為更好地提升公共交通出行的便利性、通達(dá)性和快捷性，貴陽(yáng)公交將在軌道交通3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后對(duì)公交線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，完善主線(xiàn)、干線(xiàn)及微循環(huán)線(xiàn)路之間的互補(bǔ)融合，進(jìn)一步提升公交服務(wù)質(zhì)量。

　　軌道交通3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，將對(duì)花溪、烏當(dāng)?shù)确较虻墓步煌ǜ窬之a(chǎn)生一定影響，乘客對(duì)公共交通的選擇也會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化，市公交公司提前謀劃，積極響應(yīng)交運(yùn)集團(tuán)“四網(wǎng)融合”的布局，做好各層級(jí)公交線(xiàn)網(wǎng)的接駁和優(yōu)化工作，不斷填補(bǔ)線(xiàn)網(wǎng)空白，形成公交線(xiàn)路、軌道交通接駁的閉環(huán)，通過(guò)深入開(kāi)展“五進(jìn)”工作，積極走訪(fǎng)沿線(xiàn)乘客、社區(qū)、商圈、學(xué)校等人員集中出行的地段，對(duì)現(xiàn)有公交線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行大幅優(yōu)化調(diào)整，切實(shí)滿(mǎn)足廣大市民的出行需求。

　　這次公交線(xiàn)路調(diào)整涉及停運(yùn)線(xiàn)路22條、新辟線(xiàn)路10條、優(yōu)化調(diào)整線(xiàn)路20條。調(diào)整原則嚴(yán)格按照《公交線(xiàn)路優(yōu)化技術(shù)導(dǎo)則》實(shí)施，主要根據(jù)增接駁、降重復(fù)、優(yōu)服務(wù)、調(diào)結(jié)構(gòu)的原則，推動(dòng)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率提升至45%以上。

　　線(xiàn)路優(yōu)化調(diào)整后，公交線(xiàn)路覆蓋范圍沒(méi)有縮減，反而提升了公交線(xiàn)路與軌道交通的接駁能力。對(duì)于停運(yùn)線(xiàn)路沿線(xiàn)的客流，均有替代線(xiàn)路或定時(shí)班車(chē)等覆蓋，市民出行基本不會(huì)受影響。

　　此次優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)網(wǎng)后，將減少中心城區(qū)瑞金路、中華路、人民大道、百花大道、觀(guān)山東路、新添大道等道路的重復(fù)公交線(xiàn)路，緩解交通擁堵，提升城市道路通行效率。

　　同時(shí)，貴陽(yáng)公交將在新添大道、北京路、花溪大道等8條城市客運(yùn)主干線(xiàn)構(gòu)建以253路、100路、248路、203路等區(qū)域通道大線(xiàn)為主，其他支線(xiàn)為輔的道路公交體系。各條主干道上均設(shè)置1至2條公交線(xiàn)路，其余支線(xiàn)根據(jù)主線(xiàn)延伸橫向服務(wù)。