急難愁盼”為目的，讓市民享受到更加便捷、舒適的公共出行服務(wù)。

　　城市建設(shè)到哪里，公交線路就會(huì)延伸到哪里。為完善現(xiàn)有線路的輻射能力，陽(yáng)泉公交公司每年對(duì)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。10月28日，陽(yáng)泉公交公司發(fā)布通告，決定自10月29日起，對(duì)公司所屬的40路、206路公交線路進(jìn)行優(yōu)化，新增了“都市蘭亭、 祥和大酒店”等多個(gè)公交站點(diǎn)，為新建小區(qū)的居民出行提供了方便。11月6日起，陽(yáng)泉公交公司再次對(duì)37路公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。優(yōu)化調(diào)整后的37路公交線路，增加了“保晉路北（康貝齒科）、保晉路南、后底溝”等公交站點(diǎn)。

　　陽(yáng)泉市公交線網(wǎng)的優(yōu)化和升級(jí)，繪就了城市最美流動(dòng)風(fēng)景線，也為市民出行提供了更多便利。

　　“綠色公交”助力美好出行

　　從1964年成立之初的2輛燃油公交車，到之后的雙燃料公交車和天然氣公交車，再到目前的639輛純電動(dòng)公交車，陽(yáng)泉公交公司向“綠”而行的腳步從未停歇。

　　1969年之后，陽(yáng)泉公交的運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)一步增加。通過(guò)上級(jí)部門的協(xié)調(diào)分配，公司的運(yùn)營(yíng)車輛都變成雙門型單車，客運(yùn)車輛趨于統(tǒng)一。到1973年底，公司擁有運(yùn)營(yíng)車輛56輛，客車車型有4種。到了1976年，公司運(yùn)營(yíng)車輛增至64輛，車型為5種，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)234.5公里，站點(diǎn)增至128個(gè)。

　　今年78歲的郭滿喜是陽(yáng)泉公交的首批職工之一?；貞浧鹬霸趩挝婚_公交車的情形，郭滿喜激動(dòng)不已。郭滿喜說(shuō)：“上世紀(jì)90年代末，我和剛?cè)肼毑痪玫膬鹤庸ㄆ揭黄痖_始駕駛新式的鉸接式公交車。這種公交車有2個(gè)車廂，車長(zhǎng)18米左右，具有容量大、載客量多等特點(diǎn)。那個(gè)時(shí)候，大家習(xí)慣稱這種公交車為‘通道車’，我們公交司機(jī)都想駕駛這種‘巨無(wú)霸’，感覺這種公交車與眾不同?！?/p>

　　從成立之初至2008年，陽(yáng)泉公交公司運(yùn)營(yíng)車輛所使用的燃料多是汽油，還有部分車輛使用柴油。眾所周知，以汽油和柴油為燃料的汽車，所排放的尾氣會(huì)對(duì)空氣造成污染。天然氣汽車是公認(rèn)的節(jié)能、低污染、經(jīng)濟(jì)、安全的新型代用燃料汽車，加上汽柴油價(jià)格上漲，助推了陽(yáng)泉公交公司加快車輛更新的腳步。陽(yáng)泉公交公司對(duì)50輛公交車進(jìn)行了“油改氣”改裝，開啟了公交車使用清潔能源的新征程。截至2015年底，該公司80%的運(yùn)營(yíng)公交車更換為清潔能源公交車。

　　近年來(lái)，市委、市政府高度重視全市公共交通事業(yè)發(fā)展，堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷增加公交事業(yè)投入。從2016年起，陽(yáng)泉公交公司將新能源客車作為公交車輛采購(gòu)的首選，搶抓政策機(jī)遇，加快車輛更新步伐。截至2021年，陽(yáng)泉公交公司實(shí)現(xiàn)“零排放”純電動(dòng)公交車全覆蓋。純電動(dòng)公交車車身為天藍(lán)色，頂部設(shè)有寬大的LED顯示屏，可以顯示更全的線路信息。車廂內(nèi)的扶手桿新增皮套設(shè)計(jì)，服務(wù)更加人性化。

　　陽(yáng)泉公交公司的純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)情況良好，低噪音、零污染、零排放，乘坐舒適安全，很多市民已經(jīng)不僅僅把它看成是一種交通工具，更愿意把乘坐公交車出行當(dāng)作欣賞城市美景的一種新途徑。今年70歲的市民張愛鎖閑暇時(shí)喜歡乘坐公交車出門，他高興地說(shuō)：“現(xiàn)在退休在家，我喜歡乘坐公交車到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，感覺很方便，也很舒適?！?/p>

　　科技賦能讓出行更高效

　　出門前，家住二礦的王可欣喜歡通過(guò)手機(jī)端的“漾泉行”App查看公交車發(fā)車信息。王可欣說(shuō)：“自從有了這個(gè)App，我基本是掐著點(diǎn)出門。我家離附近的公交車站只有幾分鐘的路程，每次出門，我都會(huì)提前在App上選擇好線路，按照提前2站點(diǎn)的時(shí)間出門，步行到公交車站后，很快就能等到自己想要乘坐的公交車，非常方便。”

　　移動(dòng)智能終端技術(shù)的應(yīng)用，讓公共交通服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、更高效、更智慧。王可欣使用的手機(jī)端“漾泉行”App是“陽(yáng)泉公交通”App的升級(jí)版，也是陽(yáng)泉公交智能調(diào)度系統(tǒng)的重要組成部分。在“漾泉行”App里，市民不僅可以充值，還可以進(jìn)行老年卡年度審核等，目前嵌入的“實(shí)時(shí)公交”和“線路規(guī)劃”等模塊，已經(jīng)開始試運(yùn)行，之后將具有更加強(qiáng)大的服務(wù)功能。

　　2015年，陽(yáng)泉公交公司投資987萬(wàn)元，建設(shè)公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公交車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化，實(shí)現(xiàn)了公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化，逐步完善了面向乘客的信息服務(wù)，推動(dòng)了智慧交通與低碳城市建設(shè)。

　　近年來(lái)，陽(yáng)泉市不斷推進(jìn)城市公共交通智慧化建設(shè)，提升出行服務(wù)水平。堅(jiān)持高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)，與“智慧陽(yáng)泉”共用服務(wù)器，減少重復(fù)投資。車載終端使用了雙模塊，既可以使用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，又可實(shí)現(xiàn)GPS自由切換。

　　智慧的公交智能調(diào)度系統(tǒng)和市民手機(jī)端“漾泉行”App，讓經(jīng)常乘坐公交車的市民感受到前所未有的便捷，也讓“掐著時(shí)間”出門成為常態(tài)。之后，新式智能電子公交站牌和候車廳的加入，不僅讓公交站點(diǎn)充滿了科技感，也讓它成為一道亮麗的風(fēng)景線。

　　11月14日，正在華陽(yáng)集團(tuán)公交車站候車的王曉宇，來(lái)到智能電子公交站牌前查詢。王曉宇說(shuō)：“現(xiàn)在乘坐公交車出門，真是很方便。在電子公交站牌上就能看到想要乘坐的公交車，離自己還有幾站地。覺得無(wú)聊，還能查看自己感興趣的信息?，F(xiàn)如今，我都減少開車出門的次數(shù)了?！?/p>

　　踔厲奮發(fā)新征程，勇毅前行向未來(lái)。積極創(chuàng)建國(guó)家公交都市，推進(jìn)公交場(chǎng)站建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化公交線路……陽(yáng)泉公交人將繼續(xù)努力，打造高效交通便捷圈，持續(xù)提升市民出行的獲得感、幸福感和安全感。