2023年12月27日，由長江設計集團市政交通院承擔技術援助、中國路橋公司承建的達喀爾快速公交系統(tǒng)（BRT）項目在塞內(nèi)加爾首都達喀爾舉行主線貫通儀式，標志著西非首個電動快速公交系統(tǒng)在塞內(nèi)加爾首都達喀爾正式投入運營。

　　達喀爾BRT項目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線路，也是“振興塞內(nèi)加爾計劃”重點項目之一?！缎侣劼?lián)播》對此次項目主線通車進行了報道。

　　塞內(nèi)加爾總理阿馬杜·巴在通車儀式上表示，此快速公交系統(tǒng)將使用清潔能源，通車運營后將有效緩解首都交通壓力。

　　該項目全線總長18.3公里，將穿過達喀爾人口密度最高的社區(qū)和核心商務區(qū)，設有23個封閉式公交車站、3個樞紐換乘站。通車后將實現(xiàn)市中心城區(qū)通行時間由90分鐘降低至45分鐘，日均運載量高達30萬名乘客，每年可減少碳排放6萬噸。

　　長江設計集團市政交通院對達喀爾BRT項目的技術援建，充分展現(xiàn)了長江設計人勇于擔當、奉獻實干的敬業(yè)精神，技術實力與服務水平也獲得海外基建平臺公司的高度認可和贊揚。

　　奮楫揚帆新征程，長風破浪正當時！抓住機遇，乘勢而上，積極融入國家共建“一帶一路”倡議，長江設計集團市政交通院持續(xù)開拓海內(nèi)外市政與水務市場的道路定會越走越寬廣！

　　2021年4月~8月

　　市政交通院申亮疫情期間逆行赴塞，為項目建設提供技術咨詢服務，協(xié)助項目取得實質性進展，有力推動項目建設進度。

　　2021年11月~2023年1月

　　市政交通院馬昌勤、王倫文多次到BRT項目現(xiàn)場進行技術指導。

　　2022年3月~7月

　　集團國際公司副總經(jīng)理胡建明多次帶隊赴項目現(xiàn)場考察、交流。

　　2023年10月~11月

　　長江委副主任吳道喜、集團副總經(jīng)理王漢輝赴塞調(diào)研，重點考察了BRT項目。

　　此外，長江設計集團長江設計公司副總經(jīng)理鄧越勝、華中區(qū)域中心總經(jīng)理李亮以及市政交通院副總彭圣華、設總張志勝在項目建設過程中提出了多項技術優(yōu)化建議，為BRT項目的建成通車作出了貢獻。

　　延伸閱讀：

　　近日，中國中車參與的達喀爾巴士快速交通項目主線正式貫通。該項目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線路，也是“振興塞內(nèi)加爾計劃”重點項目之一。中國中車造電動客車開跑達喀爾。

　　此次投入項目運營的121輛18米鉸接式純電動客車，由中車電動公司研發(fā)生產(chǎn)。該款車型針對達喀爾BRT項目需求研發(fā)，以解決其大客流大運量出行難題。車身及系統(tǒng)具備高防腐蝕性，滿足當?shù)囟鄩m（沙）和多鹽（沿海）的苛刻氣候狀況，最大座位布置數(shù)量55個，最大載客數(shù)150人，壽命周期內(nèi)車輛續(xù)航不低于250千米，雙繞組直驅動力，高效節(jié)能，能很好地適應當?shù)丨h(huán)境及地形條件。

　　據(jù)悉，該項目于2019年11月開工，全線總長18.3公里，設有23個封閉式公交車站和3個樞紐換乘站。作為塞內(nèi)加爾首都達喀爾建設的首條BRT線路，也是西非首個快速公交項目，對改善達喀爾城市交通面貌和排放污染有著標志性意義。