隨著“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”時代的到來,信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展,推動移動互聯(lián)及城市綜合運輸體系的發(fā)展融合已是大勢所趨,為進一步加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、便捷市民乘客個性化、多元化高效出行,石家莊公交集團積極融入公共交通“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”時代發(fā)展趨勢,努力創(chuàng)新、深入探索,用公交人初心“辛苦指數(shù)”最大化換取公交行業(yè)“發(fā)展指數(shù)”、百姓出行“幸福指數(shù)”,確保集團改革成效顯著。

依托大數(shù)據(jù)進行線網(wǎng)大改革
為全面提高公交出行效率、縮短市民候車時間,擴大服務(wù)的覆蓋面,全力提升市民乘客的獲得感、幸福感以及安全感,石家莊公交集團結(jié)合廣大市民乘客出行需求的多樣化、多元化,圍繞城市發(fā)展格局,以“定骨干、降重復(fù)、增接駁、強覆蓋、優(yōu)服務(wù)”為出發(fā)點,在利用征求民意和客流調(diào)查數(shù)據(jù)等多項措施的基礎(chǔ)上,先后聘請交通專業(yè)規(guī)劃機構(gòu),通過OD出行數(shù)據(jù)、多源大數(shù)據(jù)綜合研究、逐一分析、制定“一線一策”優(yōu)化方案等方式,著力破舊立新、科學(xué)合理規(guī)劃,通過公交數(shù)據(jù)大腦平臺,依托互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的介入,從多維度對市民出行時間、出行方向進行分析,優(yōu)化調(diào)整與市民出行規(guī)律不相符的公交線路,充分貫徹“線跟人走”的線網(wǎng)布局思路,提升城市不方便OD的公交覆蓋,豐富線網(wǎng)布局。
特別今年,在不影響市民乘客正常出行的前提下,分批次進行線網(wǎng)結(jié)構(gòu)大改革,制定出相應(yīng)的線網(wǎng)優(yōu)化方案,年統(tǒng)計三批線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整共對分析研究線路246條、確定優(yōu)化調(diào)整線路97條,其中優(yōu)化線路59條、新開通線路22條,填補了21條道路空白,解決了30余個小區(qū)居民的出行。一系列利民便民惠民的服務(wù)舉措、一個又一個服務(wù)新模式的創(chuàng)新,在提高公交運營效率、擴大公交服務(wù)覆蓋面的同時,切實滿足了不同群體的多元化、高效出行需求,市民乘客的出行體驗和“幸福指數(shù)”也是不斷在刷新。

“石家莊智慧公交APP”的升級上線
2023年8月集團針對“石家莊智慧公交APP”平臺進行了全面升級,9月21日正式上線,在加快企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新改革、推進智慧公交建設(shè)、助力企業(yè)科學(xué)、健康、高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)上,最大化為市民乘客提供個性化、門到門、高品質(zhì)、高效率的出行服務(wù)。
“石家莊智慧公交”APP平臺主要以巡游公交、定制公交及常規(guī)公交三大核心業(yè)務(wù)板塊為基礎(chǔ),集出行、旅游、購物等21項便民及出行服務(wù)于一體的服務(wù)平臺,實現(xiàn)了常規(guī)公交與巡游、定制公交等多維度出行服務(wù)的無縫銜接,同時推出“石家莊智慧公交”APP和微信小程序兩個客戶端,具有設(shè)計清新、綠色,交互簡潔、易用的特點,內(nèi)容涵蓋三大核心服務(wù)板塊——巡游公交服務(wù)、定制公交服務(wù)、常規(guī)公交服務(wù)。

巡游公交
依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)字化科學(xué)調(diào)度思維,提供了非固定踐線的、實時線上拼單的公交系統(tǒng),打破以往“人追車跑”的傳統(tǒng)運營模式,探索創(chuàng)新出“車隨人動”的服務(wù)新體驗,努力為廣大市民提供了經(jīng)濟、直達、安全、高效、精準的響應(yīng)式公交服務(wù)。
高鐵巡游
為解決高峰期高鐵站乘客出站難的問題,在以二環(huán)內(nèi)四區(qū)(長安區(qū)、裕華區(qū)、新華區(qū)、橋西區(qū))為板塊,開通“高鐵巡游 接您回家”服務(wù)模式,實現(xiàn)了線上下單、系統(tǒng)自動匹配、高效送達。
定制公交服務(wù)
定制公交是“需求響應(yīng)式”的另一種服務(wù)模式,是針對特定人群和場景的個性化公交服務(wù),可以根據(jù)市民預(yù)訂情況,提供定點接送服務(wù)。包含商務(wù)包車、公交機場專線、通勤專線、校園定制、旅游專線等。未來,市公交集團將不斷迭代優(yōu)化,致力于打造成讓市民乘客隨需而動,去哪都有公交車的自由式定制公交服務(wù)。

