多項(xiàng)公交利好政策密集出臺，為市場發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力!

　　8月19日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過《城市公共交通條例(草案)》，要求提高城市公共交通服務(wù)質(zhì)量效率和安全管理水平。20日，工信部等八部門聯(lián)合發(fā)文，共同推進(jìn)新能源城市公交車輛動(dòng)力電池更換。

　　“以舊換新”政策層層推進(jìn)。自國務(wù)院啟動(dòng)“以舊換新”行動(dòng)以來，全國積極響應(yīng)，目前31個(gè)省、市、自治區(qū)均已出臺配套政策。其中，僅上海、重慶、吉林、遼寧、青海、浙江、江蘇等7個(gè)省份就將更新公交車逾1萬輛。

　　值得一提的是，不久前，交通運(yùn)輸部與財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確對新能源公交車更新每輛補(bǔ)貼8萬元；對動(dòng)力電池更換，每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。

　　政策東風(fēng)勁吹，中車電動(dòng)積極響應(yīng)，于8月19日推出“智慧公共交通解決方案”，并煥新升級“動(dòng)力電池全生命周期解決方案”，助力交通運(yùn)輸設(shè)備更新，同時(shí)為城市公交轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新思路、新策略。

　　中車智慧引領(lǐng)，破解行業(yè)痛點(diǎn)難題

　　中車電動(dòng)總經(jīng)理劉凌深刻剖析公交行業(yè)四大挑戰(zhàn)：客流下滑，成本攀升;系統(tǒng)間銜接不暢，出行體驗(yàn)待提升;運(yùn)營體系龐雜，信息孤島阻礙數(shù)字化進(jìn)程;老舊新能源車輛安全隱患凸顯。

　　針對上述問題，劉凌提議，利用“定制出行、交旅融合、數(shù)字運(yùn)營”等創(chuàng)新策略，激活既有資源，開拓多元化業(yè)務(wù)模式，既便民利民，又推動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)增長與盈利新空間。

重慶“響應(yīng)公交”

　　在定制出行領(lǐng)域，中車電動(dòng)攜手各地公交企業(yè)，積極探索實(shí)踐。在無錫，中車電動(dòng)C10助力當(dāng)?shù)亻_通校園定制專線，高效解決學(xué)生出行難題;常德則擁有20多條企業(yè)和校園定制公交線路，中車電動(dòng)深度參與其中，為員工通勤與學(xué)生上學(xué)提供便捷服務(wù);在重慶，由中車電動(dòng)打造的“半山小巴”、“響應(yīng)公交”以及迷你“叮叮車”等，構(gòu)成了重慶多樣化的公交系統(tǒng)，也正是這一系列創(chuàng)新模式，精準(zhǔn)解決市民直達(dá)需求與接駁難題……

　　交旅融合方面，中車電動(dòng)緊跟旅游熱潮，深耕旅游出行服務(wù)。今年6月，40輛新能源公交閃耀瀘州，在旅游觀光線路“上崗”運(yùn)營?！扒迕鳌薄拔逡弧毙￠L假期間，無錫開通“賞櫻專線”“賞桃花專線”，中車電動(dòng)X12、C10作為主要運(yùn)力，保障游客便捷、高效、綠色出行……

中車L4級自動(dòng)駕駛巴士小V

　　數(shù)字運(yùn)營方面，中車電動(dòng)更是走在行業(yè)前列。目前，其自動(dòng)駕駛公交產(chǎn)品覆蓋5-6米微循環(huán)、10-12米BRT系列，廣泛適用于干線、支線、微循環(huán)、定制公交、旅游及通勤等不同細(xì)分市場。迄今，中車電動(dòng)已斬獲9張開放道路自動(dòng)駕駛測試牌照及1張載人運(yùn)營牌照，全國落地7條示范線路，自動(dòng)駕駛總里程超20萬公里，安全載客突破萬人次。

　　值得一提的是，作為中國品牌“出?！钡摹靶旅保熊囯妱?dòng)自動(dòng)駕駛客車還率先駛?cè)敕▏?，在巴黎?shí)現(xiàn)載客運(yùn)營。

　　針對公交數(shù)字運(yùn)營的未來發(fā)展，劉凌還提出了產(chǎn)品數(shù)字化、運(yùn)營數(shù)智化、自動(dòng)駕駛規(guī)?；?、數(shù)智資產(chǎn)化四項(xiàng)具體發(fā)展措施，旨在進(jìn)一步推動(dòng)城市公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智慧升級。

　　電池方案煥新，賦能交通設(shè)備升級

　　業(yè)內(nèi)人士都知道，新能源公交車13年報(bào)廢年限與電池8年質(zhì)保存在明顯沖突。當(dāng)前，市場大批新能源客車電池相繼“脫?！保⒚媾R性能衰減等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為此，中車電動(dòng)煥新升級“動(dòng)力電池全生命周期解決方案”，量身定制解決客戶“車電不匹配”難題。

　　該方案依托“電池大數(shù)據(jù)計(jì)算平臺”，提供從電池檢測到維修建議、價(jià)值評估、煥新配套、梯次利用直至退役回收的一站式服務(wù)。

　　而電池?zé)ㄐ卤仨毾到y(tǒng)匹配整車電機(jī)、電控等零部件，確保電壓平臺與零部件過流能力兼容。因此，科學(xué)地布局新電池包于原車身內(nèi)至關(guān)重要。中車電動(dòng)通過對比原方案，結(jié)合整車仿真結(jié)果，精準(zhǔn)計(jì)算整車重量與軸荷變化，同時(shí)利用云智通數(shù)據(jù)分析車輛工況，最終根據(jù)客戶運(yùn)營需求，定制化輸出電池?zé)ㄐ路桨浮?/p>

方案前后對比，效果遠(yuǎn)超客戶預(yù)期

　　前不久，中車電動(dòng)成功中標(biāo)煙臺155臺公交動(dòng)力電池?zé)ㄐ马?xiàng)目，首批煥新車輛已交付，續(xù)航顯著提升，遠(yuǎn)超客戶預(yù)期，贏得客戶高度好評。至今，中車電動(dòng)已在株洲、廣州、北京、萊蕪、永州、浦江等多個(gè)城市成功實(shí)施新能源公交車動(dòng)力電池?zé)ㄐ路?wù)，有效解決了客戶運(yùn)營難題。

　　不僅如此，中車電動(dòng)還在該方案基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出了BSS電池安全服務(wù)。該服務(wù)集電池健康管理與安全預(yù)警于一體，可精準(zhǔn)預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然。目前，該服務(wù)已惠及4萬余輛新能源商用車，遍及全國32個(gè)省市自治區(qū)，以超95%的綜合準(zhǔn)確率，引領(lǐng)產(chǎn)品邁向服務(wù)化轉(zhuǎn)型新高度。

　　智慧領(lǐng)航，中車電動(dòng)積極探索公交轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑。未來，中車電動(dòng)將繼續(xù)深耕創(chuàng)新研發(fā)，并不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，以全領(lǐng)域、全場景、全米段的高品質(zhì)產(chǎn)品賦能公共交通高質(zhì)量發(fā)展，以新方案、新智慧為城市公交發(fā)展持續(xù)注入新動(dòng)能。