“肯定是坐這個(gè)車(chē)方便，車(chē)上有專(zhuān)人看護(hù)，學(xué)校門(mén)口還有老師對(duì)接，我們家長(zhǎng)放心不少。”2024年2月26日早上7點(diǎn)5分，通州區(qū)孫各莊家園小區(qū)南門(mén)前，市民趙女士將兒子送上了一輛通學(xué)公交車(chē)后，準(zhǔn)備回家收拾下再去上班。她的兒子今年在黃城根小學(xué)通州校區(qū)上一年級(jí)，這個(gè)學(xué)期開(kāi)始有了通學(xué)公交車(chē)，趙女士早上也將變得更加從容，還不用麻煩家里的老人幫忙接送。

　　2024年2月26日，北京各中小學(xué)正式開(kāi)學(xué)，通學(xué)公交車(chē)的服務(wù)范圍也增加?xùn)|城、石景山、通州、大興等4個(gè)區(qū)，新開(kāi)線路206條，服務(wù)學(xué)校85所。目前，北京城六區(qū)以及通州、大興都有了通學(xué)公交線路，通學(xué)公交線路總數(shù)累計(jì)達(dá)251條，每日服務(wù)學(xué)生超1萬(wàn)人。

2024年2月26日早上7點(diǎn)5分，通州區(qū)孫各莊家園小區(qū)南門(mén)前，學(xué)生們正在排隊(duì)上通學(xué)公交車(chē)。（新京報(bào)記者 王貴彬 攝）

　　學(xué)生下車(chē)后步行百米左右可入校

　　7點(diǎn)，通州區(qū)孫各莊家園小區(qū)南門(mén)前，兩輛綠色的通學(xué)公交車(chē)正停在空地上等待學(xué)生們的到來(lái)。從今天開(kāi)始，該小區(qū)到黃城根小學(xué)通州校區(qū)有了通學(xué)公交車(chē)，學(xué)生們上下學(xué)也有了更多選擇。

　　“小朋友坐好后還要系上安全帶，一會(huì)兒就能到學(xué)校了?！痹谝惠v通學(xué)公交車(chē)上，公交乘務(wù)員正引導(dǎo)學(xué)生規(guī)范系好安全帶。記者注意到，這輛通學(xué)公交車(chē)是第二代的升級(jí)版車(chē)型，與此前應(yīng)用的通學(xué)公交車(chē)相比，上車(chē)時(shí)不用再邁幾節(jié)臺(tái)階，采用低踏板，可以一步上車(chē)，在保證安全的同時(shí)，也便于行動(dòng)不便的學(xué)生乘坐。車(chē)廂內(nèi)的服務(wù)設(shè)施都是沿用，視頻監(jiān)控、安全逃生門(mén)、滅火器、醫(yī)藥箱一應(yīng)俱全，每個(gè)座位上也都配備了安全帶。

通學(xué)公交車(chē)內(nèi)，老師正在統(tǒng)計(jì)乘車(chē)學(xué)生數(shù)量，并叮囑大家系好安全帶。（新京報(bào)記者 王貴彬 攝）

　　北京黃城根小學(xué)通州校區(qū)的校長(zhǎng)劉冬告訴記者，目前，該校區(qū)已經(jīng)開(kāi)通了兩條通學(xué)公交線路，共覆蓋95名學(xué)生?！巴▽W(xué)公交車(chē)開(kāi)通后，學(xué)校周邊整體交通秩序肯定越來(lái)越好?！?/p>

　　劉冬說(shuō)，該校區(qū)從建校之初就充分考慮了交通安全因素，設(shè)計(jì)了臨時(shí)落客區(qū)，目前加入通學(xué)公交車(chē)后，也有其專(zhuān)用路線，與其他送學(xué)車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)隔離。

　　記者在采訪時(shí)注意到，以黃城根小學(xué)通州校區(qū)這兩條通學(xué)公交線路為例，上下車(chē)站點(diǎn)與社區(qū)、學(xué)校的距離都比較合理，從小區(qū)出門(mén)后步行一兩分鐘就能抵達(dá)站點(diǎn)，尤其是學(xué)校門(mén)前的站點(diǎn)，步行入校的距離控制在百米左右，也避免了與其他送學(xué)車(chē)輛交叉，在學(xué)校老師的帶領(lǐng)下，學(xué)生們列隊(duì)下車(chē)進(jìn)校，確保出行安全。