常規(guī)公交服務(wù)
通過集成實時公交查詢、刷碼乘車、實體卡線上充值、失物招領(lǐng)、意見反饋、資訊發(fā)布、線路需求征集等一系列應(yīng)用與服務(wù),讓市民乘客深切感受到石家莊公共出行即服務(wù)的決心和理念。
延展業(yè)務(wù):“冀享易購·公交商城”
市公交集團傾力打造集采、團購、零售于一體的一站式生活購物平臺,通過嚴選供應(yīng)商、嚴把品質(zhì)關(guān),努力為廣大市民乘客提供移動購物新體驗,此舉措也是公交對“公益性+市場化”又一次的創(chuàng)新、探索。
截止目前石家莊智慧公交綜合出行服務(wù)平臺上線至今,APP注冊用戶35萬人,小程序注冊用戶40萬人;其中巡游公交運營車輛共23部,虛擬站點168個,運營范圍石家莊高新區(qū)30公里內(nèi),開通至今共運送乘客約6.1萬人次,受到了廣大市民乘客的高度贊揚和一致好評。
智慧公交調(diào)度系統(tǒng)的迭代更新
集團于2006年開始公交智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè),受限于當時通訊技術(shù)、軟硬件系統(tǒng)以及作業(yè)模式需求,主要實現(xiàn)了線下的人工業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化為線上化,如車輛位置和車速分級監(jiān)控、自動報站、電子化路單等;2011年啟動了第一次智能調(diào)度系統(tǒng)升級,更換了車載監(jiān)控調(diào)度一體機,在GPS衛(wèi)星定位、自動報站基礎(chǔ)上實現(xiàn)了實時視頻監(jiān)控、排班計劃自動生成、各種運營指標及數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及三級管理二級調(diào)度發(fā)車模式,雖有效提高了公交的運營生產(chǎn)管理,但車輛的計劃編制、車輛調(diào)度依然嚴重依賴人工經(jīng)驗,還存在有車載硬件老舊升級迭代難、設(shè)備在線率低、系統(tǒng)操作人性化程度低,調(diào)度人員工作強度大等問題,為著力解決上述問題,本著貼近需求、解決痛點、兼容利舊為原則,集團2023年又啟動新一代智能調(diào)度系統(tǒng)的升級工作,在行車計劃編制、實時調(diào)度、排班靈活性、運營可視化上都具備顯著優(yōu)勢,對提升調(diào)度水平和營運效率、強化集團集中調(diào)度管理模式發(fā)揮著極大的作用。
每一次的迭代更新,無論是效率、成本、靈活、兼容等方面都飛升明顯,特別本次的升級,調(diào)度人員操作臺展示信息更加豐富,流程扁平化設(shè)計,操作更加便捷,工作更加簡單、靈活,不僅大幅度降低工作量,而且實現(xiàn)5-6條線路同時調(diào)度,約100部車,大大提高了調(diào)度工作效率;計劃與排班工作效率大幅提升,較舊系統(tǒng)可降低50%,同時由人車綁定改為定車不定人,有效提升車長突發(fā)狀況下排班計劃的可執(zhí)行性,也為運營指標考核建立基礎(chǔ);啟用了移動端小程序,可面向管理端、調(diào)度端、司機端不同角色,提供發(fā)車點查詢、請銷假、實時監(jiān)控和運營指標統(tǒng)計等功能,配合微信工作群,二級指揮調(diào)度可以減少調(diào)度層級,縮短信息傳遞路徑和時間,使中心調(diào)度指揮人員更快做出決策,提高調(diào)度效率,同時大幅度減少場站站務(wù)的工作量。截止目前統(tǒng)計智能調(diào)度系統(tǒng)共升級2個公司2個平臺39條線路500余部車輛。
石家莊公交集團相關(guān)工作人員表示,依托多源大數(shù)據(jù)分析、進行線網(wǎng)結(jié)構(gòu)大改革,是實現(xiàn)線網(wǎng)布局合理、公交資源高效、服務(wù)有效供給、最大化解決市民出行“最后一公里”的工作創(chuàng)新,“石家莊智慧公交”APP的升級上線運營,是公交集團數(shù)字化建設(shè)的重要成果,是便民服務(wù)的一項重要舉措;智能調(diào)度系統(tǒng)的升級是集團向更智能化、更數(shù)字化邁進的重要一步,也是通過數(shù)字技術(shù)與城市公共交通深度融合,引導(dǎo)公交由“傳統(tǒng)型”向“智慧型”“品質(zhì)型”“多元型”轉(zhuǎn)型跨越的新探索;今后我集團將結(jié)合不同群體個性出行需求,持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)、不斷匯聚更多交通出行資源,努力增強系統(tǒng)功能和服務(wù)覆蓋范圍,全力打造成石家莊公共出行服務(wù)的一張靚麗名片,以確保廣大市民乘客更方便、更快捷、更高效地直達目的地。
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