2023年12月16日凌晨，當(dāng)我們?cè)跍嘏桓C中沉睡時(shí)，一群公交人正通宵達(dá)旦地駐守在公交停保場(chǎng)內(nèi)，頂著凍人的寒風(fēng)，為市民乘客能準(zhǔn)點(diǎn)、溫暖出行，做好公交低溫天氣御寒保障。

　　凌晨4點(diǎn)，氣溫逼近零下1℃，停車場(chǎng)內(nèi)卻燈火通明，工作人員正舉著鏟子、拖著工業(yè)鹽分散到場(chǎng)內(nèi)各處。原來，由于下了一整夜的雨，場(chǎng)內(nèi)各處道路都比較濕滑，有些地方甚至結(jié)出了薄冰。在停保場(chǎng)內(nèi)駐守的公交一線管理人員們?cè)谘惨曋械谝粫r(shí)間發(fā)現(xiàn)了這個(gè)情況。

　　考慮到車輛即將迎來早出場(chǎng)高峰，為防止公交首班車出車時(shí)因路面結(jié)冰造成輪胎打滑等安全隱患，他們便提前在下閘道、轉(zhuǎn)彎口等各重要道口路面灑下工業(yè)用鹽。雖然室外寒風(fēng)瑟瑟，仍舊有人干著干著脫下了厚重的外套，甚至卷起了袖管。

　　楊高公交金橋分公司副經(jīng)理曹勇剛介紹：“由于金橋停保場(chǎng)有不少上下閘道是露天路面，經(jīng)過一夜風(fēng)雨路面已經(jīng)非常濕滑。尤其是早晨，駕駛員們往往四五點(diǎn)就要出發(fā)了，這時(shí)候天還沒亮，如果路面結(jié)冰，很容易發(fā)生車輛打滑?！?/p>

　　除了做好路面除冰工作，保障車輛正常營(yíng)運(yùn)也是非常重要的一環(huán)?？紤]到本周末將迎來冬至掃墓高峰，楊高公交提前啟動(dòng)了極寒天氣安全行車預(yù)案，加強(qiáng)一線現(xiàn)場(chǎng)管理力量，合理安排運(yùn)能，確保首末班車發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率，重點(diǎn)關(guān)注與各地鐵軌道交通銜接的客流變化，隨時(shí)做好突發(fā)大客流應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

　　在各大停保場(chǎng)和重要首末站，公司派駐了管理人員24小時(shí)駐守，加強(qiáng)對(duì)駕駛員例保工作、低溫天氣安全行車的現(xiàn)場(chǎng)教育，提前做好預(yù)熱發(fā)車準(zhǔn)備。同時(shí)，充分利用夜間進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，對(duì)車輛自動(dòng)排水系統(tǒng)全覆蓋檢查，防止內(nèi)部管道結(jié)冰，對(duì)進(jìn)場(chǎng)車輛采用熱充電方式保障車輛“滿電”投入營(yíng)運(yùn)。

　　在應(yīng)急保障方面，楊高公交組建了16支綜合保障隊(duì)伍，增加了3組道路救援隊(duì)24小時(shí)輪流值班，全方位加大低溫天氣全過程防范，及時(shí)應(yīng)對(duì)車輛突發(fā)故障，確保營(yíng)運(yùn)有序，保障乘客有個(gè)溫暖、安全的出行環(huán)境。