　　通學(xué)公交車(chē)服務(wù)已擴(kuò)展至城六區(qū)和通州、大興

　　據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步方便中小學(xué)生上下學(xué)，在2023年9月推出通學(xué)公交車(chē)試點(diǎn)基礎(chǔ)上，從今天開(kāi)始，北京市進(jìn)一步擴(kuò)大通學(xué)公交車(chē)試點(diǎn)范圍，由原來(lái)的西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)4區(qū)擴(kuò)展到城六區(qū)和通州、大興共8個(gè)區(qū)，計(jì)劃新開(kāi)線路206條，服務(wù)學(xué)校85所、學(xué)生7200余人。目前，北京市通學(xué)公交線路總數(shù)累計(jì)達(dá)251條，每日服務(wù)學(xué)生超1萬(wàn)人。

　　據(jù)交通、交管部門(mén)介紹，他們?cè)谝?guī)劃線路時(shí)充分考慮了學(xué)校端、社區(qū)端的站位設(shè)置，使其盡量接近校門(mén)和社區(qū)出入口；對(duì)部分使用既有公交站臺(tái)的通學(xué)車(chē)站進(jìn)行適應(yīng)性改造，擴(kuò)大候車(chē)區(qū)域，方便學(xué)生上下車(chē)。同時(shí)，完成了通學(xué)公交車(chē)停車(chē)指示標(biāo)牌、標(biāo)志標(biāo)線和通學(xué)站桿站牌設(shè)置等。市公安交管部門(mén)采取沿線增設(shè)疏導(dǎo)崗位、交警鐵騎重點(diǎn)保障等多項(xiàng)措施，全力做好通學(xué)公交車(chē)運(yùn)行交通保障工作。針對(duì)通學(xué)公交車(chē)擴(kuò)大試點(diǎn)，設(shè)置通學(xué)公交車(chē)標(biāo)牌376面、通學(xué)車(chē)位168個(gè)、通學(xué)路73條。

　　記者注意到，這些開(kāi)通了通學(xué)公交車(chē)的學(xué)校門(mén)前，還有交警、交通協(xié)管員進(jìn)行值守，確保沒(méi)有其他社會(huì)車(chē)輛占用通學(xué)公交車(chē)的專(zhuān)用車(chē)位。在學(xué)校下車(chē)端優(yōu)化通學(xué)公交車(chē)與通學(xué)路的接駁，減少非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交叉，確保學(xué)生在通學(xué)路內(nèi)有序行走，提升通行安全性。

　　同時(shí)，結(jié)合學(xué)校周邊道路條件和新增通學(xué)公交車(chē)試點(diǎn)開(kāi)行，第二批學(xué)校試點(diǎn)施劃的學(xué)生上下學(xué)通學(xué)路投入使用，優(yōu)化了通學(xué)公交車(chē)與通學(xué)路的接駁，減少非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交叉，保障學(xué)生從通學(xué)車(chē)站到校門(mén)的通行安全。通學(xué)路使用藍(lán)色標(biāo)線明確通行范圍，使用綠底白色文字進(jìn)行標(biāo)注，確保清晰、醒目。交管部門(mén)提示市民群眾，該通道是學(xué)生步行上下學(xué)主要通行線路，要避免非機(jī)動(dòng)車(chē)等車(chē)輛占用、阻塞，保障通道暢通；此外，上下學(xué)期間，也提示學(xué)生在通學(xué)路內(nèi)有序通行，確保自身安全。

早上7點(diǎn)40分，通學(xué)公交車(chē)抵達(dá)黃城根小學(xué)通州校區(qū)，在老師的帶領(lǐng)下，學(xué)生們排隊(duì)前進(jìn)。（新京報(bào)記者 王貴彬 攝）

