2024年7月6日，浙江最大的TOD公交充電站——杭州市拱墅區(qū)紹興路停車樓項(xiàng)目正式投入運(yùn)營。項(xiàng)目整合公共空間資源，可滿足270輛以上電動(dòng)公交車同時(shí)充電，保障城市居民公共交通綠色出行。

　　紹興路停車樓共6層，集公交場站、商務(wù)辦公、零售服務(wù)功能于一體。其中公交充電站分布在2層及以上區(qū)域，由杭州市新能源汽車服務(wù)有限公司建設(shè)運(yùn)營，配建直流充電樁（槍）196個(gè)，設(shè)計(jì)容量12兆伏安，年充電量可達(dá)1000萬度，每年可減少二氧化碳排放5000噸。

　　TOD模式（transit-oriented development）是指以公共交通為導(dǎo)向，在成熟完善公共交通系統(tǒng)上建城市綜合體，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域快速發(fā)展的開發(fā)模式。在用地緊張的大城市核心地區(qū)，TOD模式能夠滿足土地集約化利用，提升區(qū)域通行效率，因而逐漸流行。項(xiàng)目前期，國網(wǎng)杭州供電公司拱墅供電分公司考慮到各方多業(yè)態(tài)、個(gè)性化用電需求，第一時(shí)間啟動(dòng)重大項(xiàng)目服務(wù)流程，開通綠色通道。建設(shè)過程中，該供電公司按照“適度超前”原則全流程跟蹤管控，確保項(xiàng)目如期通電。

　　夏季用電高峰來臨，國網(wǎng)杭州供電公司營商服務(wù)中心工作人員根據(jù)周邊電網(wǎng)接入能力和預(yù)估充電需求，主動(dòng)做好充電站技術(shù)方案指導(dǎo)。國網(wǎng)杭州供電公司聯(lián)合杭州市公交集團(tuán)、杭州市新能源汽車服務(wù)有限公司提前制定充電負(fù)荷調(diào)峰方案，結(jié)合智慧充電技術(shù)手段，讓公交站場充電高峰靈活“避讓”民生用電高峰，保障市民用電無憂。

　　“紹興路停車樓將智慧公交場站、社區(qū)配套服務(wù)、休閑商業(yè)等功能有機(jī)融為一體，在不占用更多土地資源的前提下，為周邊居民提供更便利的社區(qū)生活服務(wù)和公共出行選擇?！焙贾菔行履茉雌嚪?wù)有限公司副總經(jīng)理龔成堯介紹。