你是否設(shè)想過

未來的公共交通會(huì)是什么樣子？

是更加清潔、環(huán)保智能？

還是遍地?zé)o人駕駛汽車？

或許

我們可以從中車電動(dòng)

加速數(shù)智融合進(jìn)程中

找到一些答案

　　“自動(dòng)循環(huán)接駁、無人調(diào)度管理，還有L4級(jí)自動(dòng)駕駛和200公里最高續(xù)航，這輛車真了不起！”前不久，在北京舉行的首屆鏈博會(huì)現(xiàn)場，中車電動(dòng)無人駕駛微循環(huán)巴士小V一亮相，就激發(fā)了大家濃烈的好奇心。體驗(yàn)之余，不少專業(yè)觀眾發(fā)出疑問：這輛車是否代表了未來交通的發(fā)展方向？

　　智慧引領(lǐng)，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地

　　近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)緊抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，推動(dòng)汽車電動(dòng)化、智能化升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，探索汽車加互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。中車電動(dòng)自2016年開始自主研發(fā)12米L3級(jí)自動(dòng)駕駛客車，經(jīng)過多年持續(xù)深耕，目前已在公交、環(huán)衛(wèi)、物流等多領(lǐng)域擁有多系列自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)品。

　　“技術(shù)上，依托整車方面的優(yōu)勢，我們從整車控制層面在智能底盤技術(shù)、規(guī)控技術(shù)方面持續(xù)打磨，進(jìn)行算法的升級(jí)迭代；感知方面通過引進(jìn)最先進(jìn)的傳感器，聯(lián)合開發(fā)感知算法?！敝熊囯妱?dòng)旗下長沙中車智馭新能源科技有限公司（以下簡稱“智馭公司”）首席技術(shù)專家周艷輝在智能汽車專題論壇上說道。

　　經(jīng)過前期大量的測試認(rèn)證，目前，中車電動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)在長沙、成都、上海、重慶、宜賓、德清等地載客運(yùn)營，值得一提的是，今年9月，法國首輛自動(dòng)駕駛巴士載客運(yùn)營，同樣是“中車造”。

　　據(jù)悉，中車電動(dòng)目前已獲得11個(gè)自動(dòng)駕駛牌照，形成了覆蓋公交、園區(qū)、環(huán)衛(wèi)等多領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛解決方案，為各領(lǐng)域未來智慧出行提供了可靠的產(chǎn)品和技術(shù)支撐，加速推動(dòng)了我國自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化落地。

　　數(shù)智賦能，助力構(gòu)建“零碳”交通體系

　　在不斷整合自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)的同時(shí)，中車電動(dòng)也在持續(xù)推進(jìn)數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用，通過不斷強(qiáng)化數(shù)智融合創(chuàng)新，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動(dòng)能。

　　作為新能源商用車主機(jī)廠，中車電動(dòng)通過云智通平臺(tái)，現(xiàn)已接入6萬多輛整車相關(guān)數(shù)據(jù)，不僅將人、車、環(huán)境緊密的聯(lián)系在一起，而且還通過有效地開展數(shù)據(jù)治理，按照“平臺(tái)+裝備”的模式，構(gòu)建了“智慧公交、智慧物流、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧重卡、城鄉(xiāng)客貨郵”五大智慧應(yīng)用場景解決方案。

　　以數(shù)字化和智能化為支撐，中車電動(dòng)不斷加速“零碳”城市交通體系建設(shè)?！?strong>隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步推進(jìn)，相信會(huì)有更多的數(shù)據(jù)為以后車輛的研發(fā)、應(yīng)用提供參考，‘聰明的路、智能的車、綜合的站’等數(shù)字新基建的快速發(fā)展也將進(jìn)一步推動(dòng)綠色、智慧交通體系的構(gòu)建。”周艷輝表示。

　　13520

　　作為中車電動(dòng)全面擁抱未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)成立的高科技創(chuàng)新子公司，智馭公司現(xiàn)已形成以“13520”數(shù)字“零碳”城市交通系統(tǒng)方案為主體、商用車智能駕駛系統(tǒng)和新能源大數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)為兩翼的“一主兩翼”主營業(yè)務(wù)體系。

　　智馭公司副總經(jīng)理朱田表示：“基于現(xiàn)有的整車裝備優(yōu)勢，未來，我們將繼續(xù)深耕技術(shù)算法，不斷研究，提升技術(shù)迭代與革新，加速實(shí)現(xiàn)零碳交通愿景。”