　　通學(xué)公交車(chē)型、服務(wù)模式都更加靈活

　　自去年9月北京市推出通學(xué)公交車(chē)試點(diǎn)以來(lái)，有關(guān)部門(mén)一直在結(jié)合學(xué)生、家長(zhǎng)意見(jiàn)反饋，不斷優(yōu)化、細(xì)化服務(wù)措施，通過(guò)優(yōu)化合并部分線路中途停靠站點(diǎn)、調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間、精準(zhǔn)對(duì)接學(xué)生不同放學(xué)時(shí)段等措施，有效縮短了線路平均運(yùn)行時(shí)間。完善社區(qū)端、車(chē)廂端、學(xué)校端“手遞手”接送服務(wù)，形成安全閉環(huán)。優(yōu)化學(xué)生、家長(zhǎng)手機(jī)端操作流程，提高了乘車(chē)效率。

　　北京市交通委數(shù)據(jù)顯示，目前，通學(xué)公交車(chē)平均上座率達(dá)75%，實(shí)現(xiàn)了線路運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率100%，調(diào)查顯示，與試點(diǎn)前相比，試點(diǎn)學(xué)校接送學(xué)生的小汽車(chē)下降了12%。

　　北京公交集團(tuán)線網(wǎng)中心業(yè)務(wù)管理梁亮表示，目前，不僅通學(xué)公交車(chē)的服務(wù)范圍擴(kuò)大了，服務(wù)內(nèi)容也在優(yōu)化升級(jí)，并增加了線上退費(fèi)、跨線乘車(chē)等新功能?！捌渲锌缇€乘車(chē)就是我們根據(jù)家長(zhǎng)、學(xué)生的實(shí)際需求增加的。比如早上孩子可能從父母家出發(fā)，乘坐一號(hào)線路到學(xué)校，下午放學(xué)后又需要到爺爺奶奶家，如果條件允許，他也可以乘坐其他線路，進(jìn)一步方便家長(zhǎng)接送。”梁亮說(shuō)。

　　為滿(mǎn)足新開(kāi)線路的需求，北京公交集團(tuán)優(yōu)中選優(yōu)，選配駕駛員、乘務(wù)員各420名，在新學(xué)期開(kāi)始前就已完成各項(xiàng)崗前培訓(xùn)工作，并且都要通過(guò)職業(yè)健康檢查。為了確保通學(xué)公交車(chē)安全運(yùn)行，還對(duì)駕駛員額外增加了顱腦CT檢查。

開(kāi)學(xué)首日，學(xué)生們順利入校。（新京報(bào)記者 王貴彬 攝）

　　記者了解到，這一批新增加通學(xué)公交線路的學(xué)校中，有的學(xué)校門(mén)前道路較窄，無(wú)法滿(mǎn)足12米公交車(chē)的通行需求，同時(shí)不具備常規(guī)情況下公交設(shè)站條件等。

　　為了讓更多學(xué)校能開(kāi)行通學(xué)公交車(chē)，今年北京公交集團(tuán)還采購(gòu)了不少二代通學(xué)公交車(chē)，其中涵蓋了6米長(zhǎng)小型公交車(chē)。其機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，能適應(yīng)東西城部分狹窄街巷內(nèi)的通行需求，方便通達(dá)這些區(qū)域內(nèi)的中小學(xué)。

　　開(kāi)學(xué)首日，客五分公司共開(kāi)通通學(xué)公交線路77條，涉及通州、大興轄區(qū)內(nèi)共計(jì)24所中小學(xué)校，66個(gè)社區(qū)，在北京學(xué)校、馬頭小學(xué)、龍旺莊學(xué)校等投入6米公交車(chē)。

　　通學(xué)公交車(chē)未來(lái)的利用率也將更好，交通部門(mén)在繼續(xù)做好通學(xué)服務(wù)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌通學(xué)公交車(chē)復(fù)合利用，推動(dòng)在非通學(xué)服務(wù)時(shí)段，將車(chē)輛投入常規(guī)公交線路和通游線路運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展景區(qū)、火車(chē)站旅客疏散和社區(qū)微循環(huán)接駁服務(wù)，還可以用于學(xué)生研學(xué)、春游等集體出行服務(wù)等，提高車(chē)輛、人員的使用效